经济实用 给90后推荐不失时尚个性车型
现代瑞纳
指导价:7.39-10.69万元
在现代最新“流体雕塑”的设计思想下,瑞纳被打造成一款充满线条感的小车,相比上一代车型雅绅特的低调,瑞纳的设计风格和它背道而驰,完全看不到之前的任何影子。瑞纳比较时尚的造型设计不仅仅存在于前脸,而是贯穿了整个外形的设计当中,车尾虽然线条的复杂程度不及前脸,但是这种层次感的变化也看起来也不再单调。
瑞纳
瑞纳的内饰整体设计风格倒是挺有些B级车的影子,因为视线所及之处均感觉质量真的很高,而且每一个功能控制区的设计样式相比以前均有了明显的提升。模样有了改变,但美中不足的是用料问题,受制于车型本身的定位级别因此触摸手感显得有些生硬,这就与B级车拉开了一定差距。
【北京现代 瑞纳】
配置方面,我们在瑞纳的大多数车型上都可以找到诸如双安全气囊以及ABS+EBD,四门电动、电动后视镜,尽管谈不上丰富,但该有的都有,高配和顶配还会增加后轮盘刹以及前排侧安全气囊。在安全和舒适方面,瑞纳并没有更多建树,只不过高配或顶配相对丰富一些。
空间方面,瑞纳的车身尺寸为4340mm×1700mm×1460mm,轴距达到2570mm,虽然是A0级车型,但其车身尺寸已经和A级车相差无几,有些数据甚至较A级车型更优。相信作为一款家用车,这样的数据已经算得上合格了。
【北京现代 瑞纳】
现代瑞纳总共包含1.4L与1.6L两种排量发动机,1.4L车型显然占据了绝对的主力地位。这款1.4L动力具备了CVVT连续可变气门正时技术,这是和之前雅绅特最大的不同。借助可变气门正时技术,其最大功率达到78.7kw/6300rpm,在5000rpm时可以释放135N.m峰值扭矩,而1.6L发动机同样具备CVVT技术,最大功率可达90.4kW,峰值扭矩可达155N.m,两款动力都配备了4速自动变速箱,在代步和家用方面问题不大。除此之外,1.4L车型还提供了5速手动变速箱。
瑞纳拥有着一个相对更加抢眼的外形,内饰的风格则更加近乎于B级车的风范。与模样反差较大的是自动变速箱,虽然价钱决定了一部分似乎永远不可改变的现象,但是这对于它的车主而言似乎也并不介意。当我看到“节能产品惠民工程”以及“财政补贴3000元”的标识之后,眼中对它的各项缺点似乎被弱化了许多。
雪铁龙C2
指导价:7.18-8.98万元
雪铁龙C2是雪铁龙专为中国设计的车型,外形时尚并极具活力,编辑比较喜欢机舱盖上有两个对称的进气孔,虽然其中有一个只是纯装饰,但是看上去很有运动的味道。
东风雪铁龙C2
雪铁龙C2的内饰也充满了运动气息,它以黑色作为主要的颜色基调,不过在细节处却采用的是十分富有张力的红色,这样的搭配设计也更好的突出了它的活力感。中控台的设计也很个性,按键的分布很清晰,不过雪铁龙C2内饰的材质一般,做工也比较粗糙,整体的装配工艺还有待提升。配置方面,新款C2全系车型增配了倒车雷达(含模拟影像显示,其功能是当车辆倒车雷达探头检测到障碍物后,会通过位于车内后视镜区域的模拟影像与警报音提示驾驶员)和USB接口。
东风雪铁龙C2
在车型尺寸上,东风标致206长3873mm、宽1673mm、高1435mm,而东风雪铁龙C2比它长5mm、宽3mm、高3mm,轴距则同为2443mm,这样的微小差距在视觉上是很难察觉的。空间并不像想象中那样小,并不需要将座椅调至最后端就能舒适自然伸展腿部。不过后排空间就很小了,这也是这个级别轿车的“通病”,毕竟从汽车工程角度来说,较短的轴距使这个级别的车型很难提供充裕的后排腿部空间。相比之下,能够稍稍感受到东风雪铁龙C2的内部更宽敞一点,这应该是东风雪铁龙通过细微优化车内部件的结果。
东风雪铁龙C2
在动力上,雪铁龙2012款C21.6L车型搭载了最大功率为78千瓦、最大扭矩为142牛米的直列四缸自然吸气发动机。从实际表现上来看,动力充沛,输出也较为平顺柔和,因此,应付一般的城市拥堵道路都显得很轻松。同时,在高转速的情况下,虽然其表现优势没有那么大,不过只需深踩油门,加速和超车也将会为您带来不少自信。但遗憾的是,2012款1.4L车型并没有增配自动挡变速箱。
C2是东风雪铁龙的又一全新创新力作,它凝结着雪铁龙长达80余年小型车生产的技术优势与丰富管理经验的结晶,融汇了欧洲当代先进科技,代表欧洲最新造型风格,创造出全新安全舒适的驾乘体验,为消费者带来强劲的动力表现、全新高科技装备、充满活力的造型以及安全和驾驶乐趣等多重收益。