颇有亮点 推荐四款国产新鲜出炉中级车

　　2013款帝豪EC8

　　指导价：10.58-15.98万元

　　吉利帝豪EC8的2013款在去年底推出，换装全新的发动机后动力略有提升，并将变速箱更换为6挡手自一体，之前被人诟病的4AT终于消失。再加上超过2.8米的轴距和4.9米的车长，车内空间可以让人民的公仆们坐得舒适，它绝对是一款合格的公务车。

　　从外形设计方面看帝豪EC8完全可以用一个字来概括——大。巨大的发动机格栅搭配上眉角上扬的熏黑大灯，很有美式车的范儿。车身侧面和尾部就没有前脸那么大的视觉冲击了，设计非常的简洁。甚至在看完前脸后，会觉得车身和车尾的设计非常的平淡。整个外形，相比其它自主品牌中型车，帝豪EC8的外形商务气息更浓，而且看起来也要更大一些。

　　内饰方面，帝豪EC8的内饰也是充满着美式的粗狂美，让习惯了欧式精致和日式温馨风格的我们确实一下子有点接受不了。一块巨大的钢琴烤漆的中控面板像一个补丁一样扣在中控台上，还好内饰的底色是黑色的，倒也显得不是那么的明显。

2.4L 自动尊贵版

　　空间上，帝豪EC8得益于2805mm的轴距，在乘坐空间方面自然会有不俗的表现。身高1.75m的体验者能在后排翘起二郎腿，由此可见它的后排腿部空间表现还是相当令人满意的。此外，再加上储物空间上，帝豪EC8的后备箱空间达到了504升，日常生活完全够用。并且还设计了一个尼龙网，可以避免在物品多而后备箱盖关不上的情况下物品掉落。

　　配置方面，与同级别车型相比，帝豪EC8的配置也是不错的。全系标配后倒车雷达、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置、车速感应车门自动落锁/碰撞解锁系统、防眩目内后视镜（2.0L手动进取型为手动/其他车型均为自动防炫目）、前大灯自适应调节等配置。此外，除入门级进取型外，其它车型均配备前泊车雷达、乘员检测系统、智能双模电动防夹天窗等配置。高配车型还配备倒车影像、360°全景影像辅助系统、八向电动调节前座椅、蓝牙电话免提系统、无钥匙进入/启动系统、BMCS爆胎监测与安全控制系统和车道偏离预警系统等配置。

2.4L 自动尊贵版

　　帝豪EC8所换装的自主研发的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示，换装后，EC8在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较老款车型都将显著提升，油耗将有所降低。2.4L发动机的动力输出水平也比此前所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW（162PS），最大扭矩达210Nm。并且吉利的1.8T和1.5T发动机也可能在下半年即问世，到时动力水平还会有提升。

　　帝豪EC8有着出色的空间和丰富的配置，再加上紧凑车的价位，性价比优势明显。但作为中型车，品牌价值是一个重要的参考因素，很显然帝豪很欠缺。这需要时间的积累和口碑的传播。如果你对价格比较看重，而品牌无所谓的话，那帝豪EC8绝对是一个很好的选择。

       比亚迪思锐

　　指导价：10.39-15.09万元

　　比亚迪思锐在外观造型上还是比较符合它的中级车称谓的，车身大气协调，而且不乏时尚元素。虽说在设计上还是能够看出一些借鉴元素，不过相比当初F3的“拿来主义”，思锐更多采用了自主设计，我想其在造型上的进步是有目共睹的，相信思锐的造型会让不少消费者为之心动。

比亚迪思锐

　　比亚迪思锐外形动感，长宽高分别为4870/1830/1460mm，轴距比G6长10毫米，达2755mm。外观方面，比亚迪思锐的前脸经过了全新的设计，之前多条幅的前进气格栅样式变为单条幅设计，看上去更加简洁；前大灯采用不规则样式，雾灯样式也有所调整，搭配显得更加凌厉。车尾部分则加入了大量的运动元素，双出镀铬排气管，微微翘起的尾翼显得更加时尚动感，同时尾灯灯组采用了时下流行的LED光源。

比亚迪思锐

　　配置方面是思锐的一大亮点，其中全系车型标配了12.1英寸全液晶数字仪表盘、无钥匙进入、ESP车身稳定系统、前排双气囊、中控台10.2寸液晶屏、GPS语音导航、数字电视、双区自动空调、电动天窗、6探头前后倒车雷达。而自动挡车型标配了CSS定速巡航系统。

　　而尊贵型以上车型则配备有夜视系统、抬头显示、云服务（提供手机远程上锁、发动机启动、实时定位、行车历史轨迹记录、百度地图发送功能）、前排侧气囊、侧气帘、5.1声道音响、后排座椅分级加热、后排出风口。　思锐尊享型以上车型追加了360°全景影像系统、智能手表钥匙、主驾座椅/方向盘/外后视镜记忆联动系统、主驾座椅通风、前排座椅分级加热功能。顶配旗舰型还有氙灯、大灯自动清洗、大灯随动转向照明、前排双膝部气囊、14扬声器等配置。整体来看，思锐的科技配置上相较同级对手有比较明显的优势。

比亚迪思锐

　　动力方面，比亚迪思锐配备1.5L涡轮增压发动机（BYD476ZQA），最大功率输出154马力，峰值扭矩240N·m。传动部分匹配6速手动变速箱或6速DCT双离合变速箱。

　　从F3速锐开始，我们可以看到比亚迪旗下车型的进步，速锐打的是高性价比和高配置的牌，比亚迪的努力换得了回报，速锐如今的销量表现还是比较喜人的。而其同门师兄思锐具备造型大气美观、空间理想、配置丰富等优势，再加上思锐合理的售价，思锐成为自主品牌中级车中的一位新星也是不难的。