自主强硬派 四款采用非承载式车身SUV

　　长城哈弗H5 

　　指导价：9.98-16.38万元

　　哈弗H5依然卖的火爆，在售价十万元之内的SUV车型中，连续多年创下出色销售业绩的哈弗系列绝对是首推车型了。从长城哈弗车队去年参加达喀尔拉力赛并取得中国车队最好成绩来看，长城在造车的工艺技术方面，一直在孜孜不倦的追求着进步，并且在不断的提高水平。

　　打开车门，长城哈弗H5的内饰造型与H3的没有太大的差别，与其他长城车型都是同一设计风格，简单大方，但是缺乏时尚度和可看点。在材质的选择和做工上，哈弗系列在自主品牌中还算是不错的，但是整体来说还有可以提升的空间，材质也大多为硬质塑料，不过对于一款SUV车型来说，这似乎并不是什么太大的问题。

【长城哈弗H5】

　　配置方面，2012款长城哈弗H5四门扶手由喷漆改为水转印，喇叭增加镀铬装饰圈，双闪灯开关改为红色透明按钮，出风口调节轮包胶工艺，新款组合开关机钥匙，手动挡车型换挡杆增加镀铬装饰。此外还新增了电动折叠外后视镜、无骨雨刷。

【长城哈弗H5】

　　长城哈弗H5采用电控分时四驱系统，虽然这套系统机械结构很简单，但却换来了更高的可靠性。配合非承载式车身、梯形车架以及五连杆非独立后悬挂，越野性能表现非常优秀。

【长城哈弗H5】

　　动力方面，哈弗H5有多种选择，提供2.0L、2.4L两款自然吸气汽油发动机，以及一款2.0T涡轮增压柴油发动机，其中两款自然吸气发动机都是来自三菱的4G系列，在国内很多自主SUV车型上都有应用，可靠性很高，维修保养的费用也比较低廉实惠。2.0T涡轮增压柴油发动机是长城汽车的产品，具有油耗低的优点，二三线城市的消费者可以考虑。并且你也可以选择手动或者5速手自一体变速器。

　　哈弗H5销量一直非常不错，非承载式车身绝对是一大优势，再加上较低的价格，以及皮实耐用维修成本低等诸多优点，深得消费者青睐。如果喜好越野的你对自主品牌没有太多偏见的话，那么长城哈弗H5还是值得推崇的。

　陆风X8

　　指导价：11.98-12.98万元

　　陆风X8定位于“全领域城市SUV”，在外形设计上，突破传统SUV风格的局限，注重内在的力量而非粗放的外表，简洁的线条，沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓让陆风X8具有了都市休闲SUV的时尚魅力；在空间上，陆风X8拥有同级别车型中最大的车身尺寸及轴距，提供了可与MPV相媲美的阔绰舒适的内部空间；动力上，即将上市的陆风X8装载了目前世界上最先进的柴油发动机之一——VM发动机。

　　陆风X8的整体造型体现刚毅、雅的现代SUV设计潮流，时尚且强悍的外型全面满足了用户在公务、商务、生活等多方面的用车需求。典雅镀铬的前中网尊贵大气，在与水箱散热网构成国际流行的“X”型交叉式前脸风格时，全面提升陆风X8视觉冲击力。

陆风X8

　　内饰的设计更加趋向于轿车风格，整体感觉简洁利落，两条银色装饰条让黑色的中控台不至于过于沉闷，没有复杂的罗列，没有眼花缭乱的造型，所有按键依次排开，虽然没有什么新意但使用起来应该比较顺手。只是材质是硬塑料，但是想想它的价格就忍了吧。仪表盘采用炮筒式仪表盘很动感，只是上面的指示灯排列紧密，这需要一定时间适应。4.3圈的方向盘对于一个定位于城市的SUV的车型来说并不合适，尤其对于一些女性用户来说是非常考验臂力和身体柔韧性的。

　　空间方面，得益于2760mm的轴距，陆风的后排空间异常宽大，一般身材的乘客都可以随意的选择自己的坐姿，绝对是一种享受。储物空间的表现只能是及格，唯一的亮点可能就是中控台上方的储物格了，这是很多车型都忽略的地方，后排座椅的调节按钮也会在车门关上后被挡住。后备厢不但门槛较高，两侧弧线的造型也让拿取东西很不方便。但是最让我想不通的是，一款售价过十万元的车型，全系副驾驶居然没有安全气囊。

陆风X8

　　出身于专业越野底盘的陆风x8其越野能力自然不在话下，非承载式车身的大梁非常结实，这是保证它越野能力的基础。加宽加强型的高强度梯形钢车架，使车身能耐受较大幅度的扭力冲击。四驱结构方面可以说哈弗与陆风X8是基本相同的。它们全都采用分时四驱系统，具有分动箱，是以手动来切换两驱与四驱模式，并且它们都具有低速四驱挡(4L)，可以将扭矩放大，其中哈弗的扭矩放大比例为2.48：1，陆风X8的放大比例为2：1，这么看来哈弗在低速四驱挡上要比陆风X8更有优势。接通四驱模式之后前后桥属于硬链接，扭矩平均分配到四个车轮上，并且前后桥上都不具备差速器的锁止功能，车轮也没有电子制动辅助系统。在操作上，陆风X8的旋钮相对直观，而哈弗的小旋钮并不太容易找准位置。

陆风X8

　　陆风X6目前有2.0L、2.4L以及2.5L三种排量，其中2.5T发动机是目前世界上最先进的柴油发动机——2.5L意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC，最大功率105千瓦，最大扭矩340牛米，具备高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的优点。170km/h的最高车速，让其竞争对手望尘莫，而13.9秒的百公里加速度，更是目前国内柴油发动机的最快提速。这款发动机具备“两高三低”（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的优点，符合柴油发动机节能环保的趋势，越野性卓越。

　　陆风也是一家喜爱四驱车型的自主品牌，并且经常活跃在国内的越野赛事当中。陆风X8与荣威W5一样采用非承载式车身结构，保证了足够的车身强度和抗扭性。并且采用了可靠性更高的原始分动箱结构，不过传统的挡把被换成了操作更方便的旋钮，在低速四驱挡可以实现2:1的扭矩放大。