用销量说话 盘点2012年热门自主紧凑车

　【势头良好】

　　长安逸动

　　指导价：7.39~9.49万元

　　9、10、11月销量：5825辆、5975辆、7120辆  

　　作为长安旗下的王牌产品，长安逸动的外形虽然没有什么特别个性的元素，但看起来非常流畅顺眼，是很大众化却又有自己格调的设计。

　　4.62米的车长和2.66米的轴距在同级别中并不出彩，但它的车身宽度却达到了1.82米，这已经达到了B级车的标准，除了可以带来更大的轮距从而提高稳定性，车内的横向空间也有了明显的提升。0.29的风阻系数在同级车中也是值得炫耀的数字。

　　车厢内的设计大气、时尚，完全可与合资品牌相媲美。按键、旋钮、空调出风口采用不同的形状，并配以适当的亮银色装饰，看上去很新潮也很上档次。虽然材质上还是以硬塑料为主，但表面的处理还算巧妙，并不会让人感觉很廉价。

　　车内空间相比同级车更加宽敞，座椅虽然包裹性并不理想，但无论是坐垫长度、厚度还是后排座椅靠背的角度都非常合理，乘坐起来非常舒服。车内储物空间较充足，后门内侧和中央扶手上提供了杯架，非常贴心。

　　逸动搭载了长安自主研发的BLUE CORE 1.6L自然吸气式发动机，DOHC顶置双凸轮轴，全铝合金缸体，拥有DVVT进排气门可变正时技术，最大功率高达92kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000~5000rpm。

　　匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱。这套动力系统还配备了STT自动启停系统从而进一步降低油耗。

　　逸动的底盘结构是很常规的前麦弗逊式后拖曳臂式，明显偏软的调校证明了逸动追求舒适家用的定位，行驶在烂路上的表现很有高级感，不仅悬挂滤震的效率很高，而且悬挂运动的声音也很低沉。此外，逸动的车厢静音水准在自主品牌里也是较高的水平，无论是发动机噪音、路噪、风燥都控制的非常好。

　　毫无疑问，逸动才是长安轿车新一代的主打产品。全球化的研发、内外全新的设计、最新的动力系统，无不寄托着长安对逸动的期望。长安的苦心也没有白费，逸动在一些方面，如外形内饰设计、底盘滤震水准、整车隔音等方面都已大大超越了长安以往的产品，甚至不逊色于合资品牌车型。随着口碑的逐渐建立，逸动很可能超越目前良好的销售业绩，成为这个级别市场的一匹黑马。