主被动安全配置丰富 10万元配置丰富车

推荐车型：帝豪EC-7

售价： 7.18-11.38万元

C-NCAP碰撞星级：★★★★★

帝豪EC-7定位更适合公私兼顾的轿车市场，造型大方得体，出入一些公商务场合也较为合适，空间方面2650mm的轴距和1789mm的宽度使得其有着足够宽大的空间容纳5名乘客，而且内饰用料和工艺也接近合资车的水平。帝豪EC-7虽然定价并不高，但在安全配置方面也能够让人满意，1.8L尊贵型和旗舰型都配备了6气囊，而售价为9.38万元的1.8L手动尊贵型还配备了ESP系统。6气囊与ESP的组合售价还不足10万元，性价比还是非常出色的。

帝豪EC7的前脸采用的还是较为传统的双U型设计，横向舒展的前脸给人以视觉上开阔和放松的感觉。侧面采用高腰线设计，突出的棱线使得车辆看起来稳重而不失动感。

帝豪的后备厢造型有神似于第四代宝马7系，采用这种设计的代价之一就是很容易暴露车身接缝上的缺陷，但是我们可喜的看到帝豪在这方面表现还是让人很满意的，尾部缝隙均匀光滑。

帝豪EC7的内饰造型就如同紫禁城那样的标准，各种功能区域整齐划一的排列，给人以素净之感，另外该车在人体工程学和使用的便利性上也下足了功夫，丰富的配置也是自主品牌的一贯特点。内饰做工非常精细，无论从材质还是气味都让人很满意。

帝豪的前后排乘坐空间都比较优秀，乘客能获得很好的乘坐体验，身高1米7的乘客在前后排都能拥有很宽裕的空间。车内散布的小储物盒与杯架使用起来也都很顺手。EC7轴距达到了2650mm的长度，这样的轴距能够就能够比较充分的保证后排空间了，目前在国内，一辆车往往是全家老小一起用，所以后排空间依然是人们在选择家用车时一个很重要的参考。

帝豪EC7目前搭载了1.5升和1.8升两款直列四缸双顶置凸轮轴全铝发动机，其中1.8升CVT版均配备CVVT可变气门正时系统，动力稍有增加。可以达到102kw/6200rpm的最大功率以及172Nm/4200rpm的峰值扭矩。而与其配套的5速手动变速箱，尽管行程略长，但挡位清晰顺滑，更适合日常使用。CVT变速箱相比同级合资的4速自动变速箱，舒适性乃至油耗都让人满意。