喜欢就好 四款迎合女性时尚有内涵车型

　　2013款铃木雨燕

　　指导价：6.98-9.18万元

　　2013款雨燕虽然只是小改款，但外观方面依然表现不错，除开维持以往紧凑的平顶形象，还采用了大尺寸蜂窝形进气栅与镀铬包裹的雾灯，配合造型革新的前保险杠，整车比以往显得更加动感十足。车身侧面并没有实质变化，只是轮毂方面有了一些造型变化而已。而车尾部分，雨燕的后保险杠造型也有了一些造型方面的调整，尽管变化不大，但也比老款增添了一些时尚的气质。

雨燕

　　2013款雨燕内饰部分变化不大，依然维持以往实用简洁的造型，做工也比较精致，对于一款经济实用的小车而言，雨燕上市多年做得还不错。虽然2390mm轴距在小型车领域也谈不上具备优势，但雨燕平直的车顶设计不但让前后排头部空间表现出色，同时也给后排乘客带来了较为满意的腿部空间。为了进一步增强舒适性与驾驶乐趣，雨燕更是采用内凹型赛车式座椅，无论是对身体支撑还是对于操控的发挥，都有较大的帮助。

雨燕

　　配置方面，2013款雨燕全系共5款车型，其中1.5L车型共四款，除了基本的前排双安全气囊、ABS+EBD等安全配置外，1.5车型在配置变化中也有让人难以理解的地方，比如座椅材质方面，在整体样式未变的情况下2013款雨燕采用了较为普通的织物座椅，而老款则用的真皮材质。虽然舒适程度上并没有大打折扣，但总感觉降了一个档次。另外，2013款雨燕还取消了后排座椅上掀功能，在放倒效果上不如老款那么平整，这点也多少影响到2013款雨燕的载物能力。

雨燕 

　　动力方面搭载有1.3L、1.5L发动机，其中1.3L最大功率63kw/6000rpm，最大扭矩110nm/3500-4500rpm；1.5L最大功率76kw/6000rpm，最大扭矩138nm/4000rpm。匹配有5速手动或4速自动变速箱，驱动1吨左右的车身，动力性能不错。采用前盘后鼓制动系统配置有ABS、EBD。

　　雨燕自上市以来凭借着个性的外形和燃油经济性，受到了不少年轻朋友的喜爱，虽然每年雨燕都有新款上市，但多以小改款示人，这对于那些“忠诚”于老款车型的消费者来说没有变化也是好事，只不过对于那些追新的消费者来说有点遗憾，因为他们更希望看到的是外观设计不断演变、配置不断升级、新技术不断被应用，所以对于2013款雨燕在外观细节方面的升级还是值得我们肯定的。此外，作为一款城市代步车型，雨燕1.5车型所拥有的不错口碑和低油耗，以及更加时尚的外形将会受到更多年轻朋友的喜爱。　

　　宝马X1

　　指导价：28.20-49.80万元

　　宝马作为一个奢华的轿车品牌，在SUV的领域里也是运作的风生水起，奢华而不循规蹈矩的宝马SUV产品，在造型设计上也是越发的独特，X1就是这么一款在定位上没有竞争对手的SUV产品。

2012款 华晨宝马X1 28i

　　造型独特的发动机罩和三眼车灯组合使车头富有视觉冲击力，X1的前保险杠比较“收敛”，于双肾中网近乎于同一平面上，这样能更好地保护行人安全，降低碰撞对行人的伤害。较短的前后悬和后风挡采用舒缓的溜背造型，车顶配备高亮度的银色行李架。

　　全新国产BMWX1整个驾驶区域以驾驶者为中心，清晰的线条引导驾驶者把注意力集中于前方道路，内饰上做工细致，并融入木质元素，配备真皮材质座椅、前排座椅加热、全景天窗，GPS导航系统，人机交互系统、自动巡航控制系统、无钥匙启动按钮、多功能方向盘、USB音乐进口等。同时配备了陡坡、降功能(HDC)，增强了安全系数。但是美中不足的是，本次推荐的华晨宝马X1xDrive20i豪华版没有倒车影像。

2012款 华晨宝马X1 28i

　　X1的车身尺寸很是委婉，不到4.5米的车身长度和不到1.55米的车身高度确拥有一个2760mm的轴距，这样的车身比例关系让X1的身材非常优雅，修长的引擎舱盖和不算高的车身让X1呈现出一副休旅车的亲民状态。X1夸张的双肾型进气格栅出现在车身尺寸不大的X1身上，再加上天使眼、氙灯和白色灯眉，这些都让X1拥有神采奕奕的精神面貌，而且这幅俊朗的造型有些与众不同。

　　在安全配置上宝马X1不含糊，DSC动态稳定系统和带有侧气帘的8安全气囊都是全系标配，对日常行车安全提供了更全面的保护。令人遗憾的是，宝马引以为傲的iDrive系统没能全系标配。毕竟除了行车电脑和DVD多媒体系统等功能外，宝马iDrive系统还自带了车载导航功能，而事实证明这套导航系统还是非常好用的，不仅反应速度很快，而且地图数据和路线设计都比较准确。看来喜欢该套系统的消费者起码要选择sDive18i豪华型才能享受它带来的便利了。

2012款 华晨宝马X1 28i

　　动力匹配方面是华晨宝马X1的亮点。该车拥有三种动力，其中sDrive18i搭载的是2.0升自然吸气发动机，最大功率150马力，峰值扭矩200牛米，与其相匹配的是6速手自一体变速器。sDrive20i和xDrive20i则采用了2.0T发动机，最大功率可输出184马力，峰值扭矩达到270牛米;如果您对车辆动力有着更高要求，那么可以选择xDrive28i车型。它装配的是245马力的高功版2.0T发动机，可爆发出350牛米的峰值扭矩。传动方面，涡轮增压车型均采用了8速手自一体变速箱。

　　国产后的宝马X1基本原封不动的保留其进口车型的设计，性能和动力等各个方面都了不小的提升，而且产品更为丰富，提供给消费者的选择更多。而随着其价格区间的下探，相信国产X1也会更加拉近与消费者间的距离。