更加柔和更加有动力 实拍丰田新卡罗拉

    “世界上只有两种混动，一种是丰田的混动.......”，相信这句话很多人都听说过，并且深表认同。确实，丰田对于混动技术的投入非常早，而且也取得了相当大的成果。自从一汽丰田2005年投产了普锐斯车型，到现在已有15年的历史。尽管一汽丰田在混动车型的大规模发力是在5年前，但到现在也形成了卡罗拉双擎、亚洲龙双擎以及RAV4荣放双擎的立体式产品矩阵。或许大家已经很熟悉这些混动车的日常表现是什么样子，那么非常滑的冰雪路面上，这些车又有着怎样的表现呢？ 我们先来简单回顾一下丰田THS II油电...查看全文>> 更多相关>>

     　　丰田在2月份降到最低5.0万，3月份开始缓慢上升到7.15万，4月就升到了8.75万，而5月就到了9.25万。可以想象，按照这样的趋势走下去，6月份的销量肯定要10万以上!然而丰田确实做到到了，这一切都归功于一汽丰田和广汽丰田。丰田1-5月的累计销量是36.81万。 　　小编从丰田了解到，7月1日，丰田汽车中国法人发布了6月份丰田在华销量的统计报告。报告中称6月份丰田在华销量共达10.06万辆，较去年同比增长41.7%，连续三个月销量成绩优于去年。 　　丰田六月份的销量增长率...查看全文>> 更多相关>>

    虽然丰田花冠无论在动力和操控方面与同级的对手相比都并不出色，但从1966年开始销售以来，到2006年这41年间，它在全球的销量却超过了3500万辆。那么，究竟是什么使这款小车拥有如此旺盛的生命力，繁衍到如今卡罗拉这第十代花冠的呢？有两点是最为重要的：品质与实用性。花冠的质量已经有口皆碑了，因此，我们此次主要感受的是它的“内在”部分了。 精致的工艺，实用的设计 双色浅内饰的卡罗拉无论在用料还是在装配工艺上都展现了日系车精良的做车理念，起码，在能够看到的地方，做的都没有什么可以指摘的...查看全文>> 更多相关>>

    卡罗拉，给笔者最深刻的感受是更年轻了，而不仅仅是一辆中年人的代步工具，虽然它还是很均衡。 外形：车身整体稳重大方，又不失年轻动感 初见卡罗拉，你会觉得它似曾相识，延续了凯美瑞的设计风格使得卡罗拉看起来显得落落大方。相对上一代车型，卡罗拉轴距没有变化，仍然是2600MM。车长增加了130毫米，车宽增加了55毫米，这使得它看起来比上一代更加饱满，16英寸多幅轮毂在视觉上大大降低了重心。虽然卡罗拉的整体看起来线条仍然比较平缓，但在细节上却融入了很多动感元素，比如前后灯，凸起的效...查看全文>> 更多相关>>