就要你好看 8万元适合女孩精致小型车
雪铁龙C2
指导价：7.18-8.98万元
C2的外形给人的第一印象是圆润，厚实，整车不见棱角的柔和线条勾勒出他小巧而有力量感的的车身。前脸部分雪铁龙家族标志性的双人字logo做了镀铬处理，镀铬条一直向两侧延伸，与微微上翘的前大灯相连。前保险杠上也同样装有两根镀铬的装饰条，与进气格栅的设计形成呼应，同时也提升了整个前脸设计的精致度。
东风雪铁龙C2
雪铁龙C2的内饰也充满了运动气息，它以黑色作为主要的颜色基调，不过在细节处却采用的是十分富有张力的红色，这样的搭配设计也更好的突出了它的活力感。中控台的设计也很个性，按键的分布很清晰，不过雪铁龙C2内饰的材质一般，做工也比较粗糙，整体的装配工艺还有待提升。配置方面，新款C2全系车型增配了倒车雷达(含模拟影像显示，其功能是当车辆倒车雷达探头检测到障碍物后，会通过位于车内后视镜区域的模拟影像与警报音提示驾驶员)和USB接口。
东风雪铁龙C2
在车型尺寸上，东风标致206长3873mm、宽1673mm、高1435mm，而东风雪铁龙C2比它长5mm、宽3mm、高3mm，轴距则同为2443mm，这样的微小差距在视觉上是很难察觉的。空间并不像想象中那样小，并不需要将座椅调至最后端就能舒适自然伸展腿部。不过后排空间就很小了，这也是这个级别轿车的“通病”，毕竟从汽车工程角度来说，较短的轴距使这个级别的车型很难提供充裕的后排腿部空间。相比之下，能够稍稍感受到东风雪铁龙C2的内部更宽敞一点，这应该是东风雪铁龙通过细微优化车内部件的结果。
东风雪铁龙C2
动力方面，2012款雪铁龙C2全系共三款车型，两款手动和一款自动车型。其中自动车型搭载的是一款排量为1.6L的自然吸气发动机，与之配备的是4速手自一体变速箱，最大输出功率为78kw/5750rpm，最大扭矩为142Nm/4000rpm，官方0-100加速为11.8秒。此外，实际体验，4速手自一体变速箱不但换挡精准、平顺，而且变速箱还配备有运动和雪地操控模式，对于新手或女车主来说，这种细心呵护更为到位。
C2是东风雪铁龙的又一全新创新力作，它凝结着雪铁龙长达80余年小型车生产的技术优势与丰富管理经验的结晶，融汇了欧洲当代先进科技，代表欧洲最新造型风格，创造出全新安全舒适的驾乘体验，为消费者带来强劲的动力表现、全新高科技装备、充满活力的造型以及安全和驾驶乐趣等多重收益。
2013款铃木雨燕
指导价：6.98-9.18万元
雨燕
2013款雨燕虽然只是小改款，但外观方面依然表现不错，除开维持以往紧凑的平顶形象，还采用了大尺寸蜂窝形进气栅与镀铬包裹的雾灯，配合造型革新的前保险杠，整车比以往显得更加动感十足。车身侧面并没有实质变化，只是轮毂方面有了一些造型变化而已。而车尾部分，雨燕的后保险杠造型也有了一些造型方面的调整，尽管变化不大，但也比老款增添了一些时尚的气质。
2013款雨燕内饰部分变化不大，依然维持老款实用简洁的造型，做工也比较精致，对于一款经济实用的小车而言，这些方面，雨燕上市多年一直做得不错。而2013款车型的座椅内凹设计不但视觉方面符合年轻人口味，就是腰背的支撑感受也比以往有较大进步。车身尺寸：长3695mm、宽1690mm、高1510mm，轴距2390mm，车内空间尚可，后排腿部稍显局促。
雨燕
配置方面，2013款雨燕全系共5款车型，其中1.5L车型共四款，除了基本的前排双安全气囊、ABS+EBD等安全配置外，1.5车型在配置变化中也有让人难以理解的地方，比如座椅材质方面，在整体样式未变的情况下2013款雨燕采用了较为普通的织物座椅，而老款则用的真皮材质。虽然舒适程度上并没有大打折扣，但总感觉降了一个档次。另外，2013款雨燕还取消了后排座椅上掀功能，在放倒效果上不如老款那么平整，这点也多少影响到2013款雨燕的载物能力。
雨燕
动力方面搭载有1.3L、1.5L发动机，其中1.3L最大功率63kw/6000rpm，最大扭矩110nm/3500-4500rpm；1.5L最大功率76kw/6000rpm，最大扭矩138nm/4000rpm。匹配有5速手动或4速自动变速箱，驱动1吨左右的车身，动力性能不错。采用前盘后鼓制动系统配置有ABS、EBD。
雨燕自上市以来凭借着个性的外形和燃油经济性，受到了不少年轻朋友的喜爱，虽然每年雨燕都有新款上市，但多以小改款示人，这对于那些“忠诚”于老款车型的消费者来说没有变化也是好事，只不过对于那些追新的消费者来说有点遗憾，因为他们更希望看到的是外观设计不断演变、配置不断升级、新技术不断被应用，所以对于2013款雨燕在外观细节方面的升级还是值得我们肯定的。此外，作为一款城市代步车型，雨燕1.5车型所拥有的不错口碑和低油耗，以及更加时尚的外形将会受到更多年轻朋友的喜爱。
