全新局面 豪华中级车型各自优劣势解析
奔驰C级
官方指导价：30.80万-46.80万
优惠信息：优惠7-9万元左右（各地优惠不等，详情请查看地方车市行情）
关键词：优惠幅度较大，前期购买成本十分划算；后期维修保养价格较高
竞争优势：高品牌认知度与高保有量；前期购买成本相比其他车型更加实惠；维修便利
竞争不足：并未针对中国市场推出加长版本；后期维修保养价格昂贵
亮点信息：全新一代奔驰C级将于2014年3月15日率先在海外市场上市。将研发生产加长轴距版本的奔驰C级车型以专门供应中国市场，并且将在未来六个月内在全球四大洲启动新款C级车型大规模生产计划。
编辑点评：由于换代周期的交错，在我们本次对比中的这一代奔驰C级相比于其他几款车型来说已经算的上是“老家伙”了。国产后的奔驰C级在国内市场中的表现一直不俗，现阶段主力车型价格下探至20-30万元区间更是吸引了不少有打算其他合资品牌中级车的消费者们。只不过由于奔驰后期在保养以及维修方面的高成本，还是让不少消费者望而却步。
车型简介：
前脸依然分为两个版本，低配车型采用传统的中网配合立式车标，高配车型采用运动风格的大标中网和粗镀铬格栅，横条的LED日间行车灯也是近期奔驰家族的统一变化的一个细节。侧面线条同样保持了整车优雅的特性，上扬的腰线略添一些动感。尾部较之前变化不大，只是内部加入了LED灯组，看起来更时尚。粗壮的镀铬尾排看起来做工很精致。
奔驰C级的内饰设计以犀利的线条为主，与外观的优雅不同，多采用锐角衔接的处理，使其看上去更精致，更有动感。内饰配色上，有全黑和上深下浅可以选择，面板也可以选择桃木纹或者钢琴烤漆装饰。
奔驰新款C 级Grand Edition搭载的依然是奔驰1.8T发动机或3.0L发动机，1.8T发动机分低功率和高功率版，最大功率分别为156匹马力和204匹马力，而3.0L发动机最大功率为245马力。传动方面，与之匹配的是7挡手自一体变速箱。
奔驰C级国产和进口车型价格差异
相比与3系国产和进口车型的丰富多样，奔驰C级在国产和进口方面的选择就要简单很多。目前C级进口车型仅提供一款C180轿跑版和两款C200旅行车。虽然车型相对小众，但是C200旅行车更加实用的空间以及时尚的外观,还是引得不少消费者关注。
| 北京奔驰2013款C级Grand Edition价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| C180 经典型Grand Edition | 31.5 |
| C260 优雅型Grand Edition | 35.8 |
| C260 时尚型Grand Edition | 39.3 |
| C300 运动型Grand Edition | 46.8 |
| 进口奔驰C级价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2013款 C180 轿跑版 | 36.8 |
| 2011款 C200 时尚旅行版 | 42.5 |
| 2011款 C200 豪华运动旅行版 | 48.5 |
奔驰C级国产和进口的动力差异
国产的北京奔驰新款C级Grand Edition搭载的依然是奔驰1.8T发动机或3.0L发动机。其中我们重点调查的1.8T发动机分低功率和高功率版，最大功率分别为115kW（156马力）和150kW（204马力。传动方面，与之匹配的是7挡手自一体变速箱。
进口奔驰C200旅行版本与已经停产的2011款C200动力系统相同，搭载1.8升涡轮增压发动机，发动机采用缸内直喷技术，最大功率是135kW（184马力），与之搭配的同样是7速手自一体变速箱。而进口奔驰C180轿跑版与低功率版本的国产C180动力相同。
奔驰C级国产和进口的保养价格差异
既然国产和进口的C级都同为1.8升涡轮增压发动机，它们在保养方面有哪些差异呢？在调查中我们发现，由于奔驰C级国产后，以及搭载了多种动力组合。虽然在C级保养工时方面价格没有差异，但是面对不同的发动机，它们的配件却存在一定的价格差异。
目前在售的C级轿车中的四缸车型都为1.8升涡轮增压发动机，国产的2013款C180和进口C180轿跑调校相同，在保养的价格方面也一样。已经停产的2011款C200则与进口C200旅行车在保养的价格方面一样。但同为国产的2013款C180和C260，以及停产的2011款C200在一些配件方面寸价格差异。
| 2013款奔驰C180车型保养保养周期及价格 | |||||||||
| 周期(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 转向助力油 | 变速箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料+工时费（元） |
| 10000（A保） | ● | - | - | - | - | - | - | - | 1761 |
| 20000（B保） | ● | ● | - | ● | ○ | - | ○ | - | 3113 |
| 30000（A保） | ● | - | - | - | - | - | - | - | 1761 |
| 40000（B保） | ● | ● | - | ● | ○ | - | ○ | - | 3113 |
| 50000（A保） | ● | - | - | - | - | - | - | - | 1761 |
| 60000（B保） | ● | ● | - | ● | ○ | ● | ○ | ● | 6807 |
| 金美孚 0W-40全合成机油 168/瓶/L 需要6L | |||||||||
| 整车质保期是3年不限公里 | |||||||||
| 行驶6万公里所需保养总费用为：18316元 | |||||||||
