增加6速DCT变速箱 实拍2013款比亚迪F3

● 2013款F3配置及价格变化

　　2012款F3全系只有5速手动变速箱可供选择，而新款在原有基础上新增了三款带6速DCT双离合变速箱的车型，同样配置下自动挡版本价格比手动挡版本高出7千元。同时2013款F3全系标配一键启动、无匙进入系统，其他配置均无变化。

 　　2013款F3最大的改变就是新增三款搭载6速DCT双离合变速箱的车型，这款变速箱和速锐上的DCT为同一产品。现场简短体验，感觉这款变速箱与发动机的配合挺不错的，换挡的平顺性也值得肯定，只是变速箱的耐用程度有待考证，但是想想在6万元的区间可以买到6速双离合车型还是非常具有诱惑力的。

　　全系标配的一键启动和无匙进入系统可以一大亮点，它让车主上下车的时候避免了四处找钥匙的麻烦，同级别车型中有此配置的并不多，F3在配置上再一次走到对手的前面。

● 外观：经典外观保持不变

　　2013款F3在尺寸上没有做出改变，依然保持原来的三围尺寸。在高度上与竞品车型相比仍占有些许优势，2600毫米的轴距只能说刚好满足家用，但毕竟是廉颇老矣，面对宝骏630等后起之秀，只能甘拜下风。

 　　F3外观上并无变化，前脸很容易别人当做是老款花冠的翻版，但其实仔细看，两者并不相同。F3的中网及进气格栅均与老款花冠有所不同，至于谁更好看则是萝卜青菜各有所爱，但时至现在，从F3仍有着不错的销量可见，中庸的外观更容易让消费者接受。水滴形大灯的设计简洁大方。但雾灯居然被列入了选配件，在目前PM2.5频频破百的天气，雾灯还是很有用的，希望厂家能加以改进。

　　F3很巧妙地把另一款合资车型的尾灯融合在自己的尾部设计中，浑然天成，LED灯源作为灯源，响应速度更快，亮度更高。同时，2013款F3新增了高位刹车灯、有效地防止和减少汽车追尾事故的发生。

　　2013款F3采用玲珑L788系列的轮胎，注重低噪音和耐磨性能，对于家用车的日常行驶足够了。至于轮毂，这个价位上大家也别纠结F3的钢轮毂了，经济实用才是硬道理。