参考新C-NCAP 推荐5星热门紧凑/SUV车型

● 菲亚特菲翔
测试车型：1.4T DCT尊享版
购买价：15.58万（原价15.88万）
是否自愿申请：是

　　来自意大利的菲亚特菲翔，终于回归“平民车”的本色，价格方面相比目前的主流紧凑车型更加实惠靠谱，俨然就是一个高性价比的典范。如今在新规测试中，也如愿拿到了5星的成绩，更是起到了锦上添花的效果。如能解决产能以及维修网点的问题，那它就真是一个相当不错的选择了。

　　从碰撞的总体情况来看，菲翔的表现比较均衡，总体没有红色的0分印记。不过需要注意的是，在新的鞭打测试中，菲翔仅拿到0.67的低分成绩，这与座椅的设计有很大的关系，有时候为了舒适，对安全或许会有一定的疏忽。

　　再来看菲翔的配置方面，与前面所提到的CR-V相比，差距真不大，安全气囊/气帘也是那般充足，该有的都有了，这对于15万级别的车型来说，这样配备已经算是超值了吧？

　　另外想说的是，测试的车型使用的是顶配版本，这个版本还有一点很给力的就是使用了NAPPA真皮包裹的座椅，舒适度极佳！同时，动力匹配也是目前炙手可热的1.4T与6DCT双离合变速器组合，省油动力两不误。

　　车型小结：长轴距、强动力、高配置、有记忆点的外观...菲翔确实集合了很多优势，如果在未来的几年能将网点迅速普及，相信在销量前段班占上一席之地并不是什么难事。

● 大众迈腾
测试车型：1.4TSI DSG舒适型
购买价：19.08万（原价19.98万）
是否自愿申请：否

　　中级车市场炙手可热的大众神车迈腾，总算被盯上，被拉去做了个碰撞测试，幸好最后成绩尚可，拿到了5星的成绩，不算丢了家族的脸。而且此次测试的车型为1.4T低配车型，虽然总体差别不大，但配置加分项上有所损失。

　　迈腾的碰撞成绩比较平均，失分点依旧是在偏置碰撞上，不过在侧面以及鞭打测试中都获得了满分的成绩，拉回了不少分数。这个HSB超强度车身真为大众的神话贡献了不少力量。

　　因为测试的车型是低配级别，所以其配置就看起来比较一般了，但基本的还是有的，比如ESP、四气囊标配等；灯光辅助方面就比较弱了，没有自动头灯，也有没清洗功能等。

　　该车搭载的1.4T+7DSG动力传动系统对于这个车身不小的家伙来说，有点小马拉大车的感觉，确实有些不够用；而且大众7DSG的风波到现在都还没过去，总是会有一些抵触心理。

　　车型小结：一般非自愿申请测试的车型，C-NCAP机构会根据市场上最热卖的版本进行挑选，而根据销量显示，1.8T的迈腾销量是最好的，但此次测试的车型却是1.4T低配版本，这是为什么？