车刚上市火爆预定 试驾新一代本田CR-V

    喜欢一个姑娘可以不需要理由，但喜欢一台车必须有。随着最近几年车市的发展，几乎所有厂商都已经知道，中国消费者喜欢有一台“大”的家用车，就算不是真的大，至少也要显得大。新一代CR-V外观改进就是冲着这点来的，尺寸数据有缩减，但实车看起来饱满健硕，再加上大量雄性线条的使用，面子上相当过得去。

    它的尾部是有争议的，有人说驼背了，有人说怎么这么像XC60，不管怎么样现在它看起来足够大，这跟女人的胸部是一个道理，形状再好看，A罩杯肯定是不行的，形状再一般，D罩杯肯定是受欢迎的，何况现在后备厢容积还增加了，更能装东西，从一个掏钱买实用的消费者角度来看，这个尾巴当然是利大于弊。

优缺点已经说过不少，下面再补充一些内容。

    时隔五年的全新换代，内饰部分自然也要大手术。中控台功能区域划分清晰，质感到位。仪表盘比老款强太多了，无论是设计上还是功能上都进步了一个时代，官方管它叫3D仪表盘，这倒不至于......

    试驾的这款顶配车型配有导航，显示屏尺寸和分辨率足够好，还支持手写输入，功能性也不错，但两侧的几个按键实在是太小，开着车要去戳中它们难度不低，一向细腻的本田这回有点疏忽，建议放大。

    这款26.28万的车，只有主驾车窗玻璃是一键式，整个中控也找不到软一点的材质，各种“邦邦邦...”，涨个几百块钱把这些东西加上也行；驾驶员一侧中控下方的装修简单了点，各种电线、机械裸露在外，还好很多消费者是不会低头看这里的，也有不少车都这样，但考虑到你是蝉联多年的销量冠军，我不得不狠下心来多要求一些，合理吧？

    有人说你这文章题目写了“破绽难寻”，怎么现在又挑出一堆不满意来？其实不矛盾，CR-V是这个级别的标杆产品，从设计角度来说它全新的外观内饰以及空间配置等内容都充分迎合了消费者需求，而上面点出来的几个瑕疵是希望能精益求精，另外再次提醒大家，由于之前苑璐写的对比文章中已经有常规的介绍内容，这里就不再复述了。