高占有率 市场销量较大“国民车”推荐

       帝豪EC7

　　指导价：7.18-11.38万元

　　帝豪EC7是帝豪品牌的第一款车型，自从吉利品牌分网销售之后，帝豪为吉利立下了一块金字招牌，而帝豪EC7正是这个招牌的奠基者。帝豪EC7最令人惊讶的是，他完全是原创的，没有模仿任何成熟车型产品，无论我们从哪个角度审视帝豪EC7，都会对这款车大气硬朗且厚重的造型感到满意。

帝豪EC7

　　内饰方面，EC7保留了灰色的内饰设计，同时还新增了米色可提家庭用户选择。另外，2013款EC7还采用了全黑仪表盘，方向盘的中央的品牌徽标采用立体设计，CVT的排挡球头造型也进行了进一步的优化，在美观的同时手感也更好。

帝豪EC7

　　帝豪EC7虽然定位于一款紧凑型轿车，但是空间方面确实是这款新车的长项，虽然仅有2650mm的轴距，但得到了最大化的利用。大气的外形设计和不错的车身尺寸为EC7带来了很好的乘坐空间，中等身材的乘客坐在前排或后排，不论是头部还是腿部都用很充裕的空间。

　　1.8L手动旗舰型配备四点倒车雷达，配合倒车影像，保证倒车、停车安全。但在舒适度方面，由于车型前座无中央扶手，无法为前排驾乘人员提供舒适的手部支撑。配备GPS导航，但定速巡航、蓝牙系统等相关便捷功能在该车型上没有配备。

帝豪EC7

　　动力方面，帝豪EC7配备的1.8L的发动机，最大功率为98kW/6000rpm，峰值扭矩达到170Nm/4400rpm，数据还是不错的，实际情况的话，动力已经被调校的很温柔，平顺的输出表现不但与5速手动配合顺畅清晰，并且拥有CVT无级变速箱可选，平顺舒适节油方面都很不错。如果你愿意更节约一些，或者降低排量以获得更好油耗经济性，那么选择帝豪EC71.5L也比较合适，这款车型搭载的JLγ-4G15发动机最大功率为80kw，峰值扭矩135N.m，配备5速手动变速箱，日常使用也足够了。

　　帝豪EC7作为一款自主品牌紧凑级车型，外观设计稳重大气又不失时尚，因此赢得了众多家用消费者的青睐，销售成绩也不错。另外，空间、配置以及性价比上帝豪EC7也都很有优势，绝对是值得推荐的实惠车。

        大众桑塔纳

　　指导价：8.49-12.38万元

　　桑塔纳，作为一款活跃在中国汽车历史舞台上经久不衰的经典车型，在很多国人眼里有着“车神”的称号。多少年过去了，桑塔纳已经成为深受大众喜爱的车型，皮实可靠、价格亲民，这些因素都足以让它真正成为“大众”汽车。今年，2013年，当老款普桑在停产多年后还活跃在驾校的舞台上时，上海大众带着全新的，脱胎换骨后的新桑塔纳，重新回到大众的视野中。

新桑塔纳

　　在外观设计上，即便是首次见到桑塔纳NF也不会感到陌生，熟悉的家族脸谱拥有极高的辨识度，大老远便知道这是一款来自大众的车型。作为一款全新车型，虽然全新桑塔纳与全新捷达出自同一平台，但在风格上，新桑塔纳走的是沉稳路线，这种性格通过那双幅镀铬格栅、平实的大灯造型和简洁的前保险杠就能看出。

　　新桑塔纳的内饰整体风格与新朗逸有着相似之处，上灰下米色设计偏向家庭用车，但用料方面并没有视觉上那么好，大面积的使用硬质塑料，处处体现着成本控制。电动天窗对于这个价位的车型来说应该算是个惊喜，要是大众以往在这方面还是很吝啬的。

新桑塔纳

　　空间方面，新桑塔纳数据在同级别车型中并不出众，轴距仅2603mm，但空间表现却将老款宽大舒适的风格成功延续，乘坐空间和储物空间都能满足家庭用户的日常需求。而且，细节之处考虑也相当周到，后排中央头枕和顶部的凹槽设计都有效地提升了成功的舒适度。

新桑塔纳

　　动力方面，全新一代桑塔纳将搭载大众全新EA211系列的1.4L\1.6L这两款自然吸气发动机，并与5速手动和6速自动变速器相匹配。其中，1.4L引擎的最大功率输出为66kW(90马力)，这可以让桑塔纳NF的极速达到181km/h，百公里综合油耗为5.9L。1.6L引擎的最大功率输出为81kw(110马力)，可以让桑塔纳NF的极速达到185Km/h，百公里综合油耗会根据车型的配置不同在6.0L到6.6L之间。

　　全新桑塔纳虽然仅仅只是继承了“桑塔纳”的名号，但从实际的产品设计角度出发，它还是能够满足很多中国家庭的需求。空间舒适且做工精细，配置丰富又经济省油，没有了官车的架子，多了几分亲民的色彩。