全家乐融融 30-40万适合奶爸七座车推荐

现代 格锐
官方指导价：32.48-44.88万元

　　新胜达其实也是有7座车型可选的，不过新胜达的第三排真就连小孩都不愿意坐了，而且考虑到国内消费者对空间的要求比较高，所以现代以进口的方式引进了“加长版新胜达”——格锐。格锐将加长后的空间全部都给了第二排和第三排，如此一来，相信一家人坐进去后，每个人都不会自己的空间有任何抱怨。

● 空间：第二排和第三排乘坐空间带来质变

　　座椅和新胜达几乎没区别，看上去比较单薄，但事实上乘坐感受非常舒适。前排考虑到驾驶员的感受，坐垫要比第二排稍硬一些，可以提供更好的支撑。

　　重点来自于2800mm轴距为后排乘坐空间带来的变化，如果将座椅调到最后，那么乘客几乎可以翘起腿来了。加上坐垫比前排更柔软，坐在上面有种MPV的感觉。这是格锐最吸引人的地方之一。

　　同样，第三排的乘坐空间也获得了提升。如果是满载的情况下，那么可以将第二排座椅稍稍调前一些，那么乘客便都能获得足够用的腿部空间了。这就是加长轴距的好处，让第三排座椅有了真正的实用意义。

● 外观：向“硬派”风格转型

　　格锐初看上去和新胜达差不多，但细细观察还是能感受到格锐和新胜达完全不同的味道。格锐给人的第一印象就是“大”，所以你并不会把它误认为新胜达，这两款车型的气势确实不在一个重量级上。不用担心两款车型太像，我相信你轻易不会看错的。

　　从侧面很容易看出格锐所追求的理念，车厢看上去就像是旅行车和MPV的综合体。甚至有时候你会产生错觉“这到底还是不是SUV啦”，而这正是格锐所倡导的高通过性与高实用性的整合。

　　轮胎尺寸足够大，235/55 R19的规格与车身的气势非常吻合，并且，19寸的轮毂装在车上一点都不显得夸张，同样继续沿用钛金色的涂装，视觉效果也很出色。

● 内饰：电子系统丰富 触摸屏堪称完美

　　内饰无需过多介绍，基本就是新胜达的内饰。进口车在工艺上还是很负责的，车内没有任何刺鼻的气味，这是很多合资品牌需要反思的。配置上也基本延续了新胜达顶配版的装备，可以说涵盖了目前市场上流行的大部分技术，让任何挑剔的人都哑口无言。

　　方向盘上的“柔性转向系统”按钮令人印象深刻，它提供了三种不同力度的转向模式，这是一项非常罕见的配置。因为很多车型都只提供两种力度的模式，例如奥迪车型驾驶模式中的“动态”模式便是如此。

　　现代并不是很舍得用这套8英寸液晶屏，在新胜达上面只有顶配版才享有，不过在格锐上应该变成了标配，集成Bule Link系统后整体变得非常优秀。

　　配置上的另一个亮点来自于直通到第三排座椅的全景天窗，这是一项令人感到震撼的配置。甚至让人想起了雪铁龙大C4毕加索那一整扇玻璃，而格锐的好处是前半部的天窗还是可以打开的。

● 动力：动力表现平庸 底盘与隔音出色

　　尽管格锐还提供了3.3L车型，但毫无疑问3.0L排量仍然是主打款。这两款发动机都采用了直喷技术，给出的数据很高，3.0车型的最大功率达到了194kW，扭矩也超过了300Nm，如果不追求动力性这就够了。

　　6速手自一体变速箱，现代汽车从上到下都在使用的一套系统。这款变速箱的好处在于和发动机的匹配非常好。就实际驾驶来说，它非常平顺，例如在“索8”上那种过度敏感的状态已经没有了，甚至对于驾驶员来说，都很难察觉到换挡过程。

● 车型点评：格锐的优点显而易见，如果你要对新胜达的空间提出更高的要求，那么格锐就是它给你的解决之道。并且格锐延续了韩系车高配置的特点，它将是汉兰达最大的竞争对手。而且格锐和新胜达一起，这两款车将覆盖巨大的价格区间，并且实用派的风格也会更容易得到家庭用户的认可。