寻找那份“力量感” 四款6AT紧凑级SUV

越来越多的SUV开始采用了CVT的变速箱，从燃油经济性考虑这无可厚非，但是对于喜欢经常撒欢与越野控来说CVT变速箱总是让人觉得有这么“柔弱”，所以我们今天就拨开CVT的变速箱SUV的迷雾，去寻找那“力量感”的6AT变速箱。

这四款车都是属于亮点出众的车型，两款进口两款国产车型，其中Jeep指南者刚刚从CVT变速箱更换为6AT变速箱，而其他三款车型都是其品牌下的主力SUV。

● 2014款Jeep指南者 亮点：更换6AT变速箱

 2014款指南者是一款年度车型，所以在外面方面并没有太多变化，只是进去格栅由原来的黑色改用了镀铬装饰，看上去更大大气。其实这款车最大的改变还是来自于变速箱，7孔家族进气格栅，加上粗狂的保险杠越野范儿十足，尾部仅仅增加了一条镀铬装饰。

较现款车型而言，前进气格栅镀铬装饰更为突出，前网也更加夺目，该车的轮毂样式和尾灯内部结构也有所调整。另外，新车还将增加配倒车摄像头和电动尾门等配置。

 内饰方面主要是一些装饰方面的变化，具体表现在边角的镀铬装饰方面，仪表盘的设计依旧简洁，阅读起来十分方便，不过对于时尚的人来说这样的仪表似乎有些死板。

 尽管更换6AT变速箱并不是因为技术进化，但是PowerTech的6AT变速箱还是让人看起来有底气，动力总成方面，2.0L和2.4L两款自然吸气发动机依然得到沿用，其中2.0L机型的最大功率为115kW，峰值扭矩为190Nm，2.4L继续的最大功率为125kW，峰值扭矩为220Nm。

作为老牌的越野车指南者一直被视作小号的大切，在越野能力方面是毋庸置疑的，不过CVT更换6AT也许会被认为相比以前会更加费油，但是对于经常要野地撒欢儿的人来说，这样的改变绝对是利大于弊的。