经济实惠性价比高 4款10万元畅销合资车
大众捷达
指导价：7.58-9.88万元
新捷达传承了大众全新的设计风格。前脸采用了对称的“X”型流线造型，以及家族化的横条式前进气格栅设计，同时车头处还有3条流畅的平行线贯穿着整个车身侧面，车尾的线条设计也非常饱和，整体造型彰显了年轻和稳重的气质。另外，还有前脸熏黑大灯和飞翼造型的暗红色尾灯设计也都给新车增加了一丝运动感。
一汽大众 2013款 新捷达
全新捷达的内饰分黑色和米色两种颜色风格，采用对称式设计，简洁硬朗。全新捷达的空调出风口采用圆形设计，由此和桑塔纳的内饰区分开来，桑塔纳采用的是方形出风口。新车对内饰的质感和功能做了诸多升级，例如：全新捷达采用的真皮多功能方向盘运用低按响力设计，具有音响调节、电话通话控制功能；仪表盘上增加了多功能显示(油耗、行使时间、行使里程、剩余里程、平均车速)；提高座椅的功能性和舒适性等。
大众捷达
新车的长度为4554毫米、车宽1781毫米、高度1459毫米，宽大的轴距(2578毫米)为车内的富余空间提供了有力保证。捷达除了在个头上模仿帕萨特之外，更是将许多实用的细节设计也借鉴过来，性能方面的提升使得新捷达由外至内的革命取得了圆满成功。
大众捷达
动力部分，新捷达搭载了大众最新的EA211系列发动机，并覆盖了1.4L（最大功率为66kW）和1.6L（最大功率为81kW）的排量，全新的发动机与目前的EA111系列相比，在性能方面提升的并不明显，但在燃油经济性上却有了更好的表现。与发动机相匹配的有代号为MQ200-5F的5速手动变速器，以及新增的AQ系列的自动变速器。预计未来新捷达上市后，1.4L版的车型将成为主打的产品。另外，据了解全新捷达未来还会推出搭载1.4TSI＋7 速DSG变速箱动力组合的车型。
截止全新捷达上市后，大家熟悉的“老三样”彻彻底底的全部离开了大家的视线，除了富康选择彻底退出之外，其余两位则选择以全新姿态继续征战中国市场。而全新捷达也将肩负起一汽-大众冲击150万年销量的重任。
大众新宝来
指导价：10.78万-14.83万元
宝来这款车型上市已经10年有余，期间经历了改款、增减配以及数次更名。无论如何，10年已经足以让它拥有够广泛的群众基础。刚上市不久的新宝来相比老款除了外观更趋于大众统一风格之外，在配置上全系加入了ESP车身动态稳定系统，让这款车的安全操控性更上一层楼。
2013款大众宝来
全新宝来外形采用大众家族式脸谱设计，大众统一式的脸谱尽管颇受国人欢迎，不过并没有可创新之处。相比之下，新宝来尾部还算有着自己的特征，较现款而言，尾灯、保险杠变化明显，整体感觉更为硬朗。车身尺寸方面，新宝来长/宽/高尺寸分别为4523/1775/1467mm，长度比现款车型短17mm。轴距方面保持不变，依旧为2610mm。
2013款大众宝来
新宝来内饰主要的变化在于仪表台采用双炮筒设计（白色背光），立体感更强，信息屏幕可以显示行驶里程、瞬时及平均车速、瞬时及平均油耗、行驶时间、续驶里程等及各种报警信息；而中控台的设计也不再“四四方方”，从音响控制区域到换挡区域一气呵成进行连接，偏向高尔夫车型设计。
2013款大众宝来
配置上，新宝来高配车型首次加入电加热前排座椅、后视镜加热/电动调节、蓝牙免提电话、带雨量传感器的无骨雨刷等；安全配置方面，新宝来全系车型标配电子稳定控制系统和坡路起车辅助功能。除此之外，部分车型还增配胎压监测、转向辅助照明、自动防眩目后视镜等安全配置。
2013款大众宝来
宝来1.4TSI发动机车型最大功率还是96kW，1750-3500转可以释放220N.m峰值扭矩，动力相对于宝来这个车型来说十分充沛，如果更高一个级别，比如帕萨特或迈腾，则有些勉强。传动部分，除开换挡手感很不错的5速手动之外，自动挡车型则为大众的当下最主流的7速干式DSG双离合变速箱，动力充沛而节油，但是因为双离合变速箱目前处于风口浪尖，所以还是存在一些争议，在可靠和安全性方面仍然有较大的提升空间。不过就省油和加速来看，大众 1.4T依然是最出色的。
新宝来的外形带来的一定的新鲜感，而动力配置和底盘调校方面和老款没有太多分别，新宝来的悬架系统还是前麦弗逊后扭力梁的搭配，但对于普通家用来说，区别不是特别明显。当然，务实的价格是最有吸引力的。
