盘点近期市场上的热销/降价自主SUV车型
优惠自主SUV
车型四：荣威W5
指导价格：17.18-29.88万元
优惠幅度：全系优惠3万元
荣威W5的指导售价并不便宜，其定位初衷并不是与那些经济自主SUV一较高低，而是与合资SUV看齐。在巨大市场竞争压力下，目前荣威W5的让利幅度是不小的，全系优惠3万元的大手笔是任何合资SUV的不能比拟。当然我们购买一款售价不算太低的自主车型，仅仅是优惠幅度给力是不够的，还必须有能够满足我们用车的特色。
首先从外观来看，荣威W5就是纯粹的硬汉形象，虽然造型不算时尚，但大气厚重仍然是很多人看重的。另外，也不仅仅是造型上的阳刚，同时荣威W5的2740mm轴距也提供了一个舒适的5座空间。对于经常宣称是越野SUV的荣威W5来说，空间也是重要的，这不仅仅是乘坐方面，也包括490升行李厢容积。如果后排没有乘客，全部放倒后，这个行李厢空间立马可以扩充到1146升。如果还觉得不够，那么车顶行李架也不是摆设。
动力方面，荣威W5 配备3.2L直列6缸发动机虽然比较强悍，但排量上并不符合大多数自主SUV用户的诉求，所以1.8T毫无疑问是主流，其最大功率为118kW，峰值扭矩可达为215N·m，匹配6挡手自一体变速箱，无论是市内还是户外驾驶，都有充足的动力输出表现。
作为保持越野本质的SUV，荣威W5的四驱系统由知名的博格华纳提供，链条传动式分动箱通过电控系统来进行后驱和四驱的转换，挂入四驱后，前后轴为硬性连接，扭力分配50：50。分动箱带有低速齿轮可将扭矩放大两倍输出。前后轴使用开放式差速器，四轮通过ABS实现电子限滑功能。和一般的适时四驱不同，荣威W5采用了标准的分时四驱，不仅没有离合片打滑的担忧，并且低速四驱时，扭矩可以放大2倍，完全可以满足常见野外的脱困需要。
不仅仅是四驱能力出色，荣威W5还采用了最传统的非承载式车身，拥有大梁的结构可以避免在越野时伤及车体结构。并且该车的接近角和离去角在同级别车型中属于中等偏上，特别是通过角优势明显。值得一提的是全车底部装有原色塑料包围和侧裙，结实耐用。即便出现刮蹭也无需喷漆。高达520mm的涉水表现也让荣威W5可以顺利通过常见的水淹或积水路段。
