锐志2.5V炫装版用车 提速甚好燃油经济
2013年11月27日
居家工作两相宜 丰田锐志新车驾驶感受 车子是2011年底提的,当时提车价格为优惠1万,先后考虑过CC,A4,和老3系。CC因外形原因家里老婆极力反对放弃,本人工薪阶层A4及3系品牌影响力稍微大点,单位人多嘴杂怕有人说闲话,最主要原因是后期保养维修费用怕自己承受不了不得不放弃。选择锐志的主要原因为舒适,安静、故障率较低。当时想提2.5顶配,先后跑了济南的N家4s店都 说没货,如需预订得等3个月并且1分优惠没有,无奈只能选择25.98款,目前车已行驶3万公里了,下面说一下优点:1.无任何故障发生确实比较省心2. 安静,无论是怠速状态下还...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月27日
锐志TEINY以及TOMS底架和扁担组合尝试 我的车子已经两年多了,两年来一点点的在折腾,根据自己的需要和其他人的建议一步步的改善。由于人本是不安分的,所以开的车子也跟着不安分。有同学写过一段TEIN CS的使用感受,我觉得比较恰当08年初把TEIN CS装上,感觉操控好,感觉屁股硬得很舒服,车身驾驶轨迹比以前那糊涂的柔和感觉硬朗了不少,心中窃喜,哎呀,买对了.在最软的时情况下跑了半个月磨和,嘿,不错.调到-15和-20跑了两个月,很习惯了.唯一感觉车子不习惯就是有时候和同事换开他那原装睿智,感觉就是松和轻.习惯了就开始不安分了,听说顶巴很...
查看全文>> 更多相关>>2009年5月28日
省了不少银子 锐志车主DIY隔音作业 因为去外面做隔音实在是太贵了,后来就去自己买了材料自个做,这年头能省就省吧.拆完了的车尾拆下来的东东开始动手啦贴完了的一总份看这地方实在是太空了就这车后备箱就做了一个多小时,看来对我们这些不专业的来说,实在是太难了,为了省钱没办法了,累就累点吧,不觉中天就黑了.*page*拆后的空壳
拆后的空壳,对着尺寸切割
付车子39999KM的留念40000万公里了...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月20日
视野清晰盲区较小 入手锐志2.5V尚锐版 先说说关于抵制日系的观点,不会什么大道理,咱小老百姓上班下班买菜做饭,生活只求安逸。但我们中国人对那个岛国有仇恨是对的,历史是抹不去的。爱国是什么?不是闭门造车,不是窝里斗,更不是嘴巴说说。爱国是什么?是促进社会发展,是团结,是种在每个中国人心里的火。我们是老百姓,我们不需要上战场,不需要为国捐躯,当我们开着车为生活忙碌的奔波在世界各地的时候,有没有发现窗外那面鲜红的五星红旗。当国歌响起的时候,你是否肃然起立心里默唱。
其实我买车很简单,自己喜欢,不要太贵,有现车就可以了。我什么车没开...
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