本本分分做好家庭车 新一代卡罗拉图解
丰田卡罗拉是务实派家庭车的典型代表，也是一个十分畅销的成功车系，成功到以致于一汽丰田和广汽丰田一同对第十一代车型进行国产。不过与采用外形更年轻进取的美版Corolla作为原型的广汽丰田雷凌（Levin）不同，一汽丰田新卡罗拉所采用的是国际版原型，而且取名上也继续老老实实地沿用“卡罗拉”这个名号。
现在有个说法是雷凌是美版Corolla，而卡罗拉是欧版Corolla。但是以外观来说，第十一代Corolla国际版均是一丰新卡罗拉的这个模样，包括比如东南亚版、台湾版、澳大利亚版和欧洲版等，至于配置则各个地区有所不同。“一丰新卡罗拉是欧版”这个说法可能是想靠国际版当中最高端大气的欧洲来显得自己上档次吧。
| 虽然整体造型上，新卡罗拉老老实实的风格不及进取的雷凌那么惊艳，但是车头贯穿左右的整条镀铬条依然是新卡罗拉与雷凌系出同门的一大特征。 |
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| 新卡罗拉大灯的设计相对于雷凌来说也是倾于平实，但是所有1.6车型均不能享受到LED日间行车灯则有点说不过去。 |
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| 雷凌和新卡罗拉的车身尺寸相同，长宽高为4630/1775/1480mm，轴距达到了2700mm。轴距比同级别的凌派和科鲁兹多了50mm和15mm，成绩相当不错。 |
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| 新卡罗拉的配套轮胎是邓禄普的Enasave EC300静音系列产品，尺寸为205/55R16，对一台务实派的家庭车来说完全足够了。 |
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| 新卡罗拉的尾部同样不及雷凌那般尖锐，对我这种年轻人而言，见过了雷凌之后，面对着新卡罗拉着实会觉得它过于平淡。 |
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| 只要稍加留意便能发现新卡罗拉的尾灯组采用了LED光源，而且除了两款1.6“乞丐版”之外，其余型号上均有配备，比较厚道。 |
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2014年4月21日
直击北京车展 实拍全新一代丰田卡罗拉 在福克斯、速腾等对手相继完成换代的情况下，一直吃老本的卡罗拉有些显得后劲不足。作为一款全球热卖的经典车型，如果在蓬勃发展的中国市场上栽了跟头，那丰田高层就真的该面壁思过去了。还好，今年的北京车展，终于迎来了全新卡罗拉（第十一代车型），更换了更年轻的面孔，实用性也得到了提升，以此希望能获取更多的市场份额，继续巩固全球销量王的宝座。
★ 外观变化：这马甲换得太彻底了
从最近上市的几款新车比如致炫以及锐志等就能明了，丰田现在是越来越喜欢走年轻化的道路。他们深谙目...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月5日
感觉就是颗定心丸 试驾丰田11款卡罗拉 “花冠就是卡罗拉，卡罗拉就是花冠。”当时我碰巧在一汽丰田的4S店内，这是在卡罗拉上市之初很多前去看车的消费者最常说的一句话，当然我不肯定支付订金的人是不是都是冲着这块儿金字招牌，至少“花冠”两个字就像一颗定心丸，好像是这样一种心理，“因为是花冠，所以不会错的”。
普通老百姓的消费心理最朴实，一个汽车产品能在老百姓心里得到认可是件不太容易的事，更何况是全世界的老百姓。作为汽车编辑，可能运动型汽车更能吸引我们，并且这种心理可能会伴随一生，但是卡罗拉是让我们很有兴趣的一款车，这辆全世...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月9日
动力新升级:丰田2011款卡罗拉进店实拍
被誉为“世界最畅销车型”的丰田Corolla在国内自然拥有相当高的人气，所以在丰田网络里我们同时看到前后两代Corolla共存销售的局面也是非常合理的了，因为销售状况的确非常喜人。现在第十代卡罗拉也已经上市有几年的时间了，所以顺应市场潮流进行小幅度的改款势在必行，除了通过细节修改突出大气与时尚度之外，最重要的是卡罗拉推出了1.8L与CVT变速器组合的动力总成，车系内容更加丰富。目前，2011款卡罗拉已经开始销售，据介绍，新款车型已经有了一定的优惠，感兴趣的朋友可以进店咨询。
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查看全文>> 更多相关>>2019年10月12日
实力依旧过硬 试驾全新一代丰田卡罗拉 第十一代卡罗拉自2013年问世到2019年停产一共走过了六个寒暑，中庸务实的它在华销售了160万辆，这个惊人的数字是这一代车型给中国汽车市场留下的最终答卷，而如此优秀的销售成绩也从侧面反映了它的实力。
全新一代卡罗拉燃油版车型将搭载1.2T四缸发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米，匹配CVT无级变速箱；双擎车型搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力，匹配E-CVT变速箱，两种动力总成均可满足国六排放标准。而今天我们将试驾的...
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