最低9万起 推荐六款节前价格触底紧凑车
● 上海大众斯柯达-明锐
优惠幅度:1.1万
明锐是斯柯达品牌下的一款紧凑型轿车,和谐的外观和丰富的内部配置是这款车的主要卖点。2013款明锐在外观以及内饰配置上进行了一定的调整,加上近期较大的优惠幅度,其性价比继续走高。从斯柯达经销商处获悉,现在购买斯柯达明锐可全系优惠现金1.1万元,具体可见下表:
明锐 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
2013款 1.4TSI 手动 逸俊版 |
14.89万 |
13.79万 |
11000元 |
有现车 |
2013款 1.4TSI DSG 逸俊版 |
16.29万 |
15.19万 |
11000元 |
有现车 |
2013款 1.4TSI DSG 逸尊版 |
17.06万 |
15.96万 |
11000元 |
有现车 |
2013款 1.6L 手动 逸致版 |
12.2万 |
11.1万 |
11000元 |
有现车 |
2013款 1.6L 手动 逸杰版 |
12.76万 |
11.66万 |
11000元 |
有现车 |
2013款 1.6L 手动 逸俊版 |
13.76万 |
12.66万 |
11000元 |
有现车 |
2013款 1.6L 手自动一体 逸杰版 |
13.96万 |
12.86万 |
11000元 |
有现车 |
编辑点评:新上市的2013款明锐,在外观上改用可视面积更大的后视镜,增加海湾蓝车型。而在内部配置上,2013款全系标配带SD卡功能的音乐系统,金属材质的门槛饰条和弯道辅助照明。逸俊版和1.4TSI逸尊版标配双安全气囊,1.4TSI逸俊版和1.8TSI逸俊版均配备ESP电子车身稳定系统。此外,逸俊版和逸尊版均升级为双曲恒温空调,后者更增加语音导航系统。
明锐 保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 |
两年或6万公里 |
保养周期 |
5000公里 | ||
机油、机滤 |
300元(以4S店报价为准) |
机油、三滤 |
500元(以4S店报价为准) | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 |
5500元左右(全保) |
油费(93号) |
1.3万元(工信部数据) | ||
保养费用 |
1400元 |
费用总计 |
2.2万元左右 | ||
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● 上海大众-朗逸
优惠幅度:赠送6千元礼包
朗逸是大众品牌下的一款家用级紧凑型车,虽然定位是一款紧凑型车,但其尺寸上更加接近中型车,满足国人小钱买大车的需求。从上海大众经销商处获悉,近期2013款朗逸系列均出现不错的优惠促销,凡在指定时间内购买任何2013款朗逸,即可获得价值6千元礼包一份。
朗逸 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
2013款 1.4TSI 手动 舒适版 |
13.39万 |
- |
送6千元礼包 |
预订至少15天 |
2013款 1.4TSI 手动 豪华版 |
14.69万 |
- |
送6千元礼包 |
预订至少15天 |
2013款 1.4TSI DSG 舒适版 |
14.79万 |
- |
送6千元礼包 |
预订至少15天 |
2013款 1.4TSI DSG 豪华版 |
16.09万 |
- |
送6千元礼包 |
预订至少15天 |
2013款 1.4TSI DSG 豪华导航版 |
16.69万 |
- |
送6千元礼包 |
预订至少15天 |
2013款 1.6L 手动 风尚版 |
11.29万 |
- |
送6千元礼包 |
预订至少15天 |
2013款 1.6L 自动 风尚版 |
12.49万 |
- |
送6千元礼包 |
预订至少15天 |
2013款 1.6L 手动 舒适版 |
12.59万 |
- |
送6千元礼包 |
预订至少15天 |
2013款 1.6L 自动 舒适版 |
13.79万 |
- |
送6千元礼包 |
预订至少15天 |
2013款 1.6L 自动 豪华版 |
14.69万 |
- |
送6千元礼包 |
预订至少15天 |
编辑点评:据销售人员介绍,目前店内暂无现车供应,提车周期取决于配置、颜色不同,具体需咨询经销商。从走访市场的结果来看,大部分店家的优惠幅度在1-2千元礼包附近。如果对该车感兴趣的朋友,不妨致电经销商查询详情。
朗逸 保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 |
两年或6万公里 |
保养周期 |
7500公里 | ||
机油、机滤 |
400元左右(以4S店报价为准) |
机油、三滤 |
650元左右(以4S店报价为准) | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 |
7000元左右(全保) |
油费(93号) |
1.25万元左右(工信部数据) | ||
保养费用 |
1450元 |
费用总计 |
2.1万元左右 | ||
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● 总结:热门与否并不是选车关键 适合自己的才是最好
总所周知的是,刚性需求在近期有一定的爆发。近期能够做到薄利多销的车型并不多,毕竟随着库存量逐步缩减,我们相信上旬是希望年前提车类消费者的最佳出手时机。对于那些一车难求的车型,并不建议消费者盲目去相信销售人员的“加价插队提车”方案,毕竟车只是一项消费品,从落地的一刻起就开始贬值,何不再理性一点。