能够征服大块头 4款适合女性的城市SUV
福特翼虎
指导价：19.98-28.48万元
福特翼虎上市之前，涡轮增压SUV的合资市场一直由途观占领，而现在我们可以多一个选择了，翼虎也是全系采用涡轮增压动力的SUV车型。在动力性能和操控方面，我们给予这款新上市车型更多期盼。
福特翼虎的外观设计动感前卫。前脸看上去像是一个加大版的新福克斯，犀利的前大灯、倒梯形的进气格栅配合雾灯处的附进气格栅，再加上两边的两颗“獠牙”造型装饰板，这种看似有些凶悍夸张的前脸对于性情温和的女性来说也许无法很快接受，但是对于个性酷女来说，这样的“相貌”一定是自己想要征服和足以驾驭的。
翼虎的内饰和福克斯有些类似，不过更加个性以及立体感突出。让人放心的是，翼虎中控台大部分面积采用质地更柔软的材质包裹，做工也符合它当前的定位。现款蒙迪欧致胜做工粗糙的毛病总算没有在延续。仪表造型和福克斯一样漂亮立体，更重要行车电脑不仅采用彩色液晶屏幕，同时可以显示丰富的信息，当中包含了车辆设置、平均油耗等等。
作为主攻国内竞争激烈的城市紧凑型SUV市场的车型，翼虎自然有其独特之处，首先车身尺寸方面，翼虎的长宽高分别为4524mm、1838mm、1685mm，轴距为2690mm，对比其他竞争对手，翼虎在数据上稍占优势。除此以外，全新翼虎的内部将有22种个性储物空间，能够很好的满足用户日常的需求。另外，在行李箱空间上，翼虎的常规容积为960L，而将第二排座椅放倒后可拓展至1915L。
在四驱技术方面，翼虎还是配备电控多片离合式四驱系统，谈不上多么强悍，但可以增加复杂路况通过性与提高操控效果。翼虎底盘结构和福克斯十分类似，沉稳而不失为灵活，操控方面完全可以与途观平分秋色。
国产翼虎将推出搭载1.6T、2.0T两种发动机的6种配置车型。其中2.0L涡轮增压发动机是与蒙迪欧致胜相同的版本，不过全新翼虎车型会直接搭载高功率的178kW/6000rpm，350Nm/1900-3500rpm动力版本。而翼虎身上的那台1.6T发动机，同样也采用的是高功率调校，其最大输出功率130千瓦，最大扭矩240牛米。
翼虎作为长安福特生产的第一辆SUV，具有里程碑的意义。动力系统是翼虎最大的卖点，因此次低配的1.6T两驱风尚型也吸引了众多消费者。还有一大亮点就是翼虎的安全配置。比如：ACC自适应巡航以及FCM预碰撞安全系统，如此丰富的主动安全配置才是翼虎让途观、CR-V以及新森林人等对手感到汗颜。
大众途观
指导价：18.98-30.98万元
途观的热火程度可能当初大众也没有设想到，作为这个价位唯一的欧系SUV车型，它上市之后就一发不可收拾，就算是加价，月销量也直奔万辆的水准。得益于不错的行驶表现，精细的做工，以及大众风格的外观内饰设计，途观获得了国内消费者的青睐，市场表现出色也算是名至实归。
2012款 1.8TSI 智能全时四驱 菁英版
途观的前脸采用现在的大众家族式脸谱，更加朴实、大气，大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，新增的1.4T车型虽然同样采用了大众的家族式脸谱，但与现款车型在前横格栅饰条的样式上却有着明显区别，现有的1.8T和2.0T车型的前横格栅采用了双镀铬饰条装饰，而新增的1.4T车型将改为单独饰条，保险杠格栅也没有现款车型的U型镀铬边框装饰，由此可以明显看出这是低配车型。
途观的内饰一直保持着干净利落的简洁风格，这样的设计正迎合了那些大方稳重的知性熟女的品味。人性化的操控设计、精致的三辐式方向盘、清爽的仪表盘，配以镀铬饰板装饰，既让驾乘非常便捷，又突显了车主含蓄内敛的特质。但是整体设计只是大众“套娃”系列的产物，保守且略失个性。
2012款途观
在主动安全配置方面，途观全系车型均采用了ABS（制动防抱死）+EBD（制动力分配）等主动制动安全控制系统，以及ESP（电子车身稳定）/ASR（牵引力控制）等电子操控稳定系统的组合以保证驾驶者在驾驶过程中操控车辆的行驶轨迹稳定及安全性。值得说道的一点是，在都会版的三款车型中，倒车雷达这项保证倒车过程安全性的配置没有应用，令人有些不解，而倒车影像视频也仅仅出现在顶配的旗舰导航版一款车型中。
2012款途观
动力方面，途观搭载了EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中，1.8TSI的最低配版本搭载了大众的6前速MQ350手动变速器，其余车款都匹配了6速Tiptronic手自一体变速器。这两款发动机同时也出现在了国产大众的大部分中高端车型中，它们的动力强劲，尤其在低速阶段给予驾驶者的冲击感非常过瘾。只不过，途观并没有使用DSG变速箱，也许上海大众不想将途观做成纯舒适派的SUV吧。
即便到了现在，途观加价提车的情况依然存在，虽然消费者对于途观的热捧程度丝毫没有退却，也丝毫没有影响途观成为销量榜上的常客，但加价提车这种情况其实对于消费者来说也是有百害而无一利的。身为消费者的我们希望厂商能够遏制这种行为，不然即便想要购买一辆途观作为人生第一辆车，也只能看着加价单感慨。
