受住消费者的考验 4款自主品牌车型推荐

伴随着各大汽车厂商不断地推陈出新，自主品牌紧凑型车在2013的汽车市场上又增添了不少新成员，其中包括一些崭新的面孔，当然也有许多改款的旧车型。如果您目前正有购车计划，预算又较少的话，不妨关注一下下面这四款车，当然，之所以称他们为“耐用品”，是因为它们经受住了消费者的考验！

比亚迪F3

　　指导价：5.49-7.59万元

　　比亚迪F3对于我们来说已经并不陌生，它的外形和内饰都模仿了丰田花冠实用的品质加上低廉的价格让它火遍了大江南北。然而一直以来这款热销车型都存在着一个缺憾，那就是没有自动挡车型。现在，比亚迪在变速箱方面已经不再受制于人了，在速锐率先采用了自主研发的6速双离合变速箱之后，旗下的其它车型如今也纷纷匹配了这款自动变速箱，当然也包括F3。

比亚迪F3

　　关于F3的外观和内饰在这里就不做介绍了，下面主要来分析一下目前F3的配置。首先值得称赞的是，比亚迪F3全系标配了195/60R15尺寸轮胎，并且配备了全尺寸备胎。令人惊讶的是，竟然连无钥匙启动、皮质座椅也是全系标准配置，AUX/USB音源接口就更不用说了。比亚迪的一贯作风就是在这些看得见的，常用的配置上给足你面子，让人觉得性价比奇高。不过我也不得不批评的是，F3的中低配共有4款车都没有配备安全气囊，连一个都没有（中配的标准型可以选装前排气囊），而且低配的舒适型没有安装ABS防抱死系统（可以选装），这如何能保证乘客的安全？希望厂家能够将车辆的安全性重视起来。

　　单从动力方面来看，F3的表现还是令人满意的。加上这款车的性价比很高，家用车的热门车型，很具有代表性。其次，就是体现在平时的操控中了。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油。F3的经济时速约为80km/h，标准油耗为4.9L/100km，能保持较高的速度，既能省油，又不至于因低速而耽误时间。同时，在汽车起步、候车、刹车、换挡等好多方面也是颇有讲究的，F3在这些方面的配置和系统也基本能满足要求。具体动力方面，1.5排量的最大功率达到97KW/5800转。最大扭矩是144NM/4800转。

比亚迪F3

　　关于这款双离合变速箱的表现之前我们在速锐上也体验过，它在中高速行驶时的平顺性尚可，但在低速时的平顺性还有待提升，尤其是堵车状况下，1挡、2挡切换时顿挫感明显，并且偶尔还会出现低速抖动的状况，此时发动机会自动补油防止熄火，所以车辆会有向前窜一下的可能。好在目前比亚迪官方已经给出了相应的变速箱升级方案，升级过后的车辆在换挡平顺性方面的确有明显改善，希望搭载在F3上的双离合变速箱是升级过后的产品。

中华H330

        指导价格：6.58-7.58万元 

　    尽管它拥有一个新名字，但实际上H330是一款基于FSV研发的车型，它的侧面线条、轴距、动力系统以及底盘都与FSV几乎完全相同。华晨之所以专门为它起了一个新名字，目的就是为了与家族内的其它成员统一。这款车将于今年的上海车展上市，初步预计售价6-8万元.

中华H330

　　中华H330的外形秉承了家族式的前脸设计，哑光银的进气格栅、带有中华车标的灯腔设计、一体式的前包围，这些让H330既传承了中华的基因，又拥有自己独特的一面。尾部设计简洁大方，红白相间的尾灯通过一条粗壮的镀铬装饰很好的连接在一起。内部的C字型LED发光二极管提升了整车的档次.

　　　　内饰采用了大量曲面设计，上黑下米的颜色搭配营造了轻松舒适的宜家氛围，哑光银色的不规则中控面板与三辐式的多功能方向盘为车内注入了年轻的活力，没有复杂的功能，无需适应即可上手。用料和装配工艺与同价位车型水平相当，没有亮点也并无明显瑕疵。

　　对于日常家用来说，中华H330的乘坐空间完全可以满足，身高1.78米的体验者坐在后排，腿部仍有不小的余量。后备厢常规容积也不小，而且后排座椅还可以4/6分折放倒，空间灵活性很强。

　　中华H330搭载了一台自主研发的1.5L发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱（上市之后还将有4速自动变速箱）。它的驾驶感受比较轻盈，这台发动机在中高转速区域更为擅长，只可惜这样的调校并不太适合日常驾驶，原因很简单：1、油耗高；2、噪音大。与之配合的手动变速箱表现倒是可圈可点，挡位清晰，行程适中。另外，中华H330还采用了电动助力转向，比普通机械液压助力转向更轻松。悬架的设定偏舒适，后悬架采用扭力梁非独立的形式也都是意料之中的事.