5年后还能卖好价 推荐10万元高保值率车

● 福特嘉年华
现款指导价：7.99-11.29万
两厢版四年保值率：72.33%-54.27%↓
三厢版五年保值率：68.05%-40.66%↓

　　福特在2012年表现特别凶猛，新老福克斯已经连续数月销量破3万，近期又有重头新SUV-翼虎压阵，随后而来的新蒙迪欧、翼搏等等，也为其吹起了反攻的号角！作为福特家族的小辈，嘉年华也不会闲着，新款也很快到来。

　　嘉年华两厢进来中国要比三厢版本要晚上不少，所以目前只统计了4年内的保值率情况。预计第五年两厢版本的残值要比三厢版稍高一些。而三厢版09年的二手车价格反而比10年高，很有可能是受到了更新换代的影响。

★ 依旧外观控，换了新样，你还控么？

　　嘉年华的外观算是福特较新的近期设计，连新福克斯的整体风格都有很浓重的嘉年华影子。不过既然新小福来了，嘉年华也该退位让贤了。很快的，新嘉年华就要上市了，使用了最新的“阿斯顿”风格，嘉年华也正式化身“鲶鱼使者”。

　　相比新福克斯内装的变化，新嘉年华就有些“以不变应万变”的感觉，整体设计风格与现款差不了多少。整体还是带有福特的机械式设计风格，虽然不算很新，但也不至于落伍。

　　空间的表现就不像飞度那般夸张，实际体验，178cm的个子，坐到后排，无论腿部还是头部，都已经属于捉襟见肘的地步，想要太过自在舒适是不可能的了。

★ 嘉年华的操控分数高

　　嘉年华全系配备1.3L以及1.5L两款发动机，传动系统为5速手动和4速自动变速箱。如果要发挥嘉年华的本色，编者建议购买1.5L+5MT的动力组合，之前短时间玩过一部10万公里备受摧残得嘉年华试驾车，就是这个动力匹配，除了车内烟味难挡之外，动力表现可谓深入我心！而且嘉年华的油耗也并不算太高，网友反馈的1.5L+5MT车型，大部分都在6-8L之间，自动挡会稍微高一些，几乎超过了8L/100km的范畴。

　　而在实际操控中，转向比例直接得几乎让每一丁点的方向盘转角都能带来车头的反馈，是的，嘉年华在执行指令时果断得就像一个忠心的卫士。当然，它的绝招还是那一副矫健的身手，虽然仅仅是同级常见的前麦弗逊后扭力梁式组合，但富有韧性的设定让嘉年华在恶劣路况上保持了很好的舒适性，同时在快速攻弯与紧急变线这些极限状态下则显得灵活敏捷，一不小心就会让你把马路当成自己的游乐场，这种快乐、自如的驾驭感不异于滚轴溜冰。

　　这可不是信口胡来，之前我们就拿爱唯欧、瑞纳以及嘉年华进行了以此深度对比测试，它们各有所长，嘉年华最有优势的地方，就是它的操控感...

★ 保养：6万公里5000+

　　车型小结：嘉年华在家用之余，更多地对一些有玩车喜好的人而设的，得心应手的操控是它极为有力的卖点。不过前提是，你个子最好别太高。