满足家用的需求 推荐4款自然吸气经济车

　　菲亚特菲翔

　　指导价：10.88-15.88万元

　　菲翔是菲亚特重返中国市场之后推出的第一款合资车型，可以说菲亚特品牌并没有给国人太好的印象。不过这次背靠广汽集团这一有丰富合资经验和财力支持汽车企业，所以广汽菲亚特对菲翔信心十足。菲翔上市以来从口碑来看还是相当不错，销量也是月均5000余辆，对于一款全新车型已经很不容易了。另外，长轴距和全系搭载1.4T发动机也是是菲翔卖点。此外加上现在菲翔的优惠已经超过了向来以高优惠著称的韩系车型。

　　广汽菲亚特菲翔前脸换上了中国人更加喜欢的多横条式大嘴中网，而并非之前单横条式中网。虽然菲翔与道奇Drat车型是兄弟车型，但是前脸的改变让我们很难分辨出它和Drat的关系。内饰设计则基本上是道奇Dart的翻版，不国产之后菲翔更多的是进行了重新的设计，在颜色上采用米色和黑色搭配，是中国消费者比较喜欢的一种配色，菲翔更多的是向居家实用性方面靠拢。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

　　菲翔的整体空间表现可以用恰如其分来形容，毕竟这样的车身尺寸摆在这里，其所带来的内部乘坐空间也是非常的充裕，基本上身高180cm左右的乘客也不会感到局促。唯一的瑕疵就是由于车身设计的原因，后排头部空间对于个子较高的乘客来说会稍显得有点紧张。尽管内部乘坐空间非常的出色，但菲翔的后备箱只有470L的容积，在同级别中算不上大，但基本能满足日常的使用需求了。特别是整个后备箱设计的非常规整，对于空间的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在关键时刻可以对后备箱进行扩容。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

　　底盘方面，菲翔还是维持了前麦弗逊加后扭力梁结构，考虑到像科鲁兹和世嘉都采用了非独立后轮悬挂，从调教效果来看，这次菲亚特也不会令我们失望。最少比新速腾那种纯家用还是多一些运动特色，电动助力手感也很突出，刹车更是灵敏。除开电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节齐全之外，还有ESP车身稳定系统和自动驻车/上坡辅助。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

　　车型全系标配1.4升T-Jet涡轮增压发动机，这也是菲翔的一个最大的亮点。根据版本不同提供高低两款输出调教。低功率版本最大功率为120马力，峰值扭矩来到206N.m，高功率版最大功率为150马力，最大扭矩230N.m，与之配合的是5速手动和6速干式双离合变速箱，这款双离合最大可承350N.m扭矩。

　　菲翔空间大是其优势，轴距仅次于标致408，不过后备箱空间相对一般。不过动力系统有亮点，毕竟有搭载涡轮增压动力的车型。

　　起亚福瑞迪

　　指导价：9.88-12.28万元

　　福瑞迪是东风悦达起亚品牌在国内第一款使用了“虎啸式”进气格栅的车型，虽然福瑞迪相比K2、K5车型已经显得并不是那么时尚了，但是福瑞迪以其运动风格的设计、丰富的配置加之优惠，仍然是具有着一定的吸引力的。

【福瑞迪】

　　整车造型具有一定未来感，修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格；发动机盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出，配合充满肌肉感的侧面和微微上扬的腰线，其蓄势待发的冲劲让人跃跃欲试，而轿跑式的尾部设计与全车的运动风格统一呼应，凸显出大胆、犀利的强劲形象。

【福瑞迪】

　　福瑞迪在内饰方面同样较具运动感，其容易受到年轻消费者喜欢，黑色的内饰颜色搭配银色的中控台带来了很好的视觉效果，同时仪表盘采用了炮筒式的设计也为内饰增添了几分动感。不过，福瑞迪在内饰用料材质方面算不上出众，硬塑料较多，胜在在做工方面有着不错的表现，这一定程度上弥补了用料上的不足。

　　福瑞迪车型轴距为2650mm，空间表现在同级别车型处于中等水平。由图中我们可以了解到，身高175cm的体验者坐在前排，头部尚余一拳的空位；在保持前排座椅不变的前提下体验者坐入后排，其头部约有三指左右空位，腿部有一拳左右空位，整体来说福瑞迪的空间表现基本可以满足家庭用车消费者的需要。

【福瑞迪】

　　动力方面，福瑞迪热销的1.6L排量车型采用了γ（伽马）发动机，该发动机采用CVVT连续可变气门正时技术，最大功率为123马力（90kW）/6300rpm,最大扭矩155N·m/4200rpm,与之匹配的是5速手动和4速自动变速箱可供选择。此外，2.0L发动机的最大功率为156马力（115kW）/6300rpm；最大扭矩为194N·m/4200rpm,与之匹配的是4速自动变速箱。

　　作为现代悦动的兄弟车型，福瑞迪在车身尺寸上与之非常接近，轴距同为2650mm，因此在内部空间上两者差异不大。最大的不同是动力组合方面，福瑞迪以排量更大的2.0L发动机取代了悦动使用的1.8L发动机，但针对一般家庭用户而言1.6L动力已经足够了，此差异可以忽略。