360度无死角 四款具有全景泊车影像SUV

会开车的人不见得每个都能泊好车。泊车没有一定的驾驶技术往往就泊不好车，尤其是新手司机更容易由于泊车造成磕磕拌拌的小摩擦。不过别担心，泊车难这个问题我们可以借助一些设备了解决。比如全景泊车影像系统，可以让您360度无死角地看到每个角落，让您安全顺利地泊车。

　　纳智捷大7 SUV

　　指导价：18.8-26.8万元

　　纳智捷大7SUV的车身长度达到了4.8米，这在拥堵的都市中已经有些费力，好在它的中高配车型都配备了全景泊车影像系统，可以非常直观地看到四周的实际情况。不过坦率的说，如果全系车型都能装备或者选装这套系统，对于这样的大车还是很有必要的。

       纳智捷大7SUV有着藐视汉兰达的车身尺寸，但如此大的体现却搭配了一张颇具卡通风格的前脸，如此“憨厚”的外形让四十不惑的老板们如何适应。整个车身找不到一条犀利的线条，全部是平缓、柔和，如果遮上车标，你或许会以为是标致的设计吧。也许外形还需斟酌，但是纳智捷的内饰绝对能符合大多数人的口味。虽然是东风裕隆的首款的车型，但是内饰的设计成熟度已经非常之高，整体豪华感十分明显，各个功能区域的布局也完全没得说，某种程度上已经超越其他合资品牌。

　　纳智捷的科技配置是最值得大书特书的地方，有着强大电子制造优势的台湾企业自然不会放过任何一个表现机会。比ipad还大的显示屏、人机交互系统、360度全景车身影像、侧面视觉转向辅助、行车偏移侦测、夜视辅助等等。由于采用了承载式车身+底部大梁的底盘构造，纳智捷大7SUV的座椅高度有些高，因此头部空间比较局促。好在座椅的功能性相当强大，秒杀同级车型毫无悬念，无论前排还是后排。储物空间设计得比较周到，后备厢由于考虑到了选装7座的需求，因此空间上预留得很夸张。

　　纳智捷大7SUV搭载裕隆汽车自主开发2.0和2.2升MEFI涡轮增压汽油引擎，涡轮增压器由Garrett所开发调校，拥有129千瓦与274牛米的扭力输出，变速箱则是日本Aisin5速手自一体变速器。这款2.2T汽油增压引擎相比目前主流的2.0T引擎，从参数来看优势并不明显，但驱动这台超过1.8吨的大家伙并不费力。

　　纳智捷大7SUV的配置相当丰富，空间也非常出众，纳智捷非常准确的抓住了国人的购车喜好，只是在品牌和4S店数量方面相比其他品牌要差点意思，想要追求新鲜感，体验前卫汽车科技消费者不应该错过这款车。

日产逍客

　　指导价：13.98-21.98万元

　　日产逍客引入国内已经不短时间，一再对配置升级之后，它也成为了这个级别的市场主力。逍客是采用全景泊车影像系统中体型较小的车型，它4.3米的车长非常适合在城市中穿行，而装上全景泊车影像之后，也变得更适合新手或者女性驾驶者使用。逍客的中高配车型都配备了AVM全景影像监控系统，通过四个摄像头将车身四周的影像都显示在中控台顶端的7英寸多功能显示屏上，用起来非常方便。即便是没有全景影像的次中配自动车型，也配备了倒车影像，算是有所弥补。

【逍客】

　　逍客的前脸使用宽而厚的中网和线条凌厉的前大灯给人一个非常强势的印象，配合车前盖上隆起的线条和前突的前保险杠，很有安全感;用流畅飘逸的线条勾勒修长的车侧轮廓，同时用高挑的腰线来描绘它的动感;尾部圆润饱满，尾灯与后雾灯的造型都在与前脸相映成趣。

　　逍客内饰整齐、简单，由多种圆形部件组成，包括圆润的三幅式方向盘、圆形空调出风口、圆形空调旋钮以及圆形档杆等，造型活泼而时尚。白色数字、红色指针的仪表盘清晰而美观，双环式表盘中央镶嵌一块小型液晶显示屏提供简单的行车电脑信息。内饰做工保持了日系车的精细标准，用料考究，装配工艺在同级别中比较出色。

【逍客】

　　空间方面，逍客的2630mm轴距还是可以和大多数同级SUV相抗衡，只是车内空间并不显得特别宽敞，特别是后排中间位置有些局促。不过就事论事而言，个人代步和家用完全够用。至于后备箱方面，352升正常容积有些偏小，不过放到后排之后，可以扩宽到1513升的巨大空间。作为SUV，这是空间方面的亮点，同轴距紧凑轿车肯定没有办法相比。

2011款逍客 亚讯车网 www.yescar.cn

　　东风日产逍客有两款发动机可供选择，代号HR16DE的1.6L发动机和主打的MR20DE发动机，这款发动机排量2.0L，最大功率106kW/5200rpm，最大扭矩198Nm/4400rpm，与这两款发动机匹配的变速箱油3种，分别为5速手动、6速手动以及配有手动模式的XtronicCVT无级变速器。

　　作为一款介于SUV与两厢掀背车之间的车型来说，越野性能并不是逍客的主要卖点，很难让人觉得其四驱车型比两驱车型更能勾起人的购买欲望。我们认为其多数时候更适合作为城市代步工具，偶尔驾其出游享受田园风光。而其它相比同级别对手更为平实的价格与时尚的外形设计，决定了它对于囊中羞涩的年轻人更具吸引力。