SUV中的小巨人 推荐四款较主流小型SUV

长安汽车CS35

在开篇的第一个表格中，我们已经见识到了长安CS35在车身尺寸上的优势。除长度略逊于翼搏和昂科拉以外，车宽/高以及轴距三项数据均为四车之首。长安CS35的造型是出自长安汽车欧洲设计中心，整车感觉十分协调，其中进气格栅上三个超大的镀铬横条很显档次。个人感觉，长安CS35是这四款车中外形最具有SUV气质的一款。

轮胎规格上，长安CS35提供了两种选择，入门款为205/60 R16，而其余两款均为215/50 R17同级别中具有一定优势。轮胎的品牌采用的是英雄HERO，并没有沿用北京车展展车中的固特异品牌。

长安CS35的内饰可圈可点的地方有很多，比如真皮方向盘的包裹性很强，质感上佳，四炮筒式的仪表盘配合蓝色背景光以及红色指针有着不错的视觉冲击感。不过不排除有借鉴美系车型的因素。另外中控台上面也设计了一个隐藏式的储物格，可用于存放诸如手机、卡片等小物件。

配置上，长安CS35则明显不及前面三位对手。中间大面积的显示屏并不是我们熟悉的显示导航地图或是倒车影像之类的功能，而仅仅是用来显示时间和音响信息的。不免有种坑爹的感觉。既然没有这些配置，干脆弄个储物格不是更好吗？安全配置方面，CS35小优于哈弗M4，不过也就仅多个前排侧安全气囊。

基于长安逸动平台研发而来的CS35，在动力方面移植了逸动的1.6升（H16DVVT）四缸自然吸气发动机，采用了双顶置凸轮轴和进排气气门连续可变正时技术。 与之匹配的是5挡手动和4挡手自一体变速箱，最大功率为92千瓦，峰值扭矩160牛·米。这款发动机的百公里综合油耗不超过7.2升。

维修保养：长安CS35提供了三年或6万公里的质保服务。与哈弗M4一样，身为自主车型保养费用都很低廉，CS35也不例外。其中日常小保养（机油、机滤）费用为200元，大保养（机油、三滤）费用为300元。

推荐车型：虽然长安CS35也仅推出了3款车型，但并不全为手动车型。顶配版自动豪华型的售价为9.29万元，比手动豪华型贵了1万元整。除变速箱不同以外，配置上仅增加个定速巡航。个人感觉性价比并不是很高，如果对自动挡需求不大的话，手动豪华型是个不错的选择。

车型小结：需要注意的是，今年初长安CS35出现的引擎机油“乳化”现象引起了网友们的热议。销量也受到了很大影响，其中有两个月的销量不足百台。不过长安汽车采取的认错态度还是值得肯定的，第一时间对CS35实施召回，同时对于在3月31日前（发票日期为准）所销售的车辆提供延保一年或2万公里措施。

全文总结：随着SUV在国内的热卖，该领域的产品线也迅速丰富起来，小型SUV就是该领域的新兴市场，各大厂商已察觉到了这片新大陆的巨大潜力，纷纷推出旗下的小型SUV。比如近日曝光的路虎小型SUV 、上海车展刚亮相的标致2008、哈弗H2以及已在海外上市，年内有望引进国内的日产Juke等等。由此可见未来小型SUV的竞争会相当激烈。

单拿翼搏和昂科拉，这两个合资小型SUV来说，他们的价格区间实在有些甚远。翼搏的顶配都搭不到昂科拉入门款的边。不过也并非完全没有可比性，简单概括就是翼搏更偏重户外性，而昂科拉则更适合在公路上驰骋。

而就哈弗M4和长安CS35而言，同属于自主品牌的小型SUV，最大的优势莫过于低廉的售价区间了。另外，在配置上哈弗M4也并不落后，甚至比翼搏和昂科拉还有丰富实用一些。而长安CS35则是内部空间最为优异的一款，外观也比较符合传统印象上的SUV造型，不过对于以突出时尚个性的小型SUV来说，貌似消费者更倾向于哈弗M4的设计。

至于这四款车如果让我选的话，可能暂时还不会出手。原因是对于开惯自动挡车的我来说这级别可选的车型实在少得可怜，性价比也不是很高。不过要是哈弗M4推出个自动挡车型，我觉得还是值得入手的。另外，对于两款合资小型SUV来说，其售价区间都能买到中级SUV比亚迪S6了，空间更大，配置及动力方面也都不差。对于没什么品牌情节的我来说，更倾向于比亚迪S6。