热度依然不减 推荐4款热销高品质合资车

　　别克凯越

　　指导价：9.99-11.79万元

　　凯越在国内的销售历史已经不短了，通过小幅度改款和价格的优势，让它依然有着超高的人气，月销量常保持在排行榜前三的位置上。目前上市的新凯越并非全新换代，而是中期改款，但改动还是比较大的。排量由原来的1.6升变成1.5升，变速器从原来的4AT升级到6速手自一体，最重要的售价方面还略有降低。

　　新款凯越的外观与之前相比变化不算明显，经典的直瀑式前格栅让你一眼就能认出它属于别克品牌，全新凯越采用别克家族的经典设计元素，如标志性的直瀑式镀铬格栅、带水平调节功能的晶钻冰蓝投射大灯和流畅洗练的车身线条等等，凸显现代与大气。车身线条保持了老款凯越的流线造型，整车看上去大气稳重，非常符合不张扬的家庭作为第一辆车使用。

凯越

　　凯越在内饰设计上给人感觉也没有了过去陈旧平淡的氛围，新内饰风格并不激进，给人一种舒缓惬意的视觉感受。黑色与米黄色相搭配的内饰给人感觉虽有些中庸却不失活力，采用金属色与实木进行修饰之后，比老款更富有豪华感与科技感，在同级车中，这样的内饰设计也很讨巧，使新凯越一直有不错的销量。

　　新款凯越的车身尺寸没有变化，整车尺寸为4515x1725X1445毫米，轴距为2600毫米。相比于同级别竞争对手而言，新款凯越的车身尺寸表现中规中矩，而2600毫米的轴距虽然不算宽敞，但足够为后排乘客提供较为宽裕的腿部空间。新款凯越车型分布合理，两种配置和两种变速箱组合出四款车型，低调务实的风格正是其高销量的原因之一。

凯越

　　舒适性配置方面，顶配车型装备了具有语言导航系统和触摸功能的液晶屏，能够提供倒车影像，E-Touch操作系统无疑增加了质感和分量。高保真的Harman/Kardon高级音响系统、无钥匙启动，为新凯越增色不少。车内后视镜带自动防炫目功能，人性化设计比较到位。而在安全方面，新凯越配备双安全气囊、ABS、EBD、刹车辅助BA、发动机电子防盗、四轮碟刹，可以说最基本的保障都有。

　　凯越采用前麦弗逊后双连杆独立悬挂，这套后悬虽然属于独立悬挂的一种，但实际上还是有本质上的区别。它严格来说应该被称为“连杆支柱式悬挂”，结构特性跟麦弗逊如出一辙。与传统的多连杆相比，它最大的不同就在于车轮的上端没有悬挂作为支撑，仅集成了减震器和弹簧。而下端的摆臂也仅为两根连杆，别看它细，经过那么多年的验证，还挺结实的。

凯越

　　新凯越使用代号为C15VVT的1.5L发动机代替目前使用的1.6L发动机，该款1.5L发动机的动力输出与现款1.6L机型基本持平，最大功率为83kW(113PS)，比现款车型略高2kW(3PS)。此外，这款发动机将搭配全新6速手自一体变速器和5速手动变速器。

　　作为开创中国中级家轿车型市场的“元老”车型，别克凯越可谓是广受全国消费者欢迎的既有面子、又适合日常使用的代表车型之一，销量成绩一直都非常不错。

福特福克斯

　　指导价：9.98-16.99万元

　　福克斯作为一款经典车型，完成了更新换代，无疑这次换代获得了成功，在保留原有运动化底盘调教的基础上，更将饱受诟病的动力总成全部更换，配合前卫的外观内饰设计，得到了更多年轻消费者的青睐。全新福克斯的车身线条相比老款更为流畅和运动，低矮凶悍的车头，锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾，全部的细节设计让整车造型更加立体也更具潮流感，新的设计语言造就了今天我们看到的福克斯新形象。

2012款 新福克斯 三厢1.6 AT

　　全新福克斯的内饰可以说脱胎换骨，并且做工更加考究，突起的中控台上方承载着液晶显示屏，左右竖直排列的空调排风口突出了视觉效果，下面的各种按键排列有序，新车的内饰完全摒弃上一代车型已经老气横秋的内饰格局，在填加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。内饰用料和做工也有了很大提升。

2012款 新福克斯 三厢1.6 AT

　　配置方面也是新福克斯的一大看点，新车标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量，而当发动机达到低温点时，叶片又会关闭，从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。另外，像弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等也是新福克斯的标配，这些配置的加入进一步增加了新车的稳定性和驾控感。

　　福特福克斯推出了“五次元安全理念”，包括正常路况下的'安全驾驶'、危险路况下的'安全回避'、轻度碰撞时的'安全损控'、车辆碰撞后的'安全防护'。主动安全方面，福克斯的安全设计理念是加强操控性，让转向、刹车等都精准。而福克斯的C3P底盘和SLA独立悬挂可以让转向更精准，同时可以让舒适性得到很大提升。两厢福克斯配备的ESP、TBD、TRC等都可以提高福克斯在行驶过程中的车身稳定性。被动安全方面，吸能式的车身还能极大的减少撞击的冲击力。 

福克斯

　　新一代福克斯在动力系统的匹配上进行了调整，发动机从原来的1.8L/2.0L三款自然吸气发动机调整成1.6L和2.0L两款。1.6L版本带有Ti-VCT双凸轮轴可变正时技术，燃烧效率较以往更高，2.0L排量自然吸气发动机也与老款的同排量引擎存在差异，它拥有缸内直喷技术，最大功率达到了125千瓦，比老款的104千瓦大了不少。虽然发动机的压缩比高达12:1，但它依然可以放心使用93号汽油。

　　相比老款福克斯而言，新福克斯在外形上更加运动，并且安全碰撞成绩优异，同新车还拥有更多的注重科技化的配置。这些都很受年轻消费者的欢迎，拥有不错的市场表现是自然的。