| 本次调查为北京地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
在调查中发现，奔驰官方提供了两种机油供选择，除了上述表中提到的金美孚 0W-40全合成机油外，还提供了美孚1号 5W-30全合成机油，售价为143元/桶/1升。但是该机由在4S店并没有被普遍使用，所以消费者实际上只能够选择金美孚一款机油。
| 2013款奔驰C级C260车型保养保养周期及价格 | |||||||||
| 周期(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 转向助力油 | 变速箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料+工时费（元） |
| 10000（A保） | ● | - | - | - | - | - | - | - | 1787 |
| 20000（B保） | ● | ● | - | ● | ○ | - | ○ | - | 2997 |
| 30000（A保） | ● | - | - | - | - | - | - | - | 1787 |
| 40000（B保） | ● | ● | - | ● | ○ | - | ○ | - | 2997 |
| 50000（A保） | ● | - | - | - | - | - | - | - | 1787 |
| 60000（B保） | ● | ● | - | ● | ○ | ● | ○ | ● | 6691 |
| 金美孚 0W-40全合成机油 168/瓶/L 需要6L | |||||||||
| 整车质保期是3年不限公里 | |||||||||
| 行驶6万公里所需保养总费用为：18046元 | |||||||||
| 本次调查为北京地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
| 2011款奔驰C级C200车型保养周期及价格 | |||||||||
| 周期(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 转向助力油 | 变速箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料+工时费（元） |
| 10000（A保） | ● | - | - | - | - | - | - | - | 1770 |
| 20000（B保） | ● | ● | - | ● | ○ | - | ○ | - | 3569 |
| 30000（A保） | ● | - | - | - | - | - | - | - | 1770 |
| 40000（B保） | ● | ● | - | ● | ○ | - | ○ | - | 3569 |
| 50000（A保） | ● | - | - | - | - | - | - | - | 1770 |
| 60000（B保） | ● | ● | - | ● | ○ | ● | ○ | ● | 7596 |
| 金美孚 0W-40全合成机油 168/瓶/L 需要6L | |||||||||
| 整车质保期是3年不限公里 | |||||||||
| 行驶6万公里所需保养总费用为：20044元 | |||||||||
| 本次调查为北京地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考 | |||||||||
目前奔驰C级1.8升涡轮增压发动机共有三种动力调校，在机滤、空气滤芯、空调滤芯等配件方面都存在价格差异。值得注意的是，奔驰C级的汽油滤芯是成套更换，并且价格非常昂贵，好在在6万公里内并不需要更换它。而奔驰C级车主也只能祈祷今后的使用中这个配件千万不要坏，尤其是C200的车主，因为C200的汽油滤芯更换（加工时）需要7千多元。
| 奔驰C级保养配件价格 | ||||
| 车型 | 2013款C180（含轿跑版） | 2013款C260 | 2011款C200（含旅行版） | |
| 配件名称 | 配件价格 | 配件价格 | 配件价格 | 工时费 |
| 机油 | 金美孚 0W-40全合成机油 168/桶/1升×6 | 金美孚 0W-40全合成机油 168/桶/1升×6 | 金美孚 0W-40全合成机油 168/桶/1升×6 | 500元 |
| 机油滤清器 | 253元/个 | 279元/个 | 262元/个 | |
| 空气滤清器 | 459元/个 | 317元/个 | 643元/个 | 167元 |
| 空调滤清器 | 615元/个 | 615元/个 | 878元/个 | 111元 |
| 汽油滤清器 | 4237元/套 | 4093元/套 | 6771元/套 | 555元 |
| 转向助力油 | 354元/桶×2 | 354元/桶×2 | 325元/桶×2 | 278元 |
| 刹车油 | 297元/桶×2 | 297元/桶×2 | 277元/桶×2 | 389元 |
| 变速箱油 | 269元/桶×7 | 269元/桶×7 | 260元/桶×7 | 666元 |
| 火花塞 | 189元/支×4 | 189元/支×4 | 288元/支×4 | 389元 |
| 正时系统组件 | 终身免维护 | |||
| 本次调查为北京地区4S店，其它地区可能会略有差异，仅供参考 | ||||
虽然奔驰C级在保养方面进口和国产是相同的价格，但是由于奔驰C在近几年内生产了很多种动力系统，而且每一种动力系统的保养价格都不相同。尤其是2011款的C200车型（包含国产和进口），要比2013款C180（包含国产和进口）和C260贵很多。不过进口奔驰C级只有轿跑版和旅行版两种车型，并不提供轿车版，所以在国产和进口的选择问题要比宝马3系更加简单。
