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打破原有的平衡 试驾丰田第11代卡罗拉

  纠错  2014/9/25 10:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

9月的成都,烟雨蒙蒙,这几天的雨一直下的不大,但是也没有要停的迹象,在这个湿湿又凉凉的舒服空气里,我们去了一个风景秀丽的地方:青城山,试驾第11代卡罗拉。从6月份上市之后,我们也试驾过不止一次了,这次是为了让我们替大家在日常道路及山路上再来感受下卡罗拉带给我们的感觉会有什么不同,下面就让我们再一次走近它——第11代卡罗拉。

试驾信息
试驾时间:2014年9月 试驾地点:成都
试驾天气:小雨 试驾里程:130公里
撰文:庄志强 图片:庄志强
车辆售价:15.98万 车辆提供:一汽丰田
车辆信息:卡罗拉 2014款 1.8L CVT 至高版
发动机形式:1.8L自然吸气 发动机排量(cc):1798
最大功率(Hp):103 最大扭矩(Nm):173
长/宽/高(mm):4630*1775*1480 轴距(mm):2700
变速器形式:CVT无级变速 悬挂形式:

前:麦弗逊式独立悬架

后:扭力梁式非独立悬架

:舒适,省油,空间出色。
:内饰塑料感较强。

前脸设计采用了梯形架构,以丰田车标为中心,前格栅、前大灯向两侧延展,并微微上扬。由前格栅向下格栅逐步横向延展,前部镀铬装饰条贯穿前格栅、立体车标,并延展至投射式前大灯内。全新投射式前大灯和LED日间行车灯结合,使车辆前脸散发出前卫的科技气息。用侧边分型线设计,延长发动机罩的边缘,打造出“低重心”设计感,兼具时尚设计和行人保护性能。外门把手采用了垂直对称设计,更便于使用,配合镀铬装饰也更呈现时尚特质。

2010年1月28日

只爱手动挡 国内多款6速手动车型体验
    尽管自动挡在一定程度上体现着轿车的档次水平,但仍然有相当多的消费者钟情于手动换挡——并非单纯的为了手动挡车型便宜、经济省油,它们更喜欢的是酣畅淋漓的动力传递与换挡时的那种美妙的感觉。6MT(MT=Manual Transmission,手动变速器)可以比常见的5MT提供更密而且范围更大的齿轮比,因此6速手动变速器不仅能提升驾驶乐趣,在燃油经济性方面也有一定优势。 如今,在国内市场上可买到的6速手动挡车型越来越多,不少自主和合资品牌都推出了6MT的车型,当然还包括部分原装进口车。不...查看全文>> 更多相关>>
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