技术成熟很可靠 4款具有合资背景自主车
在大家对于车型品牌的传统认识里，合资和自主品牌应该是一个相对比较好区分的概念，毕竟不论从产品的竞争力还是价格方面，这两个具有完全不同血统的车系是很难挂上边的，不过这样的局面似乎随着几个特殊的品牌的诞生而要发生一些改变了。现在有很多合资厂家在主推自己的合资产品的同时，也开始创立一些自主品牌，这样做的目的无外乎两点，在利用了已有的成熟的合资车型技术的同时，还能极大程度的降低整车的成本，虽然它们推出的车型往往都会有非常强的“抄袭”的烙印，但是这样对于我们消费者来说未尝不是一件好事，比如广汽本田的理念S1就是这样的代表车型
东南V3菱悦
指导价：5.98-8.89万元
三菱其实是个非常不错的品牌，但在国内偏偏选错了合作对象，东南的制作工艺实在是让人不敢恭维，但这仅限于合资车。如果换到贴上自己的标志作为款国产车，这一切就完全不同了，因为它除了商标不同外几乎就是货真价实的三菱蓝瑟，关键是价格就变得十分的便宜了。
V3菱悦
从车头正面看，窄小的轮胎和比较高的离地间隙让车身看起来有些不协调，明显已经是比较老的设计了，但它的实用性倒符合略低端定位的家用车市场。2012新款在细节上添加了最新潮的设计元素，比如雾灯的形状，但相信这些并不会成为打动消费者的主要理由。
V3菱悦
新款V3菱悦在内饰构造方面与老款车型并无差异不过新款车型在内部细节和配置方面有所变化，上深下浅的颜色搭配符合家用需求，配以银色的点缀设计,算是比较流行的风格。三辐式方向盘,外观比较时尚而且给人一种厚重的感觉。仪表盘采用黑底白字的设计,日常驾驶时显示非常清晰。此车长宽高分别是4420毫米，1700毫米、1460毫米，轴距为2500毫米，但是车内存储空间并不算多而且大部分的储存格储存能力并不强，前排驾驶空间充裕后排空间比较有限，但是也能满足家庭使用。
东南V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。在配置上，将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备。同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置，将科技便利与驾驶乐趣融于一身，为消费者带来更高品质、更为便利的自如乐趣。
V3菱悦
东南V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5LMIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5LMIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。
V3菱悦走俏紧凑型家轿市场，归功于其一直实行高性价比的策略。特别是每一次的新款升级，在加入颠覆性或是唯一性的配置后，价格反而不升而降。特别是新V3菱悦风采版尽显色彩活力、配置动力，智能魅力、性价比给力四力合一。这对于追求“低价格，高品质”的消费者来说，无疑非常具有吸引力。
本田理念S1
指导价：6.48-9.98万元
理念S1车身长度、宽度和轴距分别达到4420mm、1690mm、2450mm，是最符合中国道路环境的主流家轿体型。理念S1整车洋溢着强烈的存在感，熠熠生辉的金属质感前格栅，整体造型彰显大气和张力，搭配时尚锐利的大灯设计，前脸更富冲击力；尾部造型动感饱满，令人过目不忘;侧面线条简洁流畅，时尚而不失大气，动感又不失稳健，整部车的造型呈现出浓郁的新都市生活气息。
理念S1的内饰设计还是很有特色的，虽然时间过去那么久但依然能让人感觉到时尚和不同。理念S1中控台设计强调立体感，各个部分的功能区域错落有致的排列，并不在同一个平面，某种程度上也更利于操作。理念S1仪表设计是与思迪和三厢飞度最大的不同，改变的比较彻底，从表盘颜色到背景灯光全部经过了从新设计，在最左侧的转速表内还加入了“理念”字样。
尺寸方面，理念S1的整车尺寸为4420mm*1690mm*1495mm，轴距为2450mm。在目前的小型车中这样的数据优势并不明显，但是受益于源自本田思迪打造，车内的空间表现却比较宽敞。
动力上，理念S1搭载了1.3L和1.5L两种排量的发动机。1.3L发动机最大功率为60kw/5700rpm，最大扭矩为116N·m/2800rpm；1.5L发动机的最大功率为77kw/5800rpm，最大扭矩为136N·m/4800rpm，与之匹配的是5挡自动变速箱。
作为一款经济型轿车，理念S1在内饰设计和配置上以实用性为主，同时也拥较大的储物空间以满足车主出行的需要，很适合家庭使用。虽然外形上和广本思迪有着很明显的相似之处，6.48万的起售价让S1有着强劲的竞争力。
