靓车配美人儿 4款适合年轻女性车型推荐

　　丰田雅力士

　　指导价：8.70-10.68万元

　　雅力士全身都感觉鼓鼓的，没有锋利的折线，过度自然。雅力士的车头很短，而且相对较平，短小的发动机舱盖并不会让人感觉臃肿，反而充满张力。采用蜂窝6边形网状进气格栅，更加动感时尚，前凸的小鼻子（丰田牛头标）继承了丰田最新的家族设计，像是憨憨的卡通人物，让人一看就乐。超大的前大灯镶嵌在前脸两侧，“小车大眼”现在也是流行趋势，雅力士大灯照明高度还能够进行调节，非常人性化。

2011款 1.6G 自动炫动版

　　车内的设计与新威驰极为相近，包括三辐式方向盘、空调出风口、车外后视镜调节按钮等。雅力士的车内简洁、时尚且充满质感，纵列式中控台设计充分考虑了节约空间和简化使用功能，加上中置一体化设计的自发光仪表盘，由上至下垂直延伸，使整个仪表台成一个T字形。垂直布置的三个大空调旋钮不仅便于操作，而且这种设计使得中控台可以设计成细长造型，节约出来的中控台两侧空间让前排乘客腿部空间宽裕了不少，最大限度的提高了空间的使用效率。而侧门板内侧的大倾角设计也让乘员的臂膀更为舒适，类似的人性化装备包括了中控台底座边上的CD盒、副驾驶席前的储物盒以及遍及全车的众多储物空间。

2011款 1.6G 自动炫动版

　　作为紧凑级家轿，雅力士在配置方面并不吝啬，可调式方向盘、EPS电子助力转向、中控门锁、智能钥匙、设有AUX外接音频接口的吸入式单碟CD音响（含AM/FM及MP3、WMA播放功能）等配置都能在车内找到。

　　安全方面，即使制动系统仍然采用了这个级别偏好的前盘后鼓式，但瑕不掩玉，包括ABS+EBD+BA、GOA车身、前排二级式双SRS气囊、侧SRS气囊及窗帘式SRS气囊等安全装备的配备，还是让雅力士成为丰田最坚固的紧凑两厢车，早在2000年，雅力士就获得了欧洲NCAP五星级评定。

2011款 1.6G 自动炫动版

　　动力方面，新雅力士全系共7款车型，搭载了两款排量为1.3L和1.6L得自然吸气发动机，该两款发动机均带可变气门正时系统，保证各工况下充分的燃烧效率。其中自动车型为四款车型，与之配备的是4速自动变速箱，1.3L发动机，最大输出功率为63Kw/6000rpm，最大输出扭矩为121Nm/4400rpm。1.6L发动机，最大输出功率为87Kw/6000rpm，最大输出扭矩为150Nm/4400rpm，工信部综合油耗为6.7L，使其新雅力士可以满足不同人士对动力需求。

　　自1999年在欧洲上市至今，雅力士在全球的销量超过300万辆，在竞争最激烈的欧美市场广受青睐，多次被世界权威调查机构J．DPOWER评选为“消费者最满意汽车”，并曾同时荣获欧洲年度汽车大奖和日本年度汽车大奖两项殊荣。它有机结合了“欧洲风情”与完美主义风格，具有世界领先的“安全、环保、节能”新技术和更高的价值标准。

福特新嘉年华

　　指导价：7.89-11.19万元

　　嘉年华前脸拥有福特家族标志性的“X”型结构的设计，与新蒙迪欧-致胜相仿的大灯和前进气格栅设计，让嘉年华的前脸看起来非常具有动感，符合运动车型的特征。车身侧面的轮拱上方是一道上扬的腰线。由前向后持续上升高挑，形成一种向前冲的视觉效果。

嘉年华

　　嘉年华的内饰充满科技感，个性化的设计风格更加适合年轻消费者。2011款车型加入了带有音响控制按键的多功能方向盘，且中控台有蓝色、黄色和运动魔咖三种颜色可选，内饰整体背光采用黄色光源，温馨的氛围灯能够给人带来更舒适的视觉效果。同时，座椅的色调也有多种颜色搭配可选，增添了车内的时尚气氛。

　　新嘉年华的乘坐感有些像小型MPV，虽然是小车但方向盘、手刹、排挡杆都很粗壮，未来感极强的中控台也显得很厚重，座椅也是支撑力极强的质感，虽然乘坐空间并不很大，但也在可以接受的范围内。两厢车型的标准行李厢容积为270升，还是不能盛放大型物品。

福特嘉年华

　　舒适配置方面，嘉年华配备了多功能方向盘、带有USB接口的音响系统、6扬声器、自动空调等。1.5L入门级的嘉年华还标配了遥控钥匙、中控门锁、4安全气囊、ABS、两向调节方向盘、行车电脑、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、带外接音源接口的单碟CD、防夹功能的电窗、电动后视镜以及前雾灯等配置。

　　底盘是嘉年华最大运动优势，这是福特家族的优良基因。前麦弗逊加后扭力梁的悬挂结构并不出乎我们的意料之外，除开极少数车型，大部分A0小车都采用了非独立悬挂，一来降低成本，二来也为后排有限腿部距离节省了悬挂占用空间。尽管没有福克斯那么复杂精密底盘系统，但嘉年华仍然是以运动性为取向，避震弹簧即便在大负载的情况下也不会有过度的变化，行驶中除开给人扎实稳定的感觉，同时在舒适性上也有所保留。

嘉年华 

　　嘉年华全系配备1.3L以及1.5L两款发动机，传动系统为5速手动和4速自动变速箱。如果要发挥嘉年华的本色，编者建议购买1.5L+5MT的动力组合，之前短时间玩过一部10万公里备受摧残得嘉年华试驾车，就是这个动力匹配，除了车内烟味难挡之外，动力表现可谓深入我心！而且嘉年华的油耗也并不算太高，网友反馈的1.5L+5MT车型，大部分都在6-8L之间，自动挡会稍微高一些，几乎超过了8L/100km的范畴。

嘉年华

　　随着时间的推移，福特嘉年华在销量方面已大不如从前，虽然外观依旧年轻靓丽，内饰也并不落伍，但毕竟上市多年，技术和创新度上都不那么具有竞争力，加上车身尺寸在同级别中不算大，后排腿部空间较小，同时售价偏高，是一款急需换代产品来维持销量的车型。现阶段的优惠幅度非常值得出手。