抓住最后时机 面临换代4款合资小车推荐

　　丰田雅力士

　　指导价：8.70-10.68万元

　　丰田雅力士在国内的销量一直不尽如人意，但是这并不代表它很差，起码它是一款碰撞测试可以拿五星成绩的车。国外的新一代雅力士已经上市2年有余，而国内的改款迟迟不见动静，不过丰田必然不会放弃中国市场这块大蛋糕，以目前雅力士高达2+万的优惠情况来看，新款的到来已经很近了。

2011款 1.6G 自动炫动版

　　雅力士全身都感觉鼓鼓的，没有锋利的折线，过度自然。雅力士的车头很短，而且相对较平，短小的发动机舱盖并不会让人感觉臃肿，反而充满张力。采用蜂窝6边形网状进气格栅，更加动感时尚，前凸的小鼻子（丰田牛头标）继承了丰田最新的家族设计，像是憨憨的卡通人物，让人一看就乐。超大的前大灯镶嵌在前脸两侧，“小车大眼”现在也是流行趋势，雅力士大灯照明高度还能够进行调节，非常人性化。

　　内饰上延续了发动机罩上的设计思路，两条白色的直线一直从A柱顺着门边扶手延续，中控上的两条白色的竖线也呼应着这样的设计。在今天国产代步车都纷纷采用中置的仪表盘的时候，看着雅力士设计的并不出彩的仪表盘反而总给人感觉无形中降低了车的档次。在储物空间上日本人可比欧美人士拿手多了，顺手之处都是储物空间的雅力士绝对能满足您的需求。

2011款 1.6G 自动炫动版

　　作为紧凑级家轿，雅力士在配置方面并不吝啬，可调式方向盘、EPS电子助力转向、中控门锁、智能钥匙、设有AUX外接音频接口的吸入式单碟CD音响（含AM/FM及MP3、WMA播放功能）等配置都能在车内找到。

　　安全方面，即使制动系统仍然采用了这个级别偏好的前盘后鼓式，但瑕不掩玉，包括ABS+EBD+BA、GOA车身、前排二级式双SRS气囊、侧SRS气囊及窗帘式SRS气囊等安全装备的配备，还是让雅力士成为丰田最坚固的紧凑两厢车，早在2000年，雅力士就获得了欧洲NCAP五星级评定。

2011款 1.6G 自动炫动版

　　动力方面，雅力士配备了强调静音和燃油经济性的1.3L单VVT-i和1.6L双VVT-i发动机，1.3L发动机最大功率63kW（86PS）/6000rpm，最大扭矩121Nm/4400rpm，1.6L发动机最大功率87kW（118PS）/6000rpm，最大扭矩150Nm/4400rpm。与之匹配的是5速的手动变速箱和4速的手自一体变速器，在变速器这一项上和其他竞争对手相比较稍显落后。

　　雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车，是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流，开发的成功作品之一。

　起亚秀尔

　　指导价：10.38-14.18万元

　　秀尔与前面推荐的雅力士有点难兄难弟的味道，因为两款车在国内销售情况都同样不理想，但是正常的更新换代还是要的，新一代将会以Trackster概念车为蓝本设计，前期还是现在北美市场投放，随后会来到中国。反正不管新款还是老款，秀尔都是一部很潮的车。

2010款 秀尔 2.0 MT GLS

　　秀尔出街的回头率绝对是很高的，可是这种盒子车再加特立独行的前脸，似乎不是普通人hold得住的，这就像那些时尚秀上的衣服大家都会说好看，但是没几个人敢在生活中尝试去穿。秀尔的内饰风格充满时尚感和科技感。三辐方向盘、高亮背光数字显示仪表盘以及中控台温馨的色调都让人过目不忘。此外，秀尔有着丰富的多媒体配置，如全车8扬声器、多功能方向盘、随音乐律动的前门两侧的音响灯光系统等。值得一提的是，秀尔的音响系统不仅支持CD和MP3格式，还提供了USB和AUX接口，充分满足年轻人的娱乐需求。美中不足的是，外露的插孔容易积攒灰尘，希望后续车型能增加贴心的防尘插口。

2010款 秀尔 2.0 MT GLS

　　秀尔的车身长、宽、高分别为4096mm、1785mm、1663mm，轴距为2550mm。从车身尺寸上看，秀尔在同类车型中似乎不占优势，让人不免对其车内空间产生疑问，但是秀尔相对高挑的“身高”以及最大限度利用空间的方盒子造型，则完全打消了人们的顾虑，甚至有些出人意料。平缓下降的车顶保证了充足的头部空间，可调节的座椅保证了前后排乘客的活动空间，即便是身高1.8米的人坐在后排也不会觉得太过局促。秀尔的座椅偏高，使得前排视野特别开阔，并且让人有置身于SUV或跨界车中之感。

　　在欧洲NCAP的安全碰撞测试中，起亚秀尔获得了五星级的最高评价。在美国NHTSA测试中也同样获得了五星。遗憾的是，秀尔的海外车型标配了ESC（相当于ESP电子稳定程序），而国内量产秀尔并未采用此配置。即便如此，秀尔较强的车身刚度和吸能式的车身结构仍然可圈可点。

2010款 秀尔 2.0 MT GLS

　　秀尔提供了1.6L和2.0L两个排量的发动机供消费者选择。此次记者试驾的是1.6L排量的秀尔，配装现代γ发动机，采用CVVT技术，最大功率为90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm，配合4挡自动变速器。这套动力配置同样应用于福瑞迪，可以说是一套成熟好用的动力系统。

　　东风悦达起亚SOUL秀尔即使在充满了前卫感的两厢车世界里仍然属于另类分子，方头方脑的车身当中蕴含着一丝简洁的优雅，前高后低的侧面轮廓带来独特感官体验；正方形的车尾横平竖直中透出复古的味道，最吸引年轻人眼球的恐怕是它丰富的车身颜色了，10种可选的颜色能够满足各种口味。