省油动力强劲要足 4款环保柴油SUV推荐
据报道，本周五零点，新一轮油价调整窗口又将开启。多家市场机构预测，此轮油价或将延续前两轮下调的趋势，下调幅度或在每升1毛钱左右。如果本轮油价下调，那么将成为继9月30号、11月1号后近期的连续第三次下调。油价下调，车主的用车负担也相应地减少。而柴油车本身就比较环保节油，油价对其影响不大。如果您喜欢省油又强劲的车，那么柴油SUV不容错过！
长城哈弗H3
指导价：9.28-15.88万元
长城哈弗H3
哈弗H3外形继承了哈弗的阳刚路线，宽大的的保险杠，配合加粗的四条银色进气格栅，显得车头部分很有气势，而熏黑的大灯内多了两条显眼的装饰条，增加了车头的冲击力。集成在后视镜上的转向灯也比较符合时下流行的趋势。
哈弗H3的内饰整体风格依然可以用简朴来形容。做工用料上也算适中，其拥有2700mm的轴距，可以带来宽敞舒适的驾乘空间，后排座椅放倒之后储物空间可达2074L，可轻易装下冰箱、洗衣机等大件物品。丰富的配置是哈弗H3的又一突出特点，多种人性化的配置可令旅途意趣横生。
长城哈弗H3
哈弗H3内部宽敞、舒适，与同级别suv相比优势明显；前悬挂采用双叉臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬挂为四连杆螺旋弹簧非独立悬架，不仅保证了整车的操控性，而且实现驾乘的舒适性；它以双安全气囊为标配，并装备abs+ebd，使整车安全性得到有效保障；电动门窗、助力转向等设施，为用户提供便捷驾乘；自动空调、遥控中控锁、高保真音响、mp3接口等设施，不仅使用户轻松享受驾车快乐，还能实现高品质音乐伴随。
哈弗H3采用的分时四驱，默认状态为后轮驱动，不过用户可以在空调面板下的按键上选择“2H，4H以及4L”三种驱动模式。2H两驱模式下的哈弗H3比较适合城市驾驶。在 “4H”模式下中央分动箱锁止，相当于前后桥被刚性连接在一起，此时前后轴将获得相同的扭矩和转速，此种情况适用于快速通过某些不太好的路况，比如泥路雪路。低速四驱挡（4L）用于爬坡等难度较高的越野路况，可继续增大扭矩。但哈弗H3由于无中央差速器，刚性锁止的分动箱不能允许前后桥出现转速差，所以在公路行驶时哈弗H3不可选择四驱模式。在由2H切换至4H时，时速30km/h下就可直接进行，但是由4H转换到4L则需停住车，挂上空挡，踩下离合后才可进行。
长城哈弗H3
长城2.5TCI是长城与德国博世合作开发的一款柴油动力，采用电控高压共轨技术，其电控高压共轨系统核心零部件由博世公司提供，涡轮增压器来自三菱重工。最大功率达到80KW，在1800-2400rpm这一区间内可以输出300Nm的峰值扭矩。
作为长城汽车的一款战略车型、普及型SUV，哈弗H3的价格范围处于8万-11万元区间。价格虽低，但配置依然丰富，在同级别车型中会拥有极强的竞争力。
华泰圣达菲
指导价：11.67-17.67万元
【2012款华泰圣达菲】
外观不必过多赘述，它只是在细节之处与现代圣达菲有所区别。主要的变化在于头灯、格栅、尾灯以及轮毂。车身大体线条则保持一致。整车造型并不华丽，中庸而饱满。只是历经多年，不知消费者是否有些审美疲劳。内饰方面则照搬了现代圣达菲的全部造型，最有特点的当属那个安置于车门上的空调出风口。内饰材质主要以硬塑料为主，做工处在国产同级别SUV的水准。
【2012款华泰圣达菲】
配置方面并无亮点可言，高配车型配有导航，除此之外我们也并没有在华泰圣达菲上找到什么令人眼前一亮的配置。空间方面，华泰圣达菲2.6米的轴距使得其内部空间并不拥挤，后排空间相当充裕。
【2012款华泰圣达菲】
华泰的2.0LVGT高压共轨柴油直喷发动机同样采用了博世的CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统。最大功率 92.6kw，峰值扭矩290Nm/2000rpm，排放上达到欧三标准。与这款发动机匹配的是5速手动或者4速手自一体变速箱。华泰圣达菲配备有适时四驱系统，这套四驱系统会根据车轮输出动力以及打滑的情况自动分配前后轮的动力。而偏向于城市SUV的它也采用了承载式车身。由于并没有配备有差速锁，所以越野脱困能力并不算强悍。
华泰圣达菲延续了现代优良的制造基因，使得它的技术非常成熟。但是偏向于舒适的调教注定它在越野方面没有太大作为。同江淮瑞鹰一样，它们只是游走在轿车与SUV之间，舒适的驾乘体验加之拥有一定的越野能力，使得他们更加适合城市道路。
