从家用的角度出发 推荐4款实惠大空间车

　　江淮和悦 

　　指导价：7.08-8.18万元

　　从外观来看，和悦并没有全面压倒对手的底气，但就外观协调稳重方面而言，它符合这个级别新车型的特色，拥有国人青睐的大气协调卖点,这也是很多同级自主车型发展的方向和共识。相比平庸的尾部，和悦前脸的设计显然更有吸引力，而熏黑大灯更是前脸上的亮点。黑底设计增加了运动感，相信不少年轻人会喜欢。

和悦 2011款 　

　　和悦的内饰设计同样很得体，深浅相间的配色具有十足的家居气息，在做工和用料方面让人满意，而且可以看出江淮的用心之处，尤其是整个中控覆盖面都以软性的材料包裹，在7万多元的车型中真的很少见，这是自主厂家最容易以节省成本为由而忽略的地方。因此从外观到内饰再到空间，江淮和悦很容易给人留下好的印象。

和悦 2011款

　　作为江淮首款紧凑车，和悦突出卖点就是车身空间宽大而舒适。用传统的车型分类方法来给和悦的分类定义显然是不合适的。和悦的车身尺寸为4595×1765×1465mm，轴距达到了2710mm。一般A级车的轴距在2500-2650mm之间较多，比如奇瑞A3的轴距为2550mm，比亚迪F3的轴距为2600mm，现代悦动为2650mm等等，前不久上市的奔腾B50的轴距相比竞争对手已经够大，但是依然只有2675mm。虽然近年来A级车的轴距越来越大，但是能够达到2700mm的依然是凤毛麟角。

　　舒适性配置方面提供了像真皮方向盘、真皮座椅、天窗这样的比较常见的高级配置。自动大灯和后视镜加热这种并不常见的配置也出现在了和悦的配置清单中，与自动空调同时出现的还有后排空调出风口，这对于后排乘客可是一个利好消息哟。

和悦 2011款

　　动力方面，和悦搭载了1.5L和1.8L两款排量不同的发动机，其中1.5升VTT发动机，与之配备的是五挡手动变速箱，最大输出功率为83Kw/6000rpm，最大输出扭矩为146Nm/4000rpm，满足日常使用还是没有问题的。另外，1.8升VVT发动机最大输出功率为105Kw/6500rpm，最大输出扭矩为165Nm/5000rpm，与之匹配的是5速手动和4速自动变速箱，其中4速自动变速箱日常使用，换挡的平顺性和燃油的经济型都还不错，所以综合来看，还是比较让人满意的。

　　和悦不仅外观漂亮流线，和悦的内饰做工更可以用细致来形容，一改往日这个价位自主车型粗糙的印象，细节方面进步很大。2710mm轴距更是可以轻松坐下5个人。1.5升发动机也在油耗以及技术方面有不错表现。

　中华H530

　　指导价：8.58-12.58万元

　　中华H530外观不再是自主品牌的沉闷，动感时尚的前脸、流畅的腰身设计、跳跃的尾部线条十分动感，前脸采用双"U"型设计，镀铬直瀑式进气格栅造型大气、时尚，中华品牌LOGO也恰到好处的镶嵌在其中。中华H530有着酷似奥迪A4的尾部，微微上挑的后备箱盖加上矩形的排气管，造型十分漂亮，并配备了4探头倒车雷达，尾灯造型具有很强的视觉效果，LED刹车灯好看又增加了安全性。

2012款 H530 1.6L 自动豪华版

　　中华H530的内饰，无论是品质还是观感，均有了质的提升，只是整体造型很像奥迪A4L，内饰里大面积使用了软质材质的用料，工艺细致、手感还不错。显示屏与仪表盘一体化设计，中控台向驾驶员倾斜，中控台采用的是金属贴面，增加了光反射亮度。

　　车身尺寸上，中华H530拥有4708mm×1788mm×1475mm的长宽高数据，并且其轴距更是更达到了惊人的2700mm，与东风本田思域)相同。定位于骏捷FSV和新骏捷之间的车型，中华H530将采用华晨的A号平台，也就是FSV所用平台，该车的后悬挂仍然将采用最为普遍的扭力梁式非独立悬挂。

2012款 H530 1.6L 自动豪华版

　　安全方面，华晨在中华H530车身结构上大规模采用瑞典SSAB进口钢板，更在B柱、前隔板下板、前保险杠横梁等关键位置的钢板应用先进的热成型技术，进一步提升车辆的被动安全。而在主动安全方面，多安全气囊、ESC车身电子稳定系统、行车电脑显示屏等配置也悉数登场。为了提升驾驶和乘坐的舒适度，中华H530还将配备包括一键启动、一触式双层双模式天窗、多功能方向盘等多项数字化配置。

2012款 H530 1.6L 自动豪华版

　　动力方面，中华H530搭载1.6L自然吸气发动机，该发动机来自三菱的4A系列，最大功率为87千瓦，最大扭矩115牛米。除此之外，中华H530搭有搭载载自主研发的1.5T涡轮增压发动机车型，这款1.5T涡轮发动机最大功率可达100千瓦，最大扭矩达到了200牛米。

　　相比以往的车型，中华H530的内饰，无论是品质还是观感，均有了质的提升。流畅又不失严谨的线条构成流畅又不失大气的仪表台。黑色与米色的色彩搭配，作为家庭轿车的中华H530，显然也兼顾了商务性能。