获得年轻消费者的宠爱 推荐4款小型SUV

昂科拉鹰眼大灯和前雾灯都加入了透镜灯组，只是对于四驱顶配19.69万元的售价来说，缺少氙气灯源还是有些不够厚道。昂克拉瀑布式进气格栅是别克家族式造型风格，保险杠下部加入了黑色塑料包裹，让整车彰显出SUV特有的粗犷风格。杠体下方还加入了软性橡胶，能有效减轻刮蹭事故对车体的伤害。

　　昂克拉车侧最值得关注的的轮胎方面，轮胎则选用的规格为215/55R18普利司通动力侠H/T系列（全称为HIGHWAYTERRAIN高速路），对于日常公路行驶有很好的适应性。在备胎的选择上看，昂科拉没能做到全尺寸装备，125/70R16从规格上来看要小了不少，同时轮毂也由铝合金材质降为钢圈。

　　昂科拉尾部的设计较为简洁，如果能采用福特翼博那样的备胎后置设计会显得车身尺寸更大。四点倒车雷达和摄像头位置适中。在牌照框下方还单独设计了尾门的拉手开关，而车内和钥匙上没有设置开启按钮。

　　昂科拉的内饰风格依旧沿袭了别克车型所一贯倡导的360度环绕式中控台。棕色内饰的加入很好的丰富了整个内饰风格，色调搭配都很不错，无论是内饰氛围还是做工、质感都十分到位，丝毫没有因为自身定位为小型SUV而变得廉价。

　　昂克拉三辐式方向盘和仪表盘的设计与别克君威、英朗一脉相承，视觉效果突出。不过昂科拉没有加入英朗的运动模式，仪表盘背景灯光不会由蓝变红。同样相似的设计还有变速器挡把，只不过挡把上方加入了加减挡控制按钮，可以模拟手动换挡操控。

　　昂克拉中控台上方镶嵌了一个电容触摸屏幕，可以用手指轻触控制。高配版的别克昂科拉加入了IntelliLink智能车载交互系统，通过这块液晶屏来实现影音控制、倒车影像等功能。

　　动力方面，昂科拉装备了一台Ecotec系列1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机，最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，与传统2.0升发动机相比也不落下风。与大家较为熟知的大众EA1111.4T发动机比较来说，别克的这台发动机功率更大，但相应也需要更高的转速才能达到。而扭矩则落后于大众的EA1111.4T。昂科拉搭载的6AT是通用的第二代S6变速器，悬架方面，采用前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬为扭转梁式非独立悬架。