经典型更具性价比 别克新凯越全系导购
新款凯越 官方指导售价 |
车型 |
售价(万元) |
1.5L 手动经典型 |
9.69 |
1.5L 手动尊享型 |
10.89 |
1.5L 自动经典型 |
10.19 |
1.5L 自动尊享型 |
11.89
|
从此次公布的官方指导价来看,新凯越的入门级车型较老款有了3千元的下调,而顶配车型则增加了1千元,变化不大的价格区间使新凯越得以继续保持老款车型的优势。
● 外观变化
新凯越在外观上的变化主要集中在前脸上,更具立体感的造型取代了之前的设计,粗壮的直瀑式中网为其增添了几分阳刚之气。与下格栅融为一体的雾灯,搭配横贯左右的条幅装饰凸显了整体感,而“眼神”更为凶悍的前大灯,则加入了别克标志性的Ice Blue冰蓝元素。
● 内饰变化
『USB接口』 『ISOFIX儿童安全座椅接口』
尽管从造型上来看,新凯越的内饰并没有任何明显变化,但沉寂了10年之久的凯越却将更多的精力,投入到了配置的提升方面。其中全系标配的USB接口与ISOFIX儿童安全座椅接口顺应了时下的潮流,而大视野后视镜的出现则可以看做是对老款车型的改进。除此之外,出现在选装配置中的VoiceLink语音控制信息娱乐系统,绝对是同级别车型中难得一见的新鲜玩意。
● 动力变化
新/老凯越发动机参数对比 |
车型 |
新凯越 (1.5L DVVT) |
老凯越(1.6L) |
最大马力(Ps) |
113 |
110 |
最大功率(kW/rpm) |
83/6000 |
81/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm) |
141/4000 |
146/3600 |
动力总成方面的提升是此次新凯越最主要的变化,具有DVVT双可变气门正时技术与VGIS可变进气歧管系统的1.5L发动机,取代了老款车型上那台陈旧的1.6L发动机,并在6速手自一体变速箱的配合下进一步提升了燃油经济性。
新凯越全系车型所使用的轮胎均为玛吉斯提供,其中经典型轮胎规格为185/65 R14,轮毂采用钢制结构,而尊享型配备的则为15寸的铝合金轮毂,轮胎规格195/55 R15。
2010年3月17日
老对手再次碰撞 新凯越对比2010款悦动 今天我们所要对比的这两款家用轿车想必大多数消费者都已耳熟能详,它们分别是新凯越和2010款悦动,二者的1.6L车型有着非常相近的价格而且又都是三厢轿车。那么,售价均在十万左右的这两款家用车到底哪个更适合您呢?接下来,车168就对它们进行详细对比,为您提供一些实用、有效的选车信息。
对比车型
新凯越
2010款悦动
1.6LE-MT
1.6LE-AT
1.6GL MT
1.6GL AT
1.6GLS MT
1.6GLS AT
厂家指导价(万元...
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硬碰硬 热门紧凑型车后备厢实用性对比 大家购买紧凑型车,无非看中的就是拉人和载物的实用性,特别是在选择三厢紧凑型车的时候,后备厢是不是足够大、是不是足够实用就成了一项非常重要的考量指标。今天,汽车之家就用自己非常独特的方式,来对目前市场上比较流行的8款紧凑型车进行一次不同寻常的测量。
什么是“方形可用容积”?
方形可用容积指的是汽车后备厢中按照最小的宽度、最浅的深度和最低高度测量的三个数字计算出来的容积数字,这个数字与厂家公布的后备厢概念容积完全不同(这个数字指的是后备厢全部塞满的容积),用来衡量后备厢装载大件行李...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月25日
经典型更具性价比 别克新凯越全系导购
新款凯越 官方指导售价
车型
售价(万元)
1.5L 手动经典型
9.69
1.5L 手动尊享型
10.89
1.5L 自动经典型
10.19
1.5L 自动尊享型
11.89
从此次公布的官方指导价来看,新凯越的入门级车型较老款有了3千元的下调,而顶配车型则增加了1千元,变化不大的价格区间使新凯越得以继续保持老款车型的优势。
● 外观变化
新凯越在外观上的变化主要集中在前脸上,更具立...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月1日
多深能通过 解析8款紧凑型车涉水能力二 上周五我们推出了一篇紧凑型车涉水性能调查的文章,由于时间所限那篇文章只介绍了8款车型。因此本文作为续篇将再为大家调查另外8款主流紧凑型车的涉水能力,以求做到更加全面。但在此我们需要针对上一篇文章回复中网友的疑问做出说明。
网友最大的疑问集中在我们的静态测量方式上,认为这种方式无法真实反应出车辆涉水时的能力。但实际上,我们测量出的这些数值,尤其是发动机进气口高度是车辆涉水时客观硬件条件的展现,是一种极限情况下可能性的探讨,如果仔细看过上一篇文章的读者就会在文章最后的“驾车驶过积水路...
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