档次和乐趣都有！四款22万元合资中级车
别克新款君威
指导价：17.89-24.59万元
优雅动感的外形一向是君威吸引眼球的地方，此次新款君威没有进行大刀阔斧般的改动，只是在旧款的基础上对大灯、格栅以及包围等细节进行了重新设计。其中，它的中网镀铬条采用了全新样式，雾灯下方新增了镀铬饰条，高配车型还配备了LED日间行车灯。尾部的变化与前脸相呼应，整体视觉效果更加精致、上档次。新款君威的长宽高分别为4843mm×1856mm×1484mm，轴距则为2737mm。从数据来看，它的宽度是此次推荐车型里最突出的，车身长度和高度同样处于中上游，而轴距则逊色于其它四款车型。
新款君威
新款君威的内饰变化是一大亮点，它简化了多媒体控制面板，让中控台看上去更加简洁。另外，它的中控台采用了搪塑材质，乘客所能触摸到的地方大部分为软质材料覆盖，质感要比旧款强不少。内饰配色方面，君威系列有棕黑相拼、米色、黑色三种，君威GS系列有棕黑相拼和炫黑两种。
新款君威
配置方面，新款君威全系引入了IntelliLink智能车载交互系统，它的配备让中控面板上的物理按键大大减少，看上去更加简洁清爽。关于 IntelliLink智能车载交互系统的详尽体验，大家不妨点击这里查看。此外，新款君威顶配车型配备了BOSE第二代Centerpoint环绕音响系统，而前排侧气囊、胎压监测装置、车身稳定控制、电动天窗、主驾驶座电动调节、自动头灯、温度分区控制以及后视镜加热/电动调节等仍为标准配置。
新款君威
动力方面，新款君威依旧将搭载2.4L直喷发动机，另有eAssist混动系统。此外，新款君威还将搭载一台重新调校的2.0T发动机。传动方面，与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。GS性能版动力方面则继续搭载高功率版本2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率162kW,峰值扭矩 350N.m，并与之匹配6速手自一体变速箱，同时采用了Haldex全时四驱系统让操控性更优秀。
全新君威全系车型的排量比较多，但是每款排量下的不同配置车型并不多，所以购买君威主要先选好排量，再决定其高配还是低配就可以了，并不是很难抉择。
马自达6
指导价：17.08-19.98万元
2013年，是国产马自达6上市的第十个年头。十年之际，马自达ATENZA的问世确实赢得众多掌声，而该车型在近期正式登陆中国市场。三代同堂的销售格局让马自达率先抢占15-25万元区间，其车型定位更为精准。据传，马自达6的任期将会推迟至2015年。换言之，在未来的两年，我们还可以见到它两次的变化，而2013款则是这仅有的两次变化中的其中一次。
马自达6
马自达6通过在外形及内饰方面画中控区龙点睛的变化，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界。使其牢牢握住现有市场的基础上，更有机会获得因马自达6的时尚而忍痛割爱的用户的青睐。马自达6就是“穿着休闲装的运动员”。马自达6内饰流线形的车身给人一种文静的感觉，车身设计精度甚至超过某些更高等级的车，大量使用的新技术使它结构很紧凑制造精度也很高。
马自达6
在尺寸上马自达6的体形较为“标准”，它的轴距为2675mm。显然，马自达6并不愿意跟随国内这一股“越级风”，继续秉承其原汁原味的运动风格。从上市以来，马自达6一直以“操控”为卖点。紧凑的车身以及适中的轴距是它所坚持的，与其它不断“越级”的中型车相比，马自达6在传统俗语上的理解是：更为好开。
马自达6
动力系统方面，发动机继续沿用前几款一样的LFX2.0升自然吸气四缸发动机，动力表现只能用中庸来形容。从论坛的反馈来看，大部分车主均满意这款发动机的表现，虽然经常会遇到“使不上劲”的情况，但整体而言，稳定耐用才是这款发动机的优点。相对的，由于扭矩峰值较低的缘故，动力的输出就与转速成正比。导致这款车型的百公里综合油耗锁定在8.1升/百公里，比同价位的竞品要稍高一些。
2013款Mazda马自达6作为一款经典的Ｂ级车，自上市以来，始终受到车迷的关注。它拥有B级车的高品质，同时拥有令A级车望尘莫及的舒适空间。新款Mazda6全系搭载了2.0L发动机，技术成熟，稳定可靠，动力充沛，养护成本低廉；自动挡车型匹配5速手自一体变速箱，换挡平顺；手动挡车型搭载了 6档变速箱，多档位更具驾驶乐趣，同时也更省油。新款Mazda6传承了“弯道王”的卓越驾控与37米超强制动能力，卓越的操控性与安全性构成了独特的 “驾趣”。
