比上不足比下有余 四款二线合资中级车
本田思铂睿
指导价：21.58-27.18万元
2013款思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗。更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威。
2013款思铂睿
作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。为了改善后排空间，2013款思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进，通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化，让后排空间得到小幅提升，但由于轴距并没有改变，所以后排空间并没有质的飞跃。
2013款思铂睿
思铂睿采用前悬双叉臂带横向稳定杆、后悬多连杆带横向稳定杆的运动底盘设计，全新开发的SBS智能双模式减振器则兼顾了行驶过程中的操控性和舒适性。在经过坑洼路面时，悬架表现得很有韧性，即使较大的起伏也不会导致弹簧的行程用尽。高速经过弯道时，车辆会有较小的侧倾，但很快就被抑制并回弹。在有些湿滑的九龙山赛道上，思铂睿的轮胎表现也足够出色。235/45R18的非对称轮胎拥有更好的排水性和抓地力，在高速过弯时提供给驾驶者足够的信心。本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，市场前景可观。
2013款标致508
指导价：18.17-23.17万元
不同于大众的“套娃”造型，一款标致车开在大街上，它的吸睛率绝对是百分百。508是一款被英国媒体盛赞为“完全可以和德国Audi媲美的完美车型”，是一款被法国媒体称为“法国制造的骄傲车型”。其优良的设计工艺和超高的制造水准早已名扬海外。就外观而言，从前至后10条造型线形似水滴被风吹散的发散效果，机罩的鼻翼通过渐变的镀铬件配合引擎盖表面特征线，令整个车型动感十足；凹凸兼具的车身线条衬托全车造型，营造出力量与致雅的完美融合，难怪人们第一次见到东风标致508，就称赞它简洁、纯美，如同雕塑。
标致508
508堪比汽车界的LV，如果你仔细观察508的内饰，就会为它精湛的工艺所感叹。方向盘缝接处的平整针脚，精挑细选的座椅用料，高贵、致雅的内饰搭配营造出与众不同的感觉，无不给驾乘者带来愉悦的感官刺激。
标致508
东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等，最关键的是价格在同级别车中比较亲民。
标致508
动力方面，国产标致508采用与C5同样的2.0L和2.3自然发动机，配备是6速自动和5速手动变速器。其中2.3L发动机具备VTCS可变相位气门正时系统，最大功率126Kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm。
标致508以简单的线条打造出出色的外观设计，而且内部空间非常宽敞，同时丰富的配置、精细的做工都是东风标致508值得夸耀之处，在同级车中性价比颇高。
