有好有坏 盘点6款自主品牌汽车安全性

　去年年底，C-NCAP完成了2011年年度第四次安全碰撞测试，该次碰撞测试共有12款车型参与，包括6款合资品牌和6款自主品牌。碰撞结果显示，所有合资车都获得了五星甚至是超五星的评价；而自主品牌也有三款车型获得五星评级，其中帝豪EC820的成绩最为显著，甚至超越了绝大部分合资车型，仅次于超五星的北京现代索纳塔。由此可见，部分自主品牌汽车在安全性能方面已经有了很大的提升，但同时，也有两款车型仅得三星，甚是寒酸。

　　总的来说，自主品牌汽车在安全性能方面还是参差不齐，但差距有多大？下面就针对参与本次测试的6款自主车型做一次简单的点评。

帝豪EC820
安全等级：五星

　　帝豪是吉利旗下的一个“高端豪华品牌”，而帝豪EC8则是其目前的旗舰车型，定位为中型车，车身尺寸大、配置丰富以及价格优势明显等卖点，整体造型设计大气、稳重，偏重商务风格。而不到11万的起步售价吸引了不少消费者的目光。

　　EC8是吉利汽车的旗舰车型，因此在一定程度上代表了吉利的造车水平。就安全性方面而言，EC8没有令人失望，能够得到49.6分总分实属不易，值得我们的肯定和鼓励。

　　在完全正面碰撞测试中，帝豪EC820获得了15.1分，得分率94.38%。从假人反馈的信息可以看到，驾驶员的胸腔受到一定的压力，但参数显示情况不算严重，在可以接受的范围内。小腿受到的冲击比较大，而且十分严重，不过其他方面都获得了满分。另外，在40%正面偏置碰撞试验中，假人受到伤害的部位仍然是小腿，其他部位则都获得满分，整体成绩不错。

　　而值得关注的是，EC820在侧面碰撞试验中得到了16分满分，得分率100%。由于EC8的A、B柱以及车门防撞梁都采用了高强度钢材，同时侧气囊及时打开，假人的头部、胸部、腹部以及骨盆等各方面都毫发无损。此外，由于EC820配置了驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘和ISOFIX装置，因此获得3分加分，整体成绩非常优秀。