看好抢手货 4款15万热门合资家用车推荐

雪佛兰科鲁兹

　　指导价：10.89-16.39万元

　　作为一款时尚家用车型，科鲁兹不但外形时尚动感，而且内饰设计也很有科技感。运动表现可以满足普通人群需求，6速手自一体变速箱是亮点。

　　外观方面，大气厚重的美系风格，这是许多国内消费者看重科鲁兹的直接理由。尤其是前脸的线条十分犀利，家族式的大嘴设计配合大面积的前格栅，视觉冲击力很强。车身侧面高挑的腰线从车尾一直延伸到前大灯，而尾部的设计比较紧凑，尾灯面积较大。整个外观饱满流畅，带着一副典型的家用车风格。

2012款 1.6SL MT

　　内饰中的亮点是方向盘、仪表盘以及方向盘上的雪佛兰金领结标，造型新颖、做工精细，很显档次。内饰工艺在同级别车型里表现算得上中上等，材质应用也较为合理，体现出一种良好的品质。

　　空间方面，科鲁兹拥有2685mm的轴距，车内乘坐空间表现很不错：前排头部空间很大，但受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，但后排腿部较为充裕。科鲁兹凭借非常成熟的悬挂设定以及轻质铝合金下摆臂提供很彻底的运动与家用之间的平衡感受。电子液压方向系统不但提供低速轻盈高速沉稳的助力需要，同时指向性也比较出色，车头和方向盘关联程度很高。

2012款 1.6SL MT

　　配置方面，科鲁兹全系都不算丰富，但安全配置还比较全面。考虑到价格也还算合理。全系标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD等功能，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、无钥匙启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、泊车辅助等功能。另外，科鲁兹还成功获得欧洲，美国，澳洲，韩国和中国NCAP五星安全评价。除此之外，最重要的就是科鲁兹除了最低配车型外，均装备了Onstar安吉星系统，该配置不但提升了车辆的档次感，而且还非常实用。

2012款 1.6SL MT

　　科鲁兹的发动机有三个排量，分别是1.6L、1.8L和1.6T。1.6L和1.8L拥有DVVT进排气气门连续可变正时技术和VIM可变进气歧管技术，最大功率分别89kw/6000rpm和108kw/6200rpm，峰值扭矩分别为155Nm/4000rpm和177Nm/3800rpm。1.6T车型拥有SuperBoost超推进功能，最大功率为135kw/5800rpm，峰值扭矩为235Nm/2200-5600rpm，驾驶乐趣很足，地板油推背感很强。

　　事实上，不只在国内，即使在世界范围内科鲁兹也是一款表现不错的紧凑级车，动感的外形、出色的操控感让他成为了很多刚毕业的大学生的首选。当然问题也是存在的，比如手动挡车型离合器结合点有些奇怪，比如油耗略微有些偏高，但这些都不影响他在“新三样”争夺战中占有一席之地。

大众朗逸

　　指导价：11.28-16.48万元

　　新车采用了极具大众最新设计语言的前脸，包括了横向镀铬装饰条的中网，与一气呵成的大灯造型，都体现出家族特征。侧身腰线明显上移，令车身更加动感。尾部改动同样明显，更显饱满，新款朗逸相比现款车型宽度增加了22mm，由于底盘并没有改动，轴距依旧是2610mm。

　　内饰方面，依旧延续大众新的设计语言。方向盘延续了现款造型。T字型的中控布局也沿袭了一贯风格，不同之处在于：由方形空调出风口替代了现款的圆形；颜色也由之前的深浅相间改为了以黑色为主，银色辅助的配色方式。

　　空间方面，维持了2610mm轴距的新朗逸空间比我们想象的要好一些，最少同样身高乘客从菲翔或朗动以及新福克斯出来后，并不会马上感觉新朗逸有较多的空间压抑感受，当然新朗逸的后排腿部空间只有一拳，无疑并不显得很宽敞，但重新设计的座椅包裹性和支撑都不错，加上后排三个独立头枕，其舒适性还是有足够保障。

2013款 新朗逸 1.6L

　　全新朗逸配置了大量前瞻性科技配置，营造出惬意舒适享受堪与B级车媲美。智能化的KESSY无钥匙进入／一键启动功能，让原本只在出现在高级车中的配置不再遥远；自动防眩目后视镜，有效提升夜间行车安全；而多功能外后视镜采用了双曲率设计，将科技设计集于方寸之间；前风挡的雨量感应静音无骨雨刮，星空白背光多功能组合仪表，四车窗智能一键升降。

2013款 新朗逸 1.6L

　　全新朗逸共有两套动力系统提供给您，分别是入门的1.6L自然吸气发动机和高配的1.4T涡轮增压发动机。其中与1.4T发动机搭档的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。

　　此次新朗逸换上了全新的外观，并且提升了内饰的工艺，在配置上也有所升级，最为重要的是价格并没有太大起伏。如此大的进步，从上一代就备受瞩目的朗逸在换代后能获得如此之高的关注度也就不足为奇了。