时尚的实惠主义者 5款三厢合资小车推荐
● 东风悦达起亚K2 三厢车型（简称起亚K2）
官方指导价：7.29-10.99万元；
市场优惠价格：5000-10000元（部分地区优惠1.5万元）。
符合车型：起亚K2 三厢版全系车型。
起亚K2与瑞纳属于同一平台的产品，而且两者共用了很多的资源。它的上市时间相对瑞纳晚了一年多，后者在近期完成了中期改款，而它则是从2011年7月上市至今仍然没有任何的改变，因此现在我们看到的依旧是最初上市的起亚K2。虽然如此，但不能否认的是，自上市以来它的销售成绩就相当不错。同样以2013年为例，它的销量为143682台，处于2013年小型车销售排行榜的第四位（第一位是赛欧，第二位是瑞纳，第三位是POLO）。
起亚K2由著名设计师彼得·希瑞尔所带领的团队设计，在刚发布之时得到了很多人的赞赏。它的外观散发着浓厚的时尚、动感气息，整车的线条流畅自然，看着有点“小号”起亚K5的味道。若论外形上最具吸引力的地方，我认为非前脸莫属，它采用了起亚汽车虎啸式的中网设计，配合刀锋状的前大灯，看上去极具视觉冲击力。虽然这是两年多以前的设计，但以现在的审美观来看其实一点也不过时，即使把起亚K2的发布时间推迟到今天，也会有很多的年轻消费者被它吸引，我相信这是它持续热销的原因之一。
起亚K2的内饰设计简洁而大方，与极具视觉冲击力的外形设计有着比较明显的差异。当然，它所诠释的简洁并非常规意义上理解的那种呆板和中庸，设计师使用了一些简单丰富的线条让这个内饰看起来不会单调乏味，而且还营造出了时尚的感觉。它的内饰配色有两种选择，一是黑色和米色的搭配，二是全黑内饰。跟瑞纳稍微不同，这一次我比较倾向于起亚K2的全黑色内饰，因为这种内饰配色风格更符合它本身的格调，而且它的全黑内饰在色调搭配上也相对瑞纳要炫酷一点。
| 天窗尺寸对比 | |||||
| 车型 | 瑞纳 | 威驰 | 锋范 | 起亚K2 | 爱唯欧 |
| 宽度（mm） | 720 | 645 | 660 | 720 | 650 |
| 长度（mm） | 305 | 370 | 310 | 320 | 270 |
| 可开启（mm） | 260 | 360 | 300 | 310 | 255 |
| 采光面积 | 约0.220平方米 | 约0.239平方米 | 约0.205平方米 | 约0.230平方米 | 约0.176平方米 |
| 可开启面积 | 约0.187平方米 | 约0.232平方米 | 约0.198平方米 | 约0.223平方米 | 约0.166平方米 |
起亚K2各个车型的配置分布比较合理，中低配车型一切以实用为主，以满足于那些资金不足只想购买一台实用代步车的消费者；高配车型在这基础上加上类似于无钥匙进入以及无钥匙启动系统、前后排气帘等相对高端的配置，以满足于那些资金充裕，对配置有追求的消费者。
◆ 车身尺寸以及乘坐空间：
| 车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 瑞纳 | 威驰 | 锋范 | 起亚K2 | 爱唯欧 |
| 长度（mm） | 4375 | 4410 | 4422 | 4370 | 4399 |
| 宽度（mm） | 1700 | 1700 | 1695 | 1700 | 1735 |
| 高度（mm） | 1460 | 1490 | 1470 | 1460 | 1517 |
| 轴距（mm） | 2570 | 2550 | 2550 | 2570 | 2525 |
起亚K2的长宽高分别是4370×1700×1460（mm），轴距为2570mm。从上面的表格不难看出，它的车身尺寸与同平台的瑞纳几乎完全一样，仅是车身长度相对短了完全可以忽略掉的5mm。
| 车内乘坐空间对比 | |||||
| 车型 | 瑞纳 | 威驰 | 锋范 | 起亚K2 | 爱唯欧 |
| 前排头部空间 | 3指 | 2指 | 1指 | 2指 | 4指 |
| 后排头部空间 | 3指 | 3指 | 1指 | 1指 | 1指 |
| 后排腿部空间 | 1拳 | 4指 | 1拳+3指 | 1拳+2指 | 1拳 |
| 1.体验者身高1.79米；2.前排体验时，座椅调至最低位置，并且适合这位体验者的驾驶坐姿； 3.后排体验时，前排保持之前的调节不变。 | |||||
前文已经提及过，我坐在瑞纳的后排座椅上时，头部有3指空间，而腿部则有1拳空间。起亚K2的轴距跟它一样，这是否代表着它们可以提供的后排腿部空间也完全相同？答案是否定的，当我坐在起亚K2的后排座椅上时，头部只有1指空间剩余，稍感压抑，这方面的表现不如瑞纳；腿部有1拳+2指的空间剩余，表现比瑞纳优秀。由此不难看出，这两位出自同一平台的兄弟车型，在车内设计方面存在一定的差异。
◆ 车内储物空间：
起亚K2的车内储物格比较丰富，若以数量来做比较，它在本文介绍的5款车型里面排第2位，数量仅次于爱唯欧。值得一提的是，它的车内储物格大部分都拥有不错的储物容积，手套箱、挡把前方的储物格、前门板上的储物格等都是明显的例子。
| 后备厢规格对比 | |||||
| 车型 | 瑞纳 | 威驰 | 锋范 | 起亚K2 | 爱唯欧 |
| 官方容积（L） | 454 | 476 | 506 | 未公布 | 458 |
| 纵深（mm） | 930 | 960 | 1000 | 970 | 970 |
| 最大纵深（mm） | --- | 1840 | 1810 | 1750 | 1780 |
| 最小宽度（mm） | 1000 | 945 | 990 | 1100 | 1020 |
| 最大宽度（mm） | 1460 | 1370 | 1380 | 1440 | 1020 |
| 高度（mm） | 560 | 560 | 550 | 570 | 580 |
| 后排座椅放倒方式 | 全系车型 不能放倒 |
顶配：4/6比例 其它：不能放倒 |
4/6比例 | 部分车型支持 4/6比例放倒 |
4/6比例 |
至今，东风悦达起亚仍然没有对外公布起亚K2的后备厢容积。但是，从实测的各项数据来看，它的后备厢容积与几位对手相比并不占优势。另外，起亚K2三厢版只有1.4L顶配以及1.6L车型的后排座椅支持4/6比例放倒，其它车型的后排座椅均不能放倒。
◆ 动力系统：
『左：1.4L发动机；右：1.6L发动机』
『左：5挡手动变速箱；右：4挡自动变速箱』
它的动力系统，我认为不用过多去介绍了，因为这方面它与之前介绍过的瑞纳完全一样。它使用了1.4L G4FA和1.6L G4FC发动机，其中1.4L G4FA发动机的最大功率为107马力/6300rpm，最大扭矩为135牛·米/5000rpm；1.6L G4FC发动机的最大功率则为123马力/6300rpm，最大扭矩为155牛·米/4200rpm。与这两款发动机匹配的分别是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。
从《城市代步的好工具 测试起亚K2 1.4AT》这篇评测文章不难看出，搭载1.4L发动机的起亚K2自动挡车型在性能方面表现得比较一般，尤其是动力性能方面。在0-100km/h的加速测试项目里面，它的4挡自动变速箱在高负荷状态下有些力不从心，从而影响了动力的输出，结果加速时间花费了13.35秒；在100-0km/h的刹车测试项目里面，它得到的成绩是42.24米，属于该级别车型的正常水平。
◆ 重点推荐车型：三厢1.4L MT/AT GLS纪念版
官方指导价：7.79万元/8.59万元
市场优惠价格：5000-10000元；
推荐理由：我把起亚K2 三厢1.4L GLS纪念版作为重点推荐车型，并非因为它的配置很高，而是价格合适，整体表现出不错的性价比。在算上市场优惠1万元后，6.79万元就能够购买到它的手动挡车型，价格很有吸引力。不过，它没有配备天窗，对这项配置有需求的朋友只能多掏7000元购买三厢1.4L TOP纪念版。坦白地说，我认为这7000元花得不太值得，因为三厢1.4L TOP纪念版只是相对三厢1.4L GLS纪念版增加了电动天窗、行车电脑显示屏、座椅高低调节以及2个扬声器。
起亚K2 2012款 三厢 1.4L MT GLS纪念版
◆ 小结：
时尚漂亮的外形，同级别车型里面不错的乘坐空间，丰富的储物空间，还有相对合适的价格，这些无疑是起亚K2持续热销不可或缺的因素。
