运转平顺噪音少 配V6发动机合资中型车
V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一一般装在中高档轿车上。以下列举几款车型给大家。
丰田皇冠
指导价：31.98-89.96万元
丰田高端品牌雷克萨斯几乎全系都换上犀利的新脸谱，凯美瑞也进行了全新换代，作为丰田系列里的豪华老牌，皇冠不能仅靠公商务的采购来束缚自已的市场，而是需要尝试新的形象。改款皇冠最明显的变是前脸和尾部，虽然只是小细节的调整，但整体感觉上已经脱离了老款低调的商务气息，更显得年轻干练。
2012款 V6 2.5L Royal真皮版
内饰方面，改款皇冠内饰造型与现款无差异，只是增加了全新配色。其中，2.5车型的中控面板采用了高光仿木材质，而3.0车型则采用实木，更有档次。在方向盘以及挡把周围还改用了银色的金属面板，看上去更年轻时尚。
2012款新皇冠的车身尺寸与老款车型并无差异，还是长5005mm、宽1810mm和高1500mm，轴距为2925mm，在德系的三驾马车面前占不着便宜。车内的空间表现一般，身高180cm在前后排的头部空间均表现不很理想，后排的腿部空间约有两拳多的富裕。后备箱容积为400L，在同级别车型中的表现也并不突出。
2012款 V6 2.5L Royal真皮版
安全方面，VDIM（车辆动态综合管理系统）负责在新皇冠车型上综合控制车辆安全性能；PCS（预碰撞安全系统）则负责在碰撞的前一刻对车内乘员提供足够的保护；最后还有10气囊（最高级别车型配备11个空气囊）的被动安全防护。另外，新皇冠采用了DRCC（自适应雷达定速巡航系统）、IPA（智能泊车辅助系统）、G-BOOK智能副驾等配备。
车内的舒适配置一直都是皇冠车型的优势。由Majesta车型带来的全新内饰风格采用了真皮和桃木的组合，厚重而沉稳，车内的豪华气氛一目了然。同时，包括多项隔音技术的使用保证车内的噪音水平得到进一步提升。另外，国产新皇冠还引入了许多全新的配置，如空气悬架、AVS（自适应可变悬架系统）、VGRS（可变齿轮比转向系统）等。
2012款 V6 2.5L Royal真皮版
动力方面，由于是中期该款车型，皇冠沿用现款的2.5L、3.0L发动机，而4.3L车型取消。2.5L最大输出功率为193马力，最大扭矩 236Nm，百公里综合油耗为9.5L；3.0L最大输出功率227马力，最大扭矩293Nm，百公里综合油耗为9.6L。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速器。
点评：新一代皇冠一如既往的延续舒适的商务氛围，并且配置丰富，无论是VSC车身稳定系统还是预碰撞安全系统都一应俱全，增强车辆安全性。车型搭载3.0LV6自然吸气发动机不仅舒适性十足，并且能输出227马力的强劲动力。所以皇冠一直备受商务人士的喜欢，销量也一直在豪华车中名列前茅。
日产天籁
指导价：19.08-37.18万元
在早前的有关新车资讯中，并已经了解到全新换代天籁将于今年在国内上市。按照历来的新老交替销售市场来看，现款天籁在销售终端市场将有相当不错的优惠。 V6天籁搭载着日产经典的VQ系列(VQ25DE)发动机，性能方面的成熟、稳定有目共睹，并且在燃油经济性方面，有着不错的成绩。
2011款 公爵 2.5L XV
天籁的外观方面没有太大改动，重点在于细节的更新。前脸的变化集中在保险杠上，保险杠下方的辅助进气口被设计成倒梯型，与上进气口造型形成对应。雾灯组周围镶以镀铬装饰，配合大面积的镀铬进气口，整个前脸更显豪华气质。尾部变化也很细微，若不认真观察，甚至难以分辨新旧款车型的差别。其中，尾灯维持现款造型，只是将LED的刹车灯组由红变更为白色，增加了视觉上的立体感。
天籁内部空间高雅现代，采用红枫特有纹理的木纹饰板，令车内空间洋溢简洁利落的现代设计风格，散发出天籁般的高雅气息。橄榄球形仪表台，浑圆大方空间感倍增，内嵌的星光式自发光仪表盘，简洁典雅更显高档车的华贵。航空式中控台向外延伸，简洁流畅，充分考量操作便利性，所有控制触手可及。呼应全车木纹装饰的阶梯式挡杆导轨与精心设计的挡杆完美搭配，散发出浓厚的儒雅之风。
2011款 公爵 2.5L XV
新天籁在空间的改进方面主要是车身长度从4845mm增加到了4930mm，而宽度也相应由1775mm增加到1795mm，借助长宽尺寸的提升，从外观到空间都营造出大气豪华的氛围。柔软的座椅和宽大的凹状头枕设计在同级车型中难得一见，保证了长时间乘坐的舒适性。
天籁还拥有丰富的先进配置，标准配备包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空调、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊、氙气大灯等。但与一些所谓的“高配置”车相比，天籁的7英寸液晶显示屏并不带有车载dvd功能，车内也没有蓝牙电话系统，不过置身车内，还是可以明显感受到天籁力近豪华的品质，简约而不简单，安逸而不张扬。配置上的恰如其分可以使车之一物更为接近“车”的本质尔不致沦为廉价的电子产品推销机。从配置上“实用的豪华”来看，天籁算得上一款务实的“豪华车”。
2011款 公爵 2.5L XV
新天簌动力表现与旧款相比无多大差别，其中2.5L全系采用185马力C-VTC连续可变气门正时技术V6全铝发动机，配备6挡无级变速器，最大输出功率136kw/6000rpm，峰值扭矩可达到232N·m/4400rpm，0-100km加速仅需9.8秒，工信部数据显示其综合路况油耗百公里仅需 9.5升，在同级车中具有不错的经济性。
天籁的优势主要体现在舒适的坐乘感受和平顺的动力输出，其车型定位也偏重于家用和商务需求。天籁在动力调教方面与锐志的运动风格不同，其VQ25DE发动机与CVT变速箱的组合，明显更加注重输出平顺性和燃油经济性，我认为东风日产天籁比较适合那些对于动力要求不高，但讲究豪华品质的中年消费群体。
