经济实惠/越野能力不弱 四款紧凑型SUV
别克 昂科拉
在昂科拉的产品设计及定位上，不难看到都市型SUV的两大发展趋势——紧凑化与年轻化。产品尺寸的向下延伸覆盖，是SUV市场发展走向成熟的标志，而SUV 的紧凑化，并不仅仅表现在尺寸上，同时还体现在排量上。随着大众1.8T等增压引擎的应用，合资品牌SUV销量中2.0以下排量的比重，已经由2009年的不足1%，增长到如今的将近10%。涡轮增压引擎的普及，降低的不仅是排量本身，还带来了车身重量的减轻，从而提高SUV车型的燃油经济性。途观 1.4T等车型的推出，以及昂科拉1.4T Ecotec引擎的应用，还将把都市型SUV的轻量化推到一个新高度。
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与紧凑化相伴的，是都市型SUV的年轻化。某汽车厂商所做的一次调查显示，2011年的购车人群中，80后与90后的占比已经超过40%，并预言到 2015年其占比会增加至58%。假如只计算首次购车人群（约占全体购车人群的2/3）的话，则年轻群体的比重更高。迎合此趋势，昂科拉放弃了以往SUV 作为“家庭购置的第二辆车”的惯性模式，改而以首次购车的年轻群体为核心目标，并将重点聚焦到个人与“三口小家庭”上。
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作为别克品牌开辟紧凑级SUV市场的重量级新品，别克Encore为新崛起的年轻一代进取新锐量身打造，迎合了都市年轻群体，尤其是首次购车人群的用车需求。它融合了SUV的高坐姿和通过性，兼具紧凑运动型车的灵活操控感受，在提供舒适、安全及驾驶乐趣的同时，带来当前国内同价位、同级别SUV车型少有的高品质用车感受，开辟了高档紧凑级SUV全新蓝海市场。
三菱 ASX劲炫
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| ASX劲炫 | 报价 | | | 专区 | | | 图片 |
劲炫源自欧蓝德平台，轴距达到2670 mm，这就能充分保证劲炫的车内空间。除了乘坐空间之外，储物空间也很实用，后排座椅放倒之后，可以与行李厢形成一个平面，前排座椅下方还安置两个隐秘的储物格。4295 mm的长度令其在视觉上拥有着精致小巧的感觉，家族式的鲨鱼嘴前脸被保留下来，更像一个小版欧蓝德。
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劲炫内部是典型的三菱风格，和进口车型相比几乎没改变，中控台面板采用了较为柔和的线条轮廓，个别区域使用金属拉丝内饰点缀，设计感更为年轻。自动尊贵版的安全配置很高，被动安全方面配备了前排双安全气囊、侧气囊、前后排头部气帘，还有上坡辅助、车身稳定系统、牵引力控制等主动安全系统。
劲炫采用了适时四驱系统，有2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式。中央差速机构采用了电控多片离合式差速器，辅助电子制动辅助系统。在四驱模式下，中央多片离合器差速器锁止，前后桥获得50:50的扭矩，适用于爬坡以及前轮打滑的情况。发动机有着不错的数据，但是CVT变速器永远都会以舒适感为诉求，所以一切都以沉稳为主，它的品性更适合不急不躁的年轻人。
