良好的操控感 推荐四款时尚精品代步车

汽车的操控性是汽车的驾驶乐趣所在，一般只能性能出众的车才会有良好的操控感。像以下推荐的大众新CC、沃尔沃S60、宝马3系以及丰田新锐志在这方面做得算是出色的了。不妨了解。

　　大众新CC

　　指导价：25.28-34.28万元

　　当大众迎来最新一代家族前脸的变革后，旗下车型陆续更换了新的面容，这将有利于品牌的辨识度，但多少会让一些车型失去了个性的色彩，CC就是其中的一个范例...

新CC

　　断定年度改款的最好依据便是车身的整体构造，流畅的车顶造型亦与老款完全一致，最大的亮点则是换装了新设计的轮毂，造型上相比老款复杂了不少，多条幅的样式配以双色涂装，不乏时尚感的体现，但在运动感上个人认为没有老款好。尾灯组与包围成为了尾部改款的要点，“蝴蝶”状尾灯已被更为规整的设计所取代，可以说这一次算是为了融入家族设计做出的牺牲。唯一令人欣慰的是，新式尾灯组内使用了LED灯带与光源，在夜间将呈现出更好的视觉效果。

新CC

　　内饰部分，新款CC与在售的车型之间无论用料、配色还是整体布局都没有明显的差异，无框玻璃依旧会给车辆带来较大的风噪声，是追求拉风还是需要更加宁静的车内环境，这是在同价位上判断是选择迈腾还是CC的重要考量。

新CC

　　新CC依然提供1.8TSI、2.0TSI、3.0V6三种排量，作为此次试驾的3.0V6而言，功率、扭矩都与老款保持一致，只是在最大功率、最大扭矩的转速输出上有所提高，按照理论上来讲动力的最大输出值相比老款更滞后一些。3.0V6自吸引擎具有动力输出线性、可持续性高等特点，但在油门轻踩阶段很难感受到动力性，给人以慵懒的感觉，只有在油门过半后，你才会感受到这款引擎具备的实力，在经过短暂的前轮打滑后，明显的推背感便招之即来。

　　无论如何，一汽-大众新款CC仍然是一款面向小部分消费者的“准小众”车型，即便改款之后换上了更加成熟稳重的前脸和车尾设计，并且配置也有所提升，但本质依旧是一款轿跑车。

　　沃尔沃S60

　　指导价：28.28-52.98万元

　　在全球运动化大潮下，全新沃尔沃S60颠覆了之前的设计思路，吸取了现在比较流行的COUPE设计，尤其是尾灯设计与目前的沃尔沃其他车型有很大不同。苗条的顶部线条与下方的肩线彼此映衬，由此形成贯通车身的双曲线，温柔中透出十足的力量感。尾灯的变化比较明显，倒L型依旧给人厚重沉稳之感，从右后侧能清晰看到车门下方的浅色护板，顿生运动气息。而行李箱上的扰流尾翼配以轿跑式的车身，也使全新S60更显运动魅力。

沃尔沃S60

　　很明显在内饰材质的选择与色调的搭配上沃尔沃下足了功夫，黑色的主色调与橙色的座椅及门边包裹搭配非常运动时尚，由此也可以看出S60的目标人群设定较为年轻。S60的方向盘遵循了高性能汽车的小尺寸设计，握感非常粗壮饱满，同时包裹方向盘的真皮手感一流很容易让人产生驾驶的欲望。同时方向盘的多功能按键可以轻松的操控S60所配备的车载人机交互系统Sensus。

　　安全是沃尔沃S60的主打，如CitySafety城市安全系统是标准装备，当车速低于30km/h时，车辆可以自动检测前方6-8米内可移动的物体，如果系统预感即将发生碰撞而驾驶员没有采取措施，车辆会自动进行刹车以减轻碰撞时的损失；而当车速和被撞物体相差15km/h时，系统可以将车辆完全停住来避免碰撞的发生。

沃尔沃S60

　　沃尔沃S60在储物空间方面设计比较一般，只有悬浮中控台后面的空间被巧妙利用让人觉得挺新鲜，在其他地方的储物设计不是很实用，储物不多且空间较小！沃尔沃S60的后备厢规整度一般，由于挺杆的缘故使得两侧高度略低。存放大件物品不方便！同样，后排空间不是沃尔沃S60的强项，跟同级别车型存在一定差距，如果注重大空间，不建议选择！

沃尔沃S60

　　1.6T涡轮增压发动机，最大功率132kW/5700rpm，最大扭矩240Nm/1600-5000rpm。数据一般，不得不提的是沃尔沃双涡流涡轮增压的发动机技术，因为它才是背后最大的功臣。配合6挡双离合变速箱，动力够用。

　　沃尔沃进军国内的时间较晚，正是因为路面上车型不多也让它多少显得有些神秘，曾经可以和奔驰宝马奥迪齐名，但现在，在品牌知名度上要比ABB差一些，不过就综合实力而言它并不甘示弱，尤其是把安全作为头等卖点引来很多人关注。