2013年的热门靓款 推荐五款体面代步车
讴歌RLX
指导价：85.8万元
作为旗舰车型，讴歌RLX散发着浓厚的品牌气息，外观设计前卫动感，同时不失优雅和大气。它的前脸采用了家族式盾形进气格栅，不过尺寸被缩小了，看上去更加精致。16颗璀璨的LED大灯透镜很像是施华洛世奇出品的水晶，可谓是前脸的点睛之笔；车身侧面的线条并不单调，一上一下的双腰线设计与修长的车头和短小的车尾搭配，营造出一股运动气息。
2013款 3.5L V6
内饰拥有深浅两种配色，车内的做工、用料都符合豪华车的水准。中控台上的两块液晶屏幕各有分工，上方的8英寸屏幕专门负责导航系统的显示，而下方的7英寸屏为触摸屏，负责音响和空调等系统的控制。讴歌全新旗舰车型RLX的长宽高分别为4995mm/1890mm/1480mm，后排的腿部空间达到 986mm，为乘坐者提供了充裕的空间。
2013款 3.5L V6
在配置方面，讴歌RLX配备了包括新一代AcuraLink车载信息系统、ACC主动巡航系统、车道保持辅助、前方碰撞预警、自适应减震器以及多角度后视倒车影像等多项电子系统。此外，它还配备了P-AWS（全轮精准转向技术），可以在车辆转向的过程中结合车身电子系统侦测车辆运动状态控制后轮的主动转向，以保证提供给车辆更好的操控性。
2013款 3.5L V6
全新的3.5升V6发动机采用直喷和变缸技术，在动力性和经济性上都有不错的表现。它最大的敌人反倒是它的排量，要知道一辆搭载3.0T发动机的奥迪A8L或宝马X5的综合税率不过66%左右，而讴歌RLX的综合税率却达到了95%，这也是其价格下不来的重要原因。
新款奔驰E级
指导价：44.3-79.8万元
此次国产的中期改款奔驰E级重点变化在于前脸，中网设计采用了最新的家族风格。除了保留之前经典的盾形格栅和奔驰立标之外，还加入了大号奔驰LOGO的版本，给消费者更多选择的空间。大灯也是此次奔驰E级改款的重点之一，传统的分离式的四眼大灯被如今的一体式大灯取代，通过对LED光源的修饰，勾勒出了四眼大灯的造型，既彰显了科技感，也是对经典的致敬。尾部造型几乎和老款车型保持一致，但尾灯同样进行了革新。新的LED尾灯灯带未来会出现在奔驰家族的众多车型上面，具有统一的辨识度。
2014款 E260L 运动型
从内饰来看，新款奔驰E级的内饰和老款的设计基本相同，新车采用新三炮筒式仪表盘，并采用了三辐方向盘以及银色装饰条，中控的设计和现款基本相同，只是出风口的造型有所小修改，并增加了石英表。同时新款E级依然采用的是怀挡的设计。作为一款注重商务的中大型车，后排空间的表现至关重要。在这方面，德系三强（奔驰、宝马、奥迪）在加长之后都有着非常不错的表现，后排腿部空间已经直逼级别更高的豪华车。
2014款 E260L 运动型
动力方面，新款E级会提供E260L（1.8T高功率）、E300L（3.0L V6）和E400L（3.0T V6）三种动力选择。未来国产E级还将配备海外版车型的2.0T发动机。传动系统上，新车依旧配备的是7速手自一体变速箱。
2014款 E260L 运动型
一直以来，奔驰在底盘以及动力响应的调校方面都有着自己的独到见解。新款E级的悬架硬朗而又充满韧性，在日常行驶中，悬架能够很好的过滤掉路上的颠簸，将传入车内的振动降至最低，尽可能的营造舒适的驾乘氛围，极限过弯状态下又能够保持不错的车身姿态，时刻保持优雅的状态。而且油门响应以及整体动力系统的调校也并不激进。总之，驾驶奔驰不会让人联想到激情，优雅是它所推崇的，但如果真要是拼驾驶，它同样会让人很有自信。
