真的很美 10万左右主流合资三厢家用车

　　别克凯越

　　指导价：9.99-11.79万元

　　凯越在国内的销售历史已经不短了，通过小幅度改款和价格的优势，让它依然有着超高的人气，月销量常保持在排行榜前三的位置上。目前上市的新凯越并非全新换代，而是中期改款，但改动还是比较大的。排量由原来的1.6升变成1.5升，变速器从原来的4AT升级到6速手自一体，最重要的售价方面还略有降低。

　　新款凯越的外观与之前相比变化不算明显，经典的直瀑式前格栅让你一眼就能认出它属于别克品牌，全新凯越采用别克家族的经典设计元素，如标志性的直瀑式镀铬格栅、带水平调节功能的晶钻冰蓝投射大灯和流畅洗练的车身线条等等，凸显现代与大气。车身线条保持了老款凯越的流线造型，整车看上去大气稳重，非常符合不张扬的家庭作为第一辆车使用。

凯越 

　　凯越的内饰风格可以做到家居及商务两相宜，采用了桃木风格的装饰，配合银色的面板作为装饰，时尚的同时也动感一些。但内饰的用料并没有很高级，按钮的手感也谈不上舒适，不过现在的自主品牌或许还达不到这样的水平。

　　新款凯越的车身尺寸没有变化，整车尺寸为4515x1725X1445毫米，轴距为2600毫米。相比于同级别竞争对手而言，新款凯越的车身尺寸表现中规中矩，而2600毫米的轴距虽然不算宽敞，但足够为后排乘客提供较为宽裕的腿部空间。新款凯越车型分布合理，两种配置和两种变速箱组合出四款车型，低调务实的风格正是其高销量的原因之一。

凯越

　　配置方面，新款凯越全系标配了前排双安全气囊、前后雾灯、儿童安全座椅接口和速感式自动落锁功能。高配车型上则配备了真皮座椅、驾驶席座椅8向调节（带腰部支撑调节）及电动天窗等，并可以选装Voicelink语音控制信息娱乐系统。

　　凯越采用前麦弗逊后双连杆独立悬挂，这套后悬虽然属于独立悬挂的一种，但实际上还是有本质上的区别。它严格来说应该被称为“连杆支柱式悬挂”，结构特性跟麦弗逊如出一辙。与传统的多连杆相比，它最大的不同就在于车轮的上端没有悬挂作为支撑，仅集成了减震器和弹簧。而下端的摆臂也仅为两根连杆，别看它细，经过那么多年的验证，还挺结实的。

凯越

　　新凯越使用代号为C15VVT的1.5L发动机代替目前使用的1.6L发动机，该款1.5L发动机的动力输出与现款1.6L机型基本持平，最大功率为83kW(113PS)，比现款车型略高2kW(3PS)。此外，这款发动机将搭配全新6速手自一体变速器和5速手动变速器。

　　别克凯越自2003年上市后，在销量上就有着不错的表现，在刚刚过去的2012年，别克凯越更以277071辆的成绩刷新上市以来的最高年销纪录。相比现款车型，新款凯越在升级动力系统后，如能在燃油经济性方面有明显提升，那么将进一步提升其市场竞争力。

　标致307

　　指导价：9.28-11.98万元

　　标致307的三厢车型是PSA集团针对国内市场推出的车型，也就是这独立出来的车尾，当时也引起了不小的争议。三厢车的设计确实符合国人的喜好，但标致307的车尾显得有些突兀。由于车型进入国内的时间较早，整体在设计上缺乏一些新意。

　　307大尺寸的狮标，加上两只前大灯让东风标致307的前脸显得霸气十足。车身线条流畅，整个车子看起来活力十足。漆面质量良好，给307带来了厚重沉稳的视觉效果，同时整车运动感十足。

新标致307

　　新标致307的内饰较老款的变化并不大，前后排设计均延续了原有的人体工程学设计优势。“象牙内饰”可以营造出舒适的座舱品质，真皮和高级织物触摸起来手感比较柔和细腻。象牙内饰基调，中控面板配以雅金装饰，突显出了对和谐空间层次感的整体把握；明亮典雅与宽敞、舒展的空间相应，凸现细腻温馨与稳重成熟并重的雅致生活。 

　　配置方面，除倒车雷达、自动清洗功能的大灯、方向盘集中控制按钮以外，高配车型还装配了自动空调、定速巡航系统，独有的超级锁止装置，其它例如防夹手电动窗功能、保养指示器等人性化设计也均有配备。安全配置方面，307三厢全系标配了博世最新8.1版本ABS+EBD系统和EVA紧急制动辅助装置，高配车型同样配备了六气囊/帘。

新标致307

　　三厢307的行李箱容积达到了620升，是同级别车中最大的，同时后排座椅靠背可以进行4/6可拆分折叠，必要时还可拆卸整个后排座椅，让后备箱得到最充分的利用。三厢307的行李箱开口很宽，达到了1300mm，开口离地高度很低，只有520mm，同时液压顶杆支撑的后备箱盖最大开启角度为113度，在装载行李时非常容易操作。不少人都觉得两厢307的尾部设计更为和谐，笔者认为三厢307的圆润尾部也很有特点，与后备箱门整合在一起的小尾翼有助于提升车辆的动态性能。

新标致307

　　动力方面，2.0L发动机配置在307上动力依然充足。同它搭配的是一款来自保时捷的Tiptronic4挡手/自一体式变速器，换挡比较顺畅，不足之处是仪表盘的反应会稍慢，以至于会让驾驶者作出重复动作。在油耗方面，东风标致307的2.0L自动档的市区行驶油耗平均算下来百公里不到13升油，郊区公路和高速公路交替行驶平均下来百公里不到10.3升油。

　　虽然动力系统显得颇为老旧，但标致307的整体表现是比较靠谱的，4速自动变速箱对于家用而言也没有什么问题。高性价比是标致307的主要卖点。