拥有350马力！实拍一汽-大众CC改装2例

     新款CC上市了，由于动力总成和底盘结构等都没有改变，所以大家自然把目光都投向了它的外观设计。其实在迈腾加长之后，CC已经默默的接过了大众国产B级车性能标杆的大旗，再细数一遍大众的其它车型，你会突然发现曾经以性能著称的大众，现在其实就只剩下CC和高尔夫这两款车还能算是运动能力较强的车型了。而这次CC改款新加入的DCC系统（2.0T车型），则进一步突出了它的运动特性，所以如果从这个角度看，这次CC的改款就不只是换张脸那么简单了。下面我们就一起来看一看这款一汽大众的“新B级性能标杆”——2013款...查看全文>> 更多相关>>

     在即将召开的第十五届上海车展前夕，对展馆进行了前期探索，在探馆过程中，编辑有幸拍摄到了在本次车展上就要在中国首发的一汽-大众新CC，大众新CC相较老款在外观和内饰都有所调整，外观更趋向于家族化设计，内饰则倾向于档次感的提升，而在动力系统上则延续了现款搭配，接下来就让我们来详细了解一下这款车。 *page* 编辑总结：相比现款车型，新CC...查看全文>> 更多相关>>

    已经太久没感受过北方的极冷天气了，这个时间去长春，刺骨的寒冷只有待在那里的人才能感受的到。冬天长春莲花山滑雪场，太阳升得再高，白天最高温度也仅有零下15.5度。这种“恶劣”环境中，能让人兴奋起来的只有两件事情：一是在雪山、雪地里撒野似的玩一天，另一件就是让车子在雪地冰面上“失控”一整天。 2011年1月18日，为期一周的“冰雪无域·驾趣无限2011年一汽-大众大众全品牌冰雪体验活动”在长春莲花山滑雪场正式拉开序幕，这也是一汽-大众首次举办这类活动。当天到场车型包含有大众品牌旗下的...查看全文>> 更多相关>>

     其实细数大众的个性产品也着实不少，随便列举一下也有尚酷、甲壳虫、R36(大众r和旅行车的代表)、EOS当然还少不了老CC。这个老字还颇耐人寻味，我们知道当年CC可是以小CLS的名头在真正的四门轿跑界混的。 所以当它在大众家族强大基因的遗传下，第一代CC的改款之作更加豪华和有家族仪式感(CC的设计奥利弗斯坦芬尼给出的答案)，而这两点可能对于想让自己有运动印章的CC来说，失去了它应有的个性。 而当所有媒体都在说着家族化的大众更成熟时，其实大家也知道大众肯定是憋足了一口气，今天他们终于要把...查看全文>> 更多相关>>