售价皆不到30万 三款豪华入门版车推荐

● 讴歌ILX 2.0L

新车看点：最便宜的讴歌 仅此而已了

　　讴歌是本田的高端豪华品牌，旗下车型大部分都是基于本田技术开发而来的高端豪华车。目前国内主打的车型中从SUV到轿车都有不少，而ILX是讴歌品牌旗下最入门的车型，其价格自然也是全系列中相对最亲民的。

　　此前，讴歌ILX已经引进了搭载1.5L发动机的混合动力版车型，这套混合动力系统实际上来自本田CR-Z，思路和雷克萨斯CT200h改字普锐斯很接近，然而却索价32.8万元，比雷克萨斯CT200h还要贵5万，结果自然就是：您在街上看到10辆CT200h经过也不会见到一辆ILX。于是，这次讴歌为我们带来了更入门版本的ILX，也是讴歌在华全系列最低价的车型了：

　　与之前的混合动力版ILX相比，2.0L版本的ILX外观上只有极为细微的变化，尺寸则与本田思域基本一致。我们不妨来一一看看：

　　而动力方面，也如车型名称那样，搭载的是一台2.0L自然吸气发动机。最大功率为112kW(152PS)，峰值扭矩190Nm。是不是觉得这个参数很眼熟？没错，讴歌ILX 2.0L的动力基本与本田思域2.0L版本一致，而后者的国产车型起步价为17.58万。这个终极豪华版的思域TYPE-S则索价29.8万，尽管这已经是讴歌最便宜的车型，但我们实在无法和“物有所值”四个字联系在一起。这个价格甚至超过此前介绍过的宝马316i和国产DS5，而它们都是中级车。而它依旧比雷克萨斯CT200h贵，也比奔驰A级、宝马1系、沃尔沃V40等进口豪华紧凑型车贵出不少。

　　虽然说本田的5速自动变速器表现并不差，但是和现在动辄采用8速自动变速器的豪华车相比自然就相形见绌了。而在海外，动力比较有亮点的2.4L版本的ILX也没有引进，即使未来引进价格恐怕也会让人失望。编辑认为，如果29.8万能买到搭载K24Z7发动机的2.4L版本就好了，目前这款R20A发动机还是缺乏了些亮点。

● 编辑总结

　　在本次售价不到30万的豪华入门车型中，宝马316i和国产DS5都在性价比上存在一定优势，然而动力配置均没有亮点的讴歌ILX 2.0L索价29.8万则让人不敢恭维，绝非入门豪车的首选。目前讴歌车型定价都偏高，比如搭载3.5L发动机、采用前横置前驱结构的RLX卖价比进口535i还高出不少。如前面所说，如果这个价格能买到的是2.4L版的ILX，或者还会有人为之叫好。