迎来冰雪世界严峻考验 试驾丰田新锐志
时至新年,京城的天空依旧迟迟未能迎来入冬之后的首场降雪,不过,没有雨雪的天气对于帝都的广大车主们来说也未尝不是一件好事,毕竟相对干燥的路面才更有利于车辆的平稳驾驶。然而在冬季与雨雪相伴的驾车出行对于那些生活在更高纬度地区的人们来说似乎又是无可避免的。
正如一月份的沈阳,保持在冰点之下的日均气温让一切暴露在室外空气中的水分子都具有了极其强大的凝结力,而这里也正是本次一汽丰田锐志冰雪试驾活动的举办地。标志性的V型6缸发动机和193PS马力的最大输出功率加之其前置后驱的驱动形式,新款锐志的运动化设定即将迎来冰雪世界的严峻考验。
不可否认的作为中期改款车型的新款丰田锐志,的确在外观上带来了更加年轻且更具活力的视觉享受。与以往低调内敛的性格相比,全新设计的“锐雳眼”大灯与“Under Priority”低重心梯形进气格栅令新款车型着实张扬了一把。尽管这些改变还算不上是脱胎换骨,但如此新锐的设计理念无疑让它的运动气质得到了尽情彰显。
关于新款锐志在外观设计上的一系列改进我们不再做过多探讨,而针对眼下冰雪路况的一整套装备我们还需要花点时间逐一介绍。本次试驾场地在位于沈阳市东北部的棋盘山冰雪大世界,这里一派银装素裹的北国风光成为了我们即将挑战的理想地域。
面对厚实的积雪,参与试驾的锐志车型全部换装了来自优科豪马(横滨)的ice guard ig30型号雪地轮胎,该款轮胎在加入了新开发的第三种吸水材料(蜂窝型吸水硅)的同时还融合了三层立体交错胎块与高密度细纹,进一步增强了冰上性能,为车辆在低附着路面提供了更加充足的抓地力。
与老款车型相同的,新款锐志的六速手自一体变速箱依然带有“SNOW”雪地驾驶模式,在这种模式下,油门的响应速度将会变得迟缓,并且采用二挡完成起步动作,从而避免在起步和加速时因瞬间扭矩过大导致出现轮胎打滑的现象。
前双叉臂后多连杆式的四轮独立悬架结构,继续保持着锐志良好的操控感受。同时,本次试驾的2.5L顶配尊锐版车型还配备了“AVS”自适应可变悬架系统,其可在不同路面条件下由电子系统对底盘悬架的软硬程度进行调节,提高行驶稳定性。此外,前排座椅加热功能在舒适性方面也有着不小的贡献。
而接下来的重点则落在了丰田独有的“VSC”车身稳定控制系统,在车辆转弯过程中或紧急避让障碍物时,VSC的电子控制单元会不断监控转向系统以及车轮传感器反馈而来的电子信号。当系统分析判断得出车辆发生侧滑的可能性时,VSC会自动对四个车轮的制动油压和发动机的输出功率进行控制干预,并以此防止侧滑现象的出现。
2010年11月2日
成熟的完美演绎 试一汽丰田2010款锐志 2005年,丰田锐志车型首次在国内亮相。一时间,它的出现激活了消费者对于后驱车的购买热情,特别是喜爱玩车或改装的买家更是如此,因为在国内很少有这样一款后驱车售价如此便宜。在国内B级车领域,锐志的运动性能非常突出,不过在豪华舒适方面相比同级别车型似乎逊色一点点,但是2010款新车型的诞生就将这个尴尬情形轰平了。
成熟的蜕变首先是在外形上,可以说2010款锐志拥有了一个与老款车型完全不可同日而语的外貌,浑身上下无不在散发着华贵的气质和成熟的韵味,这种趋于本质化的升级好似黄花大闺女俨...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月28日
曾经是个美好的回忆 测试丰田新款锐志 话说5年前的2005年,中国发生了很多大事件。神六发射成功,巴金病逝,连战访问大陆,本人考上大学等等,这些都让我们对那一年记忆忧心。您也许会说这些跟今天的主题没什么关系啊,其实它真的就没什么关系(您可别打我)。不过话说回来在2005年的时候有一款中级车让国人叹为观止,那就是丰田锐志。
试驾车信息
试驾场地:北京
测试车:一汽丰田新锐志2.5V
图 片:薛京成 赵晓骁
图 文:杨辰晨
发动机形式:V型6缸
发动机排...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月14日
更犀利更加安全 官图解析2013款Mark X 近期,日本丰田官网推出了2013款Mark X(即国内的锐志,以下称2013款Mark X为新锐志),作为一款主打运动风格的车型,中期改款的新锐志不仅外形让人眼前一亮,在安全方面也有所进步。令人惊喜的是,新锐志还在普通版的基础上推出了更加犀利剽悍的——G Sport版。在日本新款锐志(MARK X)的起售价为244万日元(约合19.76万人民币),目前已经在日本销售。下面,我们通过官方图片来了解一下新锐志吧。
车型
发动机
价格
高级版
PREMIUM
3....
查看全文>> 更多相关>>2011年6月2日
配置都是以实用为主 测试丰田锐志3.0 在此之前,我们已经测试过锐志2.5L车型,那是一款低配车型,没有真皮座椅,没有大液晶屏也没有GPS,但我觉得那是一款非常出色的车,一切的配置都是以实用为基础,没有一丝的浮华。
而这次测试的这款看起来要奢华不少,首先它将排量提升到了3.0L,车内也增加了皮质座椅,大尺寸液晶屏看起来更显档次,它能像那辆锐志一样吸引我吗?
关于外形
外型上3.0L车型和2.5L就没有区别,也就是说它杜绝了那些虚荣的买主,因为只需要把尾标从2.5贬称3.0,两款车就一摸一样了。
关于...
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