适合年轻人们 4款热销开合资家用车推荐

　　大众新宝来

　　指导价：10.78万-14.83万元

　　新款宝来回归了大众的家族式脸谱设计，之前敦厚圆润的前脸被犀利大气的大众家族前脸所取代。中网采用了三横幅式镀铬造型，条幅样式也与大哥迈腾相近，只是条幅宽度略窄。内饰上新宝来也尽量地在往家族方向“改造”，你挑不出太多的毛病，但也说不出什么优点，尽显中庸之道。

大众宝来

　　在内饰设计上，全新宝来也进行了一定的调整。相比老款车型，新的中控台造型在视觉效果上更显大气，同时细节的调整也带来了一分精致与立体感。配色方面，全新宝来的时尚型仅提供黑色、灰色两种不同配色，而中高配车型都将提供黑色、棕色以及米色三种不同配置，对于消费者而言，有着更高的选择度。而在装饰条上，除了最高配车型采用了桃木饰条之外，其他车型均采用金属质感饰条，相对而言，相信后者能够获得更多年轻人的青睐。

大众宝来

　　安全配置是新宝来最大优点，全系标配ESP、自动驻车/上坡辅助是一个值得肯定的举措，舒适部分，宝来1.4T标配了电动天窗、真皮座椅、定速巡航、后视镜加热，即便不算丰富，但也比较齐全。在性价比方面来说，宝来比朗逸更出色一些。

大众宝来

　　在动力方面，全新宝来延续了老款车型的匹配，依然搭载1.6L和1.4TSI发动机，传动部分，其也匹配着5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速DSG双离合变速箱（1.4TSI车型专属）。而性能调校上，新车与老款车型一样，1.6L车型的最大输出功率77kW，最大扭矩155N·m，而1.4TSI发动机的最大输出功率96kW，最大输出扭矩220N·m。

　　新宝来的外形带来的一定的新鲜感，而动力配置和底盘调校方面和老款没有太多分别，新宝来的悬架系统还是前麦弗逊后扭力梁的搭配，但对于普通家用来说，区别不是特别明显。当然，务实的价格是最有吸引力的。　

　　雪佛兰科鲁兹

　　指导价：10.89-16.39万元

　　作为一款主打造型设计的家用车，科鲁兹的外观相当符合国人的审美，动感而不失时尚，其内饰与外观一样，双炮筒式运动仪表、双座驾驶舱无时不刻不向驾驶者传达着运动和时尚气息。

科鲁兹

　　作为通用汽车寄予厚望的全球车型，科鲁兹外观线条十分饱满和圆润，前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”都让其外形肌肉感十足；车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。

　　科鲁兹的内饰也很吸引大众的眼光，突破性的应用了传奇的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像安排紧凑的太空舱。仪表盘非常出色，三炮筒设计，仪表中间的显示屏可以显示众多的行车电脑信息。中控台上部，两个宽大的出风口格外显眼，液晶显示屏也可以显示众多信息。

2012款 1.6SL MT

　　空间方面，科鲁兹拥有2685mm的轴距，车内乘坐空间表现很不错：前排头部空间很大，但受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，但后排腿部较为充裕。科鲁兹凭借非常成熟的悬挂设定以及轻质铝合金下摆臂提供很彻底的运动与家用之间的平衡感受。电子液压方向系统不但提供低速轻盈高速沉稳的助力需要，同时指向性也比较出色，车头和方向盘关联程度很高。

　　科鲁兹采用了前麦弗逊独立悬挂，扭力梁式半独立后悬挂。前悬挂控制臂和转向节较为难得的采用了铝合金材质，要知道，就算在高级别的B级车中也有很多迫于成本采用了冲压钢的控制臂和铸铁连接铰链。科鲁兹的后悬采用变截面高强度扭杆，使得科鲁兹的底盘调校总体更注重操控性能。同时，科鲁兹的真空助力泵也达到高档车标准，采用了9寸加9寸的双膜片系统，使刹车踏板传来的很小的力量也能得到双倍放大，制动效果更快，更好。

2012款 1.6SL MT

　　科鲁兹有1.6L、1.8L和1.6T三种排量车型，其中1.6L车型为主力车型，其配备的手动变速箱是5速的，用户普遍抱怨其动力严重不足。科鲁兹1.6T车型配备的是6速手动变速箱。其发动机最大功率为135kw，最大扭矩为235N·m，这样弥补了动力的不足，搭配6速手动变速箱，其运动性大大增强。1.6T运动版车型搭配6速手动变速箱，会对驾驶者的技术要求更高，但也提供了足够大的自由度。这款发动机在2200-5600转均可以爆发最大扭矩，与6速手动变速箱配合，驾驶者可以随意控制换挡时机，进而保证发动机在各个档位都可以输出适当的动力。

　　从科鲁兹整体来看，外在的优势在于更为现代，时尚的外观，也具有充裕的车内空间，阳刚个性的外形也更容易获得男性车主的青睐和认可。动力方面确实不是科鲁兹的强项，虽然也搭配了1.8L的发动机，但是适合家用的调教，让科鲁兹更经济，更平顺。你要是看中了一款家用轿车，你就来买科鲁兹吧，你如果是想体验运动感，那你还是别来了，科鲁兹不会给你动力上的惊喜，他只会贴心的为你省钱。