最高优惠3.2万 6款10万元车型行情盘点

　　新车的价格区间矛头直指合资紧凑型轿车与自主紧凑型或中型轿车，可以说这是当下竞争最为激烈的一个区间。过去的27年间，SANTANA桑塔纳车标已经在国人心目中打下奠基，出租车是我们被营销的“罪魁祸首”。认知度、口碑、价格、稳定性、低成本是老桑塔纳的潜在卖点，而在新桑塔纳上，造型、配置、空间是桑塔纳的追加亮点。毫无疑问，凭借这几项卖点，新桑塔纳的出现必然会掀起8-10万元级别家轿的新一轮竞争。

　　俗语说树大招风，在新桑塔纳上市之前，事实上其竞品的终端市场价格已经悄然下探，今天我们把这几款车型一次过曝光。新一轮战役即将打响，新桑塔纳是青出于蓝而胜于蓝，还是这群年轻后辈更具吸引力？我们拭目以待。

新桑塔纳实拍体验：

● 外观：你能一眼辨认出吗？

　　全新的家族脸谱让桑塔纳彻底摆脱了老款的影子，现在的争议就是你可以很轻松的认出这是一款大众车，但却很难分辨出这就是桑塔纳，所以从格栅到大灯的形状，或雾灯的布局细节处，需要找出与宝来、朗逸等车型不同的地方。

　　首先就是前脸的格栅，这已经超出了“大队长、中队长”的范畴，这是在考验你是不是标准的、合格的大众控！大众的设计师很幸福，同时也很痛苦。

　　全新桑塔纳在德国首发后，所曝光的图片和基本数据上，很多人都认为这是一款三厢Polo劲取延绅的车型，因为此时刚好也传出了Polo三厢停产的消息，至于这两者的市场定位有些重叠了，但2603mm的轴距与新朗逸、新速腾都相差无几，看来PQ25平台的加强型还需要等新车发布会我们的评测同事去剖析。

　　外观方面经过了全新设计，20米开外看与宝来、速腾相差无几，但从配置细节方面还是很容易找到新桑塔纳的经济型定位，当然如果跟原来的普桑对比，在价格相差不多的情况下，新桑塔纳的吸引力不言而喻。

● 内饰：标准的大众范内饰 古板、中庸很大众

　　如果只看下图中的这一张内饰图的话，或许你会认为这是一台大众B级车。上深下潜的配色、车内随处可见的镀铬金属装饰以及几乎横跨整个中控台的高高抛光防实木贴片，抛开手感、做工先不谈，单卖相上就已经赢了!

● 空间：后排空间不错 家用足以

　　空间方面，虽然新桑塔纳已经不再是出自大众“B3”中级车平台，但对于轴距有2603mm的新桑塔纳来说，纸面上的数据亦和国内主流A级车不相上下。再次证明，如果把新桑塔纳看作是三厢POLO的想法太过于简单了。

　　在实际的实测空间方面，新桑塔纳并没有让我们失望。后排的空间表现出应有的实力，身高180cm的编辑腿部空间还是比较充裕，头部空间稍显局促。对于一台售价不足10万元便能入门的合资A级车来说，还能奢求什么?嘉年华、POLO、飞度、锋范都弱爆了!

● 搭载EA211 1.6L发动机 动力高于老宝来

　　桑塔纳NF将完全摒弃老款桑塔纳那实则为B3的超老旧平台，采用的是大众最新的A05+平台。A05的意思即大众A0级车型的第五代平台，实际上也就是Polo采用的PQ25平台，“+”符号代表着是加强型的平台，所谓加强主要也只是在尺寸上进行增大。

　　动力方面，全新桑塔纳提供1.4L和1.6L发动机两种选择，其中高配车型采用的1.6L发动机，其最大功率可输出110马力（81千瓦），峰值扭矩为155牛米。从参数上比新朗逸、新宝来的还高出一些，与新捷达共享大众EA211型号发动机，传动方面将匹配5MT及6AT变速箱